2008年，是改革開(kāi)放30周年。在這30年里，規(guī)模日益擴(kuò)大的制造業(yè)生產(chǎn)能力推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，中國(guó)在國(guó)際社會(huì)的影響力日益增強(qiáng)。然而2008年，隨著原材料、能源、物價(jià)、人工成本不斷上升，環(huán)球供應(yīng)鏈更長(zhǎng)更復(fù)雜、消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)格、環(huán)境與社會(huì)責(zé)任越來(lái)越受關(guān)注，人民幣升值、全球經(jīng)濟(jì)受美國(guó)金融危機(jī)影響普遍疲軟等因素帶來(lái)的不利影響，我國(guó)也迎來(lái)更多的挑戰(zhàn)。 據(jù)美國(guó)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)指出，過(guò)去低價(jià)商品源源不斷地從中國(guó)東南部運(yùn)至美國(guó)加州港口，然后賣給渴望購(gòu)買便宜貨的美國(guó)人的這種趨勢(shì)正在減弱，中國(guó)的出口順差也在逐漸下滑。美國(guó)麻省理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授豪斯曼說(shuō)：“一直以來(lái)是中國(guó)幫助美國(guó)壓低通脹，我認(rèn)為這種局面將會(huì)結(jié)束?！睋?jù)摩根斯坦利研究表明，全球約有50個(gè)國(guó)家當(dāng)前的通脹在以年均兩位數(shù)的水平增長(zhǎng)，這些國(guó)家人口占世界人口的42％。大摩專家指出，這也是為何美國(guó)近期進(jìn)口物價(jià)創(chuàng)下了1990年以來(lái)的最大漲幅原因，尤其是針對(duì)中國(guó)。數(shù)據(jù)顯示，2008年5月，美國(guó)從中國(guó)的進(jìn)口成本較上年同期上漲了4.6％，為2003年12月首次公布該數(shù)據(jù)以來(lái)的最大年增長(zhǎng)率。美國(guó)勞工部數(shù)據(jù)顯示 ，現(xiàn)在104.48美元的購(gòu)買力相當(dāng)于去年的100美元。 美國(guó)與中國(guó)的聯(lián)系在美國(guó)大型零售連鎖店身上表現(xiàn)得最為明顯。沃爾瑪、塔吉特和其他大型商店過(guò)去10年大幅增加進(jìn)口中國(guó)商品，這是它們?cè)趦r(jià)格戰(zhàn)中最有力的武器之一。美聯(lián)儲(chǔ)副主席科恩表示，當(dāng)前進(jìn)口商品約占美國(guó)總需求的18％，而上世紀(jì)80年代末為10％，這種變化完全是由于價(jià)格的影響。中國(guó)成為出口大國(guó)，是美零售商成本下降的主要原因。 然而今年以來(lái)，在沃爾瑪?shù)壬痰陜?nèi)，商品價(jià)格已明顯上漲。根大通的分析師對(duì)沃爾瑪和塔吉特等連鎖店進(jìn)行了月度價(jià)格調(diào)查。結(jié)果顯示，在2007年5月，沃爾瑪23件商品價(jià)格為106.92美元，同樣的一籃子商品在塔吉特為110.21美元；2008年5月，這些商品的價(jià)格在沃爾瑪是108.79美元，在塔吉特為111.93美元。沃爾瑪?shù)让绹?guó)零售商企業(yè)利潤(rùn)率下降，促使它們開(kāi)始在全球范圍內(nèi)尋找下一個(gè)低成本地區(qū)。目前，印度、越南、墨西哥和印尼已經(jīng)成為制造業(yè)轉(zhuǎn)移的熱門地區(qū)。 這些鐵錚錚的事實(shí)，讓國(guó)人逐漸發(fā)現(xiàn)，終有一天，“中國(guó)制造”也將不再是廉價(jià)的代名詞，更不能永遠(yuǎn)是廉價(jià)的代名詞，僅僅“制造”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)企業(yè)一直走粗放發(fā)展路線，僅以低成本為核心戰(zhàn)略，讓我國(guó)企業(yè)在參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中一直處于不利地位。我國(guó)企業(yè)急需改變傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式，尋找新的利潤(rùn)源來(lái)面對(duì)全球激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。 我國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家朗咸平指出：現(xiàn)今企業(yè)與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)早已不再是單純的制造競(jìng)賽，而是物流供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化和控制必將成為中國(guó)改變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的重要手段，成為我國(guó)企業(yè)的第四利潤(rùn)源。 國(guó)內(nèi)最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊總裁沈國(guó)康告訴記者：“西方國(guó)家早在20世紀(jì)就開(kāi)始了物流供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的探索，并取得了喜人的成績(jī)。一個(gè)又一個(gè)活生生例子證明，對(duì)物流供應(yīng)鏈的有效管理既能降低公司運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和改善服務(wù)質(zhì)量，更能提高客戶滿意度和忠誠(chéng)度，并通過(guò)高效的物流供應(yīng)鏈掌握企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。在‘中國(guó)制造’遭遇困境的今天，國(guó)人應(yīng)該在物流供應(yīng)鏈上找尋更大的財(cái)富。物流供應(yīng)鏈必將改變中國(guó)！” 事實(shí)證明：以信息化為基礎(chǔ)的企業(yè)間物流供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)取代以價(jià)格為主的競(jìng)爭(zhēng)，成為企業(yè)新的利潤(rùn)源。物流供應(yīng)鏈信息化將給企業(yè)帶來(lái)無(wú)限的商機(jī)，我國(guó)企業(yè)只有借助物流供應(yīng)鏈信息技術(shù)進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新并充分利用全球化帶來(lái)的機(jī)遇，才能真正成為世界級(jí)的企業(yè)。