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繼打破我國(guó)高端裝備制造“軟肋”的通用型高檔數(shù)控系統(tǒng)QCNC6850批量配套應(yīng)用于齒輪磨床等高端機(jī)床裝備后，日前，秦川數(shù)控又成功研制出機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器試驗(yàn)臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)完全具有減速器所有測(cè)試環(huán)節(jié)測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的獨(dú)立設(shè)計(jì)及制造能力的企業(yè)之一。

減速器試驗(yàn)臺(tái)作為配套機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器綜合性能指標(biāo)檢測(cè)的設(shè)備之一，不但對(duì)關(guān)節(jié)減速器的選材、設(shè)計(jì)、制造有重要的指導(dǎo)作用，而且也是將安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定的減速器交付用戶前的最后一道質(zhì)量控制“屏障”。

開(kāi)發(fā)減速器試驗(yàn)臺(tái)最大的難點(diǎn)在于測(cè)試軟件，測(cè)試軟件是試驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)核心，國(guó)內(nèi)多家試驗(yàn)臺(tái)制作廠家的測(cè)試軟件大多由高?；?qū)ｉT軟件設(shè)計(jì)公司完成。面對(duì)核心技術(shù)的缺失，秦川數(shù)控立志自己攻克該難題，掌握核心技術(shù)。憑借秦川機(jī)床50多年精密齒輪磨床控制的技術(shù)積淀和十余年高檔開(kāi)放式通用數(shù)控系統(tǒng)方面的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，秦川數(shù)控從零開(kāi)始，終于攻克減速器傳動(dòng)鏈誤差測(cè)試、剛性與齒隙測(cè)試等難題，完全掌握了BX減速器關(guān)鍵測(cè)試環(huán)節(jié)的特殊算法及核心技術(shù)，公司已先后研制出了綜合性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)、可同時(shí)測(cè)量?jī)膳_(tái)減速器的傳動(dòng)鏈測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，這套測(cè)試系統(tǒng)可完成減速器偏心測(cè)試，可測(cè)試減速機(jī)的角度傳遞誤差、剛性及齒隙（傳遞損失）、增速啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩、無(wú)載運(yùn)行轉(zhuǎn)矩、效率，良好的測(cè)試性能受到用戶高度肯定。

隨著智能制造在全國(guó)的快速興起，精密減速器的市場(chǎng)需求逐步增大，各減速器制造廠家對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的需求也日益強(qiáng)烈。目前，公司為珠海某用戶量身定制的減速器試驗(yàn)臺(tái)已交付用戶，另有多家減速器制造廠家多次咨詢?cè)撛囼?yàn)臺(tái)，訂購(gòu)意向強(qiáng)烈。由于掌握了測(cè)試的核心、關(guān)鍵技術(shù)，制造減速器試驗(yàn)臺(tái)有望成為秦川數(shù)控的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。