挖掘機(jī)、裝載機(jī)、內(nèi)燃叉車等非道路移動工程機(jī)械的單臺污染物排放量相比輕型汽車通常會高出數(shù)十倍。盡管非道路移動工程機(jī)械在機(jī)動車保有量中的占比并不大，但從排放量來看，這些工程機(jī)械對環(huán)境的影響大得多。

7月12日，北京市在用非道路移動工程機(jī)械登記工作全面啟動。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會將免費對北京市非道路移動工程機(jī)械在用情況進(jìn)行信息登記、建立臺賬，并張貼對應(yīng)的排放標(biāo)識。

與普通機(jī)動車不同，非道路移動工程機(jī)械的使用管理存在不少空白。“購買無需登記，沒有年審制度，也沒有退出機(jī)制。”據(jù)北京市環(huán)境保護(hù)局機(jī)動車排放管理處副處長艾毅介紹，據(jù)初步測算，北京市非道路移動工程機(jī)械的市場保有量在10萬臺左右?？蛇@些不到北京機(jī)動車保有量2%的工程機(jī)械設(shè)備卻要排放超過60%的廢棄物，其對環(huán)境的影響可想而知。

同時，由于非道路移動工程機(jī)械屬于流動性設(shè)備，分布范圍廣，施工作業(yè)地點不固定，且多以短期租賃為主，這都增加了相關(guān)設(shè)備的管理難度。在世界范圍內(nèi)，在用非道路移動工程機(jī)械的管理都是難題，歐美日等發(fā)達(dá)國家也不例外。

然而，面對不斷增加的環(huán)保壓力，加強(qiáng)非道路移動工程機(jī)械的管理需求愈發(fā)迫切。新修訂的《中華人民共和國大氣污染防治法》及北京市大氣污染防治的相關(guān)條例和法規(guī)對非道路移動工程機(jī)械的排放標(biāo)準(zhǔn)作出了明確限定，加速相關(guān)機(jī)械設(shè)備向國三排放標(biāo)準(zhǔn)過渡，為行業(yè)減排自律提供了政策助力。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊在登記工作啟動儀式上指出，登記備案工作，就是要通過摸清北京市在用非道路移動工程機(jī)械產(chǎn)品的排放情況，完成基礎(chǔ)性和技術(shù)性的數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，為加強(qiáng)行業(yè)管理提供數(shù)據(jù)支撐，加快行業(yè)營造綠色文明的生態(tài)環(huán)境，助力北京市環(huán)境質(zhì)量改善，為“還北京一片藍(lán)天”作貢獻(xiàn)。

據(jù)介紹，登記工作將以工作人員上門登記的方式展開，針對挖掘機(jī)、裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、叉車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、旋挖鉆機(jī)、打樁機(jī)共計11類產(chǎn)品，具體登記涵蓋產(chǎn)品的主機(jī)信息、發(fā)動機(jī)信息、排放標(biāo)準(zhǔn)、功率、燃料種類、設(shè)備所有者和使用人基本信息、購置時間等22項詳細(xì)信息。依據(jù)設(shè)備的具體排放情況，將分類張貼協(xié)會統(tǒng)一制作的標(biāo)識。具體分為四類：“第零、第一階段排放”標(biāo)識為黃色;“第二階段排放”標(biāo)識為橙色;“第三階段排放”標(biāo)識為綠色;“第四階段排放、DPF改造、電動、天燃?xì)?rdquo;的標(biāo)識為藍(lán)色。

為了保證該項工作的有序開展，協(xié)會專門成立了以會長祁俊為組長、常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟為副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了以代理商為主的登記工作小組，并在前期完成了對全體工作人員的培訓(xùn)。

登記工作也得到了北京駿馬東方機(jī)械設(shè)備有限公司、北京恒日工程機(jī)械有限公司、威斯特(北京)機(jī)械設(shè)備有限公司以及北京東方久田建筑機(jī)械設(shè)備有限公司等設(shè)備代理商的積極支持。

祁俊透露，在總結(jié)北京開展登記工作的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，未來協(xié)會將積極推動登記工作向津冀地區(qū)推廣，進(jìn)而向全國范圍鋪開。同時，在摸底的基礎(chǔ)上，協(xié)會也將配合相關(guān)部門，為今后的設(shè)備治理管理工作提供抓手，陸續(xù)推出非道路移動工程機(jī)械的報廢退出機(jī)制和限制使用標(biāo)準(zhǔn)。