從6月22日開(kāi)始，全球首個(gè)電力道路將在瑞典中部地區(qū)的yibury市使用。一側(cè)2車道公路外側(cè)的一車線的上面，電力供給的架線延伸2公里。
從架線到傳輸電力，需要專業(yè)的混合動(dòng)力電力卡車。瑞典大型汽車廠商Scania研發(fā)大型電動(dòng)貨車，駕駛席上面收納的縮放儀增長(zhǎng)，從架線處獲得電力組織結(jié)構(gòu)。電力相關(guān)技術(shù)由德國(guó)西門子研發(fā)。
縮放儀偏離架線的話，貨車將給蓄電池充電，在使用電力時(shí)，可以運(yùn)用一般的引擎行駛。充電容量將使用5KWh的鋰離子電池，使最長(zhǎng)三公里的行駛成為可能。貨車排氣量為9公升，可發(fā)揮360馬力。車輛總重量為9噸。
研發(fā)出可以無(wú)線充電的電力天然氣
電力道路將由瑞典政府和私人企業(yè)共同出資設(shè)置。投資額為1億2500萬(wàn)瑞典克朗，換算成日元的話，約為15億日元。到2030年，瑞典政府計(jì)劃減少化石燃料行駛的汽車。作為其中一個(gè)環(huán)節(jié)，電力道路項(xiàng)目也將投入公共資金。
瑞典方面，通過(guò)可再生能源，電力比例將超50%?；旌蟿?dòng)力車行駛的話，二氧化碳排放量最大將減少90%。能源消耗量方面，汽油車和柴油機(jī)車相比，有望減少50%以上，燃料費(fèi)用方面也有好處。
研發(fā)混合電動(dòng)力車的Scania將通過(guò)無(wú)線充電的混合電動(dòng)車完成開(kāi)發(fā)。從道路下面埋設(shè)的充電器處，巴士地板下面的供電設(shè)備輸送電力。供電電力將配備天然氣車頂，通過(guò)蓄電池邊充電邊行駛。測(cè)試已經(jīng)完成，不久將在瑞典南部的Sodertalje市開(kāi)始運(yùn)行。
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