中國(guó)最新高鐵規(guī)劃出爐,八縱八橫,說(shuō)走就走!

時(shí)間:2016-07-05

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):6月29日,國(guó)務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議,本次會(huì)議主要議題之一是研究中國(guó)中長(zhǎng)期高鐵線路規(guī)劃。經(jīng)研究討論,會(huì)議原則通過(guò)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,這標(biāo)志著中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)時(shí)代將全面來(lái)臨。

6月29日,國(guó)務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議,本次會(huì)議主要議題之一是研究中國(guó)中長(zhǎng)期高鐵線路規(guī)劃。經(jīng)研究討論,會(huì)議原則通過(guò)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,這標(biāo)志著中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)時(shí)代將全面來(lái)臨。

中國(guó)高鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃示意圖(來(lái)源網(wǎng)絡(luò))

有數(shù)據(jù)顯示,截至2015年底,中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到12.1萬(wàn)公里,其中高鐵超過(guò)1.9萬(wàn)公里,占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程60%以上,是世界上高速鐵路發(fā)展最快、規(guī)模最大的國(guó)家。

盡管經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展,我國(guó)高鐵在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)里程等方面取得了快速發(fā)展,“高鐵”也成為中國(guó)裝備制造業(yè)走出去的一張閃亮的”名片“,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)被譽(yù)為”最強(qiáng)高鐵推銷員”。但是,我國(guó)鐵路密度依舊低于發(fā)達(dá)國(guó)家,路網(wǎng)布局不夠完善,尤其是中西部鐵路發(fā)展不足,我國(guó)鐵路交通建設(shè)仍需要“升級(jí)”,特別是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力較大,在去庫(kù)存、補(bǔ)短板、供給側(cè)改革中,建設(shè)鐵路網(wǎng)這一國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)投資、擴(kuò)大消費(fèi)都有重要影響,可以說(shuō)是一舉多得、利當(dāng)前、惠長(zhǎng)遠(yuǎn)重大舉措。

本次《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》最大的亮點(diǎn)是明確提出我國(guó)將打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干,城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。這意味著借力“八縱八橫”高鐵網(wǎng),可實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)交通圈,距離不再是問題,你可以隨時(shí)任性的來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。

規(guī)劃同時(shí)提出,擴(kuò)大中西部路網(wǎng)覆蓋,優(yōu)化東部網(wǎng)絡(luò)布局,形成區(qū)際快捷大能力通道,加快建設(shè)脫貧攻堅(jiān)和國(guó)土開發(fā)鐵路。打通普速干線通道瓶頸、卡脖子路段,實(shí)現(xiàn)鐵路交通基本覆蓋縣級(jí)以上行政區(qū),推進(jìn)與周邊互聯(lián)互通;按照“零距離”換乘要求,同站規(guī)劃建設(shè)以鐵路客站為中心、銜接其他交通方式的綜合交通體,擴(kuò)大集裝箱中心站、末端配送等貨物集散服務(wù)網(wǎng)絡(luò),形成配套便捷、站城融合的現(xiàn)代化交通樞紐;培育壯大高鐵經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài),促進(jìn)沿線區(qū)域交流合作和資源優(yōu)化配置,加速產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移,帶動(dòng)制造業(yè)和整個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

受此利好,城市軌道交通也將步入“快車道”。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),至2020年我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到7400公里,預(yù)計(jì)增加投資在1.84萬(wàn)億元左右,預(yù)計(jì)到2020年城市軌道交通實(shí)際新建里程有望達(dá)到5000公里,年復(fù)合增速有望超過(guò)20%;未來(lái)五年城市軌道交通的年均固定資產(chǎn)投資,預(yù)計(jì)較2015年增長(zhǎng)76%。

可以預(yù)見,在國(guó)家政策及資本強(qiáng)勁拉動(dòng)下,未來(lái)幾年我國(guó)鐵路及城市軌道交通將形成“你追我趕”“只爭(zhēng)朝夕”的強(qiáng)大氣場(chǎng),同時(shí)拉動(dòng)鋼鐵、建材行業(yè),助推二三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),冶金、機(jī)械、建筑、電子、計(jì)算機(jī)、精密儀器等上下游行業(yè)也將大放光彩。

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