新式LIDAR芯片將會(huì)取代機(jī)器視覺成為機(jī)器人未來的眼睛。

時(shí)間:2016-08-10

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導(dǎo)語:新式LIDAR可以把光線反射設(shè)備縮小成比一粒米還小的一個(gè)芯片,比現(xiàn)在市面上的LIDAR系統(tǒng)更小巧輕便、而且更便宜。它將會(huì)是機(jī)器人未來的眼睛。

新式LIDAR可以把光線反射設(shè)備縮小成比一粒米還小的一個(gè)芯片,比現(xiàn)在市面上的LIDAR系統(tǒng)更小巧輕便、而且更便宜。它將會(huì)是機(jī)器人未來的眼睛。

對于要在物質(zhì)世界“生存”的機(jī)器人來說,它們需要一雙像樣的眼睛。一般情況下,這個(gè)是藉助LIDAR(激光探測與測量)來實(shí)現(xiàn)。LIDAR是一項(xiàng)技術(shù),原理是光經(jīng)過附近物體表面反射,在機(jī)器人周圍形成一個(gè)3D效果的地圖。LIDAR就像是基礎(chǔ)力學(xué)中的無線電探測器,但因?yàn)樗玫氖枪舛皇菬o線電波,因此形成的地圖會(huì)更精確,精確到當(dāng)它被應(yīng)用到飛機(jī)上時(shí),可以辨識樹上的不同樹葉;當(dāng)它被安裝到自動(dòng)駕駛汽車上時(shí),可追蹤騎士和行人的運(yùn)動(dòng)軌跡。

然而,LIDAR系統(tǒng)既貴又笨重。高端機(jī)型差不多要數(shù)萬美元,即使最小的新型系統(tǒng)也像冰球那么大。LIDAR感應(yīng)器通常被安裝在Google的自動(dòng)駕駛汽車車頂上。

這個(gè)感應(yīng)器之所以比較笨重的原因在于它是機(jī)械的,擁有活動(dòng)零件。陀螺儀的一部分不停地轉(zhuǎn)動(dòng),因此激光可以360度掃射,但這也限制了LIDAR影像的更新。為什么這么說呢?因?yàn)橹挥挟?dāng)光反射到傳感器上的時(shí)候,感應(yīng)器才能感知到哪里有物體存在,即使傳感器能根據(jù)物體之前的位置、運(yùn)動(dòng)方向以及速度推斷出該物體的位置,它仍然有各種各樣的盲點(diǎn)。

來自MIT和DARPA的研究人員或許找到了一個(gè)解決辦法,他們發(fā)明了一個(gè)新式LIDAR,可以把光線反射設(shè)備縮小成比一粒米還小的一個(gè)芯片那樣。研究人員曾發(fā)表過一篇文章,上面寫道,他們設(shè)計(jì)的傳感器比現(xiàn)在市面上的LIDAR系統(tǒng)更小巧輕便、而且更便宜。它將會(huì)是機(jī)器人未來的眼睛。

這項(xiàng)新技術(shù)的關(guān)鍵是一門被稱為矽光子學(xué)的學(xué)科,在矽光子學(xué)中,工程師發(fā)明了可以用顯微鏡觀察到的導(dǎo)光和控光的小型電路。Poulton和Watts把這個(gè)小型電路比做是微芯片,它能把用銅線和組件構(gòu)成的電子系統(tǒng)壓縮,用更小的晶體管構(gòu)成。

結(jié)果是,藉助一個(gè)6mm的芯片,LIDAR感應(yīng)器器只有0.5mm,只要10美元就可以大規(guī)模地制造。這些芯片有一些缺點(diǎn):能看到的視野比較狹窄,距離也比較短(目前,它們只能“看見”兩公尺內(nèi)的物體),但是參與研究的人員稱這些性能很快就可以得到改善。Poulton和Watts寫道:“我們預(yù)計(jì)在一年以內(nèi)使視野范圍擴(kuò)大到10公尺,我們相信過不了幾年,‘芯片上的LIDAR’就可以成為可達(dá)成商業(yè)解決方案?!?/p>

最終的結(jié)果可能是便宜的感應(yīng)器代替了機(jī)器視覺,而移動(dòng)處理器代替了機(jī)器計(jì)算。即使機(jī)械化的LIDAR系統(tǒng)保留了其應(yīng)用在遠(yuǎn)距離感應(yīng)上的有效性,電晶體LIDAR芯片可以對一系列產(chǎn)品深度感應(yīng)。Poulton和Watts建議將他們的芯片安裝到機(jī)器人的手指上,這樣一來,機(jī)器人就能感知它所抓到的東西。這項(xiàng)技術(shù)可能也會(huì)運(yùn)用到人工智能玩具、3D智能手機(jī)和無人機(jī)的二代產(chǎn)品研發(fā)中。

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