70萬輛，這是年初中汽協(xié)預(yù)測的今年全年新能源汽車銷量。時間過半，最新數(shù)據(jù)顯示，我國上半年新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛、銷售17萬輛。同比增長率分別為125%和126.9%。有業(yè)內(nèi)人士表示，既定目標(biāo)完成可能性很大，下半年新能源汽車月度銷量將繼續(xù)成倍增長。

新能源汽車經(jīng)過這些年的發(fā)展，由于國家補(bǔ)貼政策的扶持以及一系列的利好因素，逐步壯大，不少中國品牌紛紛加大力度斥資研發(fā)新能源車型，并全面布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，勢將新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

8月1日，滴滴出行宣布與uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。這一里程碑式的交易標(biāo)志著中國共享出行行業(yè)進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段。

那么，2016年國內(nèi)新能源汽車品牌廠商將會怎樣市場布局，搶占市場份額？中國傳動網(wǎng)編者就此做了梳理，以饗讀者。

1、上汽：新能源項目加速，將推出4款新車型

2015年11月20日，上汽在廣州車展上正式發(fā)布了國內(nèi)首款插電強(qiáng)混B級車榮威E950、榮威Vision-R概念車。上汽乘用車總經(jīng)理王曉秋表示：“2016年榮威品牌新能源產(chǎn)品將投放4款新車，包括榮威E950、新能源SUV、A級純電動車、全新一代插電強(qiáng)混榮威E550等車型，價格介于在10-25萬之間。”

2016年將是上汽新能源快速發(fā)展的一年，企業(yè)已提速產(chǎn)品投放，規(guī)劃四款新車。

四款新車包括榮威E950、榮威RX5插電混合動力版、E550改款車型以及E50改款車型。

此前，上汽集團(tuán)曾宣布將在未來五年累計投入200億元，投放30款以上全新產(chǎn)品，以保持自己的新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。上汽計劃2020年力爭新能源產(chǎn)品銷量達(dá)到60萬輛，其中自主品牌實現(xiàn)20萬輛。根據(jù)規(guī)劃，30款新能源產(chǎn)品中，純電動汽車達(dá)13款，插電式混合動力產(chǎn)品有17款，其中也將包括商用車，以及上汽通用和上海大眾等合資品牌的新能源產(chǎn)品。

2、北汽：首款電動SUV入市，2016銷量預(yù)期翻倍

2015年，北汽新能源累計銷量超過2萬輛，相比2014年同比增長360%，成為新能源細(xì)分市場銷量最高的車企。根據(jù)規(guī)劃，2016年北汽集團(tuán)給下達(dá)的銷量目標(biāo)為7萬輛。

隨著首款電動SUVEX200在今年上半年推出，北汽新能源今年也將迎來產(chǎn)品密集的投放。此外，北汽新能源代號規(guī)劃代號為C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研發(fā)的車型。

北汽EX200

針對新能源車型，北汽集團(tuán)斥資在美國建設(shè)新能源研發(fā)中心，每年研發(fā)4-6款新車型。對于海外研發(fā)中心，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示，“此次北汽新能源硅谷研發(fā)中心的成立也是北汽新能源和中國汽車產(chǎn)業(yè)從大變強(qiáng)、積極進(jìn)入國際市場、融入全球產(chǎn)業(yè)格局的良好契機(jī)。”

經(jīng)過近兩年時間的發(fā)展，北汽新能源已經(jīng)從“衛(wèi)藍(lán)行動”1.0時代進(jìn)階到3.0時代。作為“衛(wèi)藍(lán)眾創(chuàng)”計劃的首次落地，北汽新能源聘請用戶作為“衛(wèi)藍(lán)體驗官”，全面參與到EX概念車等新產(chǎn)品的名稱定義、標(biāo)識設(shè)計甚至軟硬選裝件的創(chuàng)意開發(fā)中，打造全球首款眾創(chuàng)汽車。

3、傳祺：2016年將推2款純電動車及3款插電混動車型

2015年11月20日，廣汽傳祺在廣州車展發(fā)布兩款新能源車型，再到GA5PHEV上市，短短一個月內(nèi)傳祺在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，未來傳祺還將進(jìn)一步豐富新能源產(chǎn)品陣容。

廣汽傳祺GS4EV

根據(jù)廣汽傳祺此前公布的新能源規(guī)劃，到2020年新能源汽車年銷量將達(dá)到10-20萬規(guī)模。要完成這一目標(biāo)，新車投放將成為關(guān)鍵。吳松表示：“發(fā)展新能源汽車是廣汽未來的核心戰(zhàn)略，也是傳祺品牌的重中之重。”2016年廣汽傳祺將率先推出GA3SPHEV、GS4EV以及GS4PHEV三款新能源車型。

據(jù)悉，廣汽傳祺新能源未來基于插電式PHEV、純電動EV、混合動力HEV三大新能源平臺推出7款車型。其中作為廣汽傳祺新能源市場重要的純電動車平臺，未來將基于此平臺推出更多車型。

未來廣汽乘用車將會投入20億元重點發(fā)展新能源車，不僅包括新車推廣以外，還將加強(qiáng)傳祺新能源規(guī)范化以及調(diào)控力度，未來會成立新能源公司。

4、比亞迪：比亞迪年內(nèi)推10款新車

2015年1-12月，比亞迪新能源累計銷量近6.2萬臺，同比增長234.7%。成為全球新能源汽車銷量冠軍。對于“十三五”期間的規(guī)劃，比亞迪官方表示將持續(xù)發(fā)力新能源事業(yè)。

比亞迪發(fā)布了“542”戰(zhàn)略。簡單來說，這是一個技術(shù)性指標(biāo)，“5”代表零至百公里加速5秒以內(nèi)，“4”代表極速電四驅(qū)，“2”代表百公里油耗2升以內(nèi)。

比亞迪作為最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的車企，已經(jīng)對今年做出相應(yīng)的規(guī)劃，比亞迪已經(jīng)在今年內(nèi)推出的新車型包括秦EV、緊湊型SUV元雙模版等車型。根據(jù)規(guī)劃，到2020年自主新能源汽車年銷量突破100萬輛，市場份額在70%以上。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，中國品牌的新能源汽車發(fā)展也在今年整體提速。

比亞迪總裁王傳福表示：預(yù)計到2020年，新能源車會成為比亞迪汽車銷售的絕對主力。此外，王傳福還透露，比亞迪在建造新的電池生產(chǎn)項目，預(yù)計新項目的產(chǎn)能將是10GWh。

除了新車型的投放外，比亞迪曾發(fā)布公告稱：比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)正處于高速發(fā)展期，電池產(chǎn)能的擴(kuò)張和新車型的研發(fā)都需要大量資金，公司擬通過非公開增發(fā)的方式從市場募集資金，以支持公司發(fā)展。”據(jù)了解，比亞迪此次募集的超100億資金將投放到高速發(fā)展的新能源汽車業(yè)務(wù)，可以看出新能源產(chǎn)業(yè)鏈對于比亞迪至關(guān)重要。

2015款商

5、長安：將投資180億研發(fā)34款新能源車型

2015年全年，長安新能源汽車?yán)鄯e銷售了5000輛。長安汽車發(fā)布2020新能源計劃，未來將投資180億元在純電動和混合動力兩大技術(shù)平臺上，至2025年推出34款車型，2016年底或2017年初還將再推出一款300公里續(xù)航里程的電動車。

長安汽車目標(biāo)是在2020年新能源車?yán)塾嬩N量達(dá)到40萬輛，至2025年，新能源車?yán)塾嬩N量突破200萬輛。

在純電動領(lǐng)域的布局完成后，長安汽車插電式混合動力車型馬上就將推出。在2015年節(jié)能與新能源汽車成果展中，逸動PHEV正式亮相。新車純電動模式下續(xù)航里程將達(dá)到70公里以上，而綜合最大續(xù)航里程在750公里以上，百公里綜合油耗僅為1.6L。除逸動PHEV外，長安還將推出基于CS75打造的插電混動車型。不過，CS75的插電混動系統(tǒng)將與逸動有所不同，未來CS75PHEV要做四驅(qū)版本車型。

長安汽車在新能源領(lǐng)域布局已久，并制定了新能源“518”性能目標(biāo)：“5”是指，到2025年，純電動產(chǎn)品和插電式混合動力產(chǎn)品百公里加速都達(dá)到5秒；“1”是指，到2025年，插電式混合動力產(chǎn)品百公里綜合油耗為1升；“8”是指：到2025年，純電動產(chǎn)品單位質(zhì)量每噸百公里耗電為8度，全面打造國際先進(jìn)、國內(nèi)一流的新能源汽車企業(yè)。

6、力帆汽車：強(qiáng)補(bǔ)新能源轎車業(yè)務(wù)將放緩

力帆將于2016年全面發(fā)力新能源車型市場，未來兩年將會推出新能源汽車，包括純電動和混合動力車型。

2015款力帆820EV

力帆將于2016年全面發(fā)力新能源車型市場，未來兩年將會推出新能源汽車，包括純電動和混合動力，從動力總成到全新的平臺都有持續(xù)的戰(zhàn)略產(chǎn)品規(guī)劃，其中520、520i、320、330等新能源電動車將逐步上市，未來新能源領(lǐng)域還將涉及SUV產(chǎn)品，實現(xiàn)全面布局。

與此同時，力帆股份已掌握低壓高效純電動動力總成、高壓電動車動力總成、力帆獨有的混動和插電新能源動力總成；三元鋰電電芯制造、三元鋰電成組，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，力爭在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的突破。

7、江淮汽車：推3款純電動車、1款混動車型

2015年在廣州車展上，江淮推出了基于瑞風(fēng)S2打造得純電動SUV車型，江淮iEV6S，根據(jù)江淮的新能源計劃，在今年還將陸續(xù)推出輛款純電動汽車和一款混合動力車型。包括微型純電動轎車（基于江淮悅悅打造）、星銳EV三款純電動車型，基于瑞風(fēng)S5打造的混合動力車型。

江淮發(fā)布新能源車發(fā)展戰(zhàn)略公告顯示，發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略，更是江淮汽車構(gòu)筑未來核心競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。

到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量占江淮總產(chǎn)銷量的30%以上，形成節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車共同發(fā)展的新格局，并將針對市場推出多款新能源車型，涉及純電動以及插電混動等產(chǎn)品。

據(jù)了解，江淮針對新能源產(chǎn)業(yè)的布局，成立銷售全資子公司，將斥資3,000萬元打造，主導(dǎo)新能源汽車銷售業(yè)務(wù)，該銷售公司落戶北京。與此同時，江淮將在武漢市蔡甸區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)1萬輛新能源汽車項目，該項目將成為江淮新能源汽車的專屬基地，并于2016年底正式投產(chǎn)。

8、吉利：發(fā)布新能源發(fā)展藍(lán)圖

吉利汽車正式發(fā)布未來的新能源發(fā)展規(guī)劃—“藍(lán)色吉利行動”。按照這一規(guī)劃，到2020年，吉利汽車所出售的車型中有90%為新能源車型，吉利也將成為一家徹底的新能源汽車制造商。

據(jù)介紹，未來吉利將從純電動、混合動力和插電式混合動力這三條技術(shù)路線一起推進(jìn)。

在純電動汽車方面，吉利將打造FE純電動平臺和PE純電動平臺，其中FE純電動平臺以帝豪車型為基礎(chǔ)，未來將逐步提升其續(xù)航里程，并且降低百公里電能消耗，提高效率，到2020年，該平臺打造的車型續(xù)航里程將達(dá)到500km。

FE平臺首款車型就是剛剛上市的帝豪EV。

而在油電混合動力車型上，吉利將開發(fā)全新的GHS油電混合系統(tǒng)，將在A級車型上搭載，到2020年，混合動力車型將實現(xiàn)節(jié)油50%的目標(biāo)。

中國傳動網(wǎng)編者從多渠道獲悉，下半年我國新能源汽車月度產(chǎn)量將繼續(xù)呈現(xiàn)倍增態(tài)勢，預(yù)期產(chǎn)銷均將突破65萬輛。2020年中國新能源汽車市場規(guī)模將達(dá)145萬輛，其中私家車達(dá)80萬輛。

短期來看，盡管現(xiàn)在中國品牌新能源汽車仍然存在部分企業(yè)欺騙新能源補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、產(chǎn)品線不夠豐富等問題。但好在我們的新能源汽車發(fā)展已經(jīng)步入正規(guī)，各項政策法規(guī)也逐漸完善，基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋也越來越廣。新能源汽車的發(fā)展仍然是光明的，它仍是我國汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向。新能源發(fā)展之路道阻且長，惟有激流勇進(jìn)，迎難而上。

（本文綜合鳳凰網(wǎng)、網(wǎng)易、海口日報等資料，由中國傳動網(wǎng)整編而成，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）