機(jī)器人系統(tǒng)集成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 我國(guó)企業(yè)該何去何從?

時(shí)間:2016-08-11

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):目前大多數(shù)國(guó)內(nèi)機(jī)器人廠商業(yè)務(wù)集中于此,競(jìng)爭(zhēng)激烈從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看,機(jī)器人本體(單元)是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),而下游系統(tǒng)集成則是機(jī)器人商業(yè)化、大規(guī)模普及的關(guān)鍵。

目前,機(jī)器人系統(tǒng)集成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,國(guó)內(nèi)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展更接近于美國(guó)模式,即以系統(tǒng)集成為主,單元產(chǎn)品外購(gòu)或貼牌,為客戶提供交鑰匙工程。面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng),我國(guó)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)又該何去何從?

目前大多數(shù)國(guó)內(nèi)機(jī)器人廠商業(yè)務(wù)集中于此,競(jìng)爭(zhēng)激烈從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看,機(jī)器人本體(單元)是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),而下游系統(tǒng)集成則是機(jī)器人商業(yè)化、大規(guī)模普及的關(guān)鍵。只有機(jī)器人裸機(jī)是不能完成任何工作的,需要通過(guò)系統(tǒng)集成之后才能為終端客戶所用。系統(tǒng)集成方案解決商處于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的下游應(yīng)用端,為終端客戶提供應(yīng)用解決方案,其負(fù)責(zé)工業(yè)機(jī)器人軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和集成,是工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)作業(yè)的重要構(gòu)成。在我國(guó),系統(tǒng)集成商多是從國(guó)外購(gòu)臵機(jī)器人整機(jī),根據(jù)不同行業(yè)或客戶的需求,制定符合生產(chǎn)需求的解決方案。

中國(guó)與美國(guó)類似,機(jī)器人公司集中在機(jī)器人系統(tǒng)集成領(lǐng)域。在工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的過(guò)程中,世界形成了三種不同的發(fā)展模式:日本模式、歐洲模式和美國(guó)模式。目前中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的模式與美國(guó)接近,即本身生產(chǎn)的機(jī)器人較少,眾多企業(yè)集中于機(jī)器人系統(tǒng)集成這一塊。其中原因是工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)主要掌握在幾家國(guó)際巨頭手中,機(jī)器人本體生產(chǎn)成本過(guò)高。

系統(tǒng)集成想從小做大規(guī)模并不容易。系統(tǒng)集成企業(yè)的工作模式是非標(biāo)準(zhǔn)化的,從銷售人員拿訂單到項(xiàng)目工程師根據(jù)訂單要求進(jìn)行方案設(shè)計(jì),再到安裝調(diào)試人員到客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝調(diào)試,最后交給客戶使用,不同行業(yè)的項(xiàng)目都會(huì)有其特殊性,很難完全復(fù)制。如果專注于某個(gè)領(lǐng)域,可以獲得較高的行業(yè)壁壘,但這個(gè)壁壘也使系統(tǒng)集成企業(yè)很難跨行業(yè)去擴(kuò)張,其規(guī)模也很難上去。

盡管存在諸多障礙,近年來(lái)國(guó)內(nèi)還是涌現(xiàn)一批系統(tǒng)集成行業(yè)的佼佼者。國(guó)際機(jī)器人系統(tǒng)集成企業(yè)主要有KUKA、ABB、發(fā)那科、科馬、徠斯等。國(guó)內(nèi)涉足下游集成應(yīng)用領(lǐng)域的上市公司包括新松機(jī)器人、博實(shí)股份、天奇股份、廣州數(shù)控、埃斯頓等,其中新松機(jī)器人為國(guó)內(nèi)最大的系統(tǒng)集成商,主要從事工業(yè)機(jī)器人及自動(dòng)化成套裝備系統(tǒng)的研發(fā)、制造。新三板公司有伯朗特、林克曼、拓斯達(dá)等。

機(jī)器人系統(tǒng)集成介紹

1.機(jī)器人工業(yè)化模式

工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成商處于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的下游應(yīng)用端,為終端客戶提供應(yīng)用解決方案,其負(fù)責(zé)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用二次開(kāi)發(fā)和周邊自動(dòng)化配套設(shè)備的集成,是工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化應(yīng)用的重要組成。只有機(jī)器人本體是不能完成任何工作的,需要通過(guò)系統(tǒng)集成之后才能為終端客戶所用。

相較于機(jī)器人本體供應(yīng)商,機(jī)器人系統(tǒng)集成供應(yīng)商還要具有產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力、對(duì)終端客戶應(yīng)用需求的工藝?yán)斫?、相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)等,提供可適應(yīng)各種不同應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化成套裝備。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看,機(jī)器人本體(單元)是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),而下游系統(tǒng)集成則是機(jī)器人商業(yè)化、大規(guī)模普及的關(guān)鍵。本體產(chǎn)品由于技術(shù)壁壘較高,有一定壟斷性,議價(jià)能力比較強(qiáng),毛利較高。而系統(tǒng)集成的壁壘相對(duì)較低,與上下游議價(jià)能力較弱,毛利水平不高,但其市場(chǎng)規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本體市場(chǎng)。

目前,國(guó)內(nèi)的機(jī)器人企業(yè)多為系統(tǒng)集成商。根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,國(guó)內(nèi)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展更接近于美國(guó)模式,即以系統(tǒng)集成為主,單元產(chǎn)品外購(gòu)或貼牌,為客戶提供交鑰匙工程。與單元產(chǎn)品的供應(yīng)商相比,系統(tǒng)集成商還要具有產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),并在對(duì)用戶行業(yè)深刻理解的基礎(chǔ)之上,提供可適應(yīng)各種不同應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化成套裝備。

中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)基礎(chǔ)低、市場(chǎng)大。中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化模式較可行的是從集成起步至成熟階段采用分工模式。即美國(guó)模式(集成)-日本模式(核心技術(shù))-德國(guó)模式(分工合作)。

2.工業(yè)機(jī)器人集成產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方向

機(jī)器人本體是系統(tǒng)集成的中心,必須與行業(yè)應(yīng)用相結(jié)合。系統(tǒng)集成是對(duì)機(jī)器人本體的二次開(kāi)發(fā),機(jī)器人本體的性能決定了系統(tǒng)集成的水平。國(guó)際品牌出于對(duì)本體的理解,更清楚怎樣去做整合來(lái)充分發(fā)揮功能達(dá)到客戶的需求。所以系統(tǒng)集成還是以國(guó)際品牌為核心,市場(chǎng)大小也是按汽車、3C電子、金屬加工、物流等這樣技術(shù)要求高、自動(dòng)化程度高的行業(yè)向技術(shù)要求較低、自動(dòng)化程度較低的行業(yè)排列。

機(jī)器集成產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

機(jī)器人系統(tǒng)集成商作為中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)上的主力軍,普遍規(guī)模較小,年產(chǎn)值不高,面臨強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。根據(jù)GGII的數(shù)據(jù)顯示,截至2014年9月,中國(guó)機(jī)器人相關(guān)企業(yè)428家,其中系統(tǒng)集成商就占88%,并且從相關(guān)市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看,現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)集成商規(guī)模都不大,銷售收入1個(gè)億以下的企業(yè)占大部分,能做到5個(gè)億的就是行業(yè)的佼佼者,10個(gè)億以上的全國(guó)范圍屈指可數(shù)。

一般工業(yè)是指非汽車行業(yè)。目前汽車行業(yè)的自動(dòng)化程度比較高,供應(yīng)商體系相對(duì)穩(wěn)定。而一般工業(yè)的自動(dòng)化改造需求相對(duì)旺盛。全球工業(yè)機(jī)器人集成從應(yīng)用角度看“搬運(yùn)”占比最高。全球工業(yè)機(jī)器人銷量中,半數(shù)機(jī)器人用于搬運(yùn)應(yīng)用。搬運(yùn)應(yīng)用中又可以按照應(yīng)用場(chǎng)景不同分為拾取裝箱、注塑取件、機(jī)床上下料等。按照應(yīng)用來(lái)分,占比前三的應(yīng)用為搬運(yùn)50%,焊接28%,組裝9%。

現(xiàn)階段工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成有如下特點(diǎn):

1)不能批量復(fù)制

系統(tǒng)集成項(xiàng)目是非標(biāo)準(zhǔn)化的,每個(gè)項(xiàng)目都不一樣,不能100%復(fù)制,因此比較難上規(guī)模。能上規(guī)模的一般都是可以復(fù)制的,比如研發(fā)一個(gè)產(chǎn)品,定型之后就很少改了,每個(gè)型號(hào)產(chǎn)品都一樣,通過(guò)生產(chǎn)和銷售就能大量復(fù)制上規(guī)模。而且由于需要墊資,集成商通常要考慮同時(shí)實(shí)施項(xiàng)目的數(shù)量及規(guī)模。

2)要熟悉相關(guān)行業(yè)工藝

由于機(jī)器人集成是二次開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,需要熟悉下游行業(yè)的工藝,要完成重新編程、布放等工作。國(guó)內(nèi)系統(tǒng)集成商,如果聚焦于某個(gè)領(lǐng)域,通??梢垣@得較高行業(yè)壁壘,生存沒(méi)問(wèn)題,但是同樣由于行業(yè)壁壘,很難實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)拓展業(yè)務(wù),通過(guò)并購(gòu)也行不通,因此規(guī)模做大很難。機(jī)器人系統(tǒng)集成商本來(lái)就該是小的,起碼現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)集成商規(guī)模都不大。

3)需要專業(yè)人才

系統(tǒng)集成商的核心競(jìng)爭(zhēng)力是人才,其中,最為核心的是銷售人員、項(xiàng)目工程師和現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試人員,銷售人員負(fù)責(zé)拿訂單,項(xiàng)目工程師根據(jù)訂單要求進(jìn)行方案設(shè)計(jì),安裝調(diào)試人員到客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝調(diào)試,并最終交付客戶使用。幾乎每個(gè)項(xiàng)目都是非標(biāo)的,不能簡(jiǎn)單復(fù)制上量。

系統(tǒng)集成商實(shí)際是輕資產(chǎn)的訂單型工程服務(wù)商,核心資產(chǎn)是銷售人員、項(xiàng)目工程師和安裝調(diào)試人員,因此,系統(tǒng)集成商很難通過(guò)并購(gòu)的方式擴(kuò)張規(guī)模。

4)需要墊付資金

系統(tǒng)集成的付款通常采用“361”或“3331”的方式,即圖紙通過(guò)審核后拿到30%,發(fā)貨后拿到30%,安裝調(diào)試完畢拿到30%,最后剩10%的質(zhì)保金。按照這樣一個(gè)付款流程,系統(tǒng)集成商通常需要墊資。

一般來(lái)講集成商資金壓力不會(huì)太大,但是如果幾個(gè)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行,或者說(shuō)單個(gè)項(xiàng)目金額太大,就會(huì)存在資金壓力,畢竟集成商很多業(yè)務(wù)也是外包,需要付給供應(yīng)商貨款,有的外購(gòu)件是要求貨到付款。

總之,由于硬件產(chǎn)品價(jià)格逐年下降、利潤(rùn)也越來(lái)越薄,僅靠項(xiàng)目帶動(dòng)硬件產(chǎn)品的銷售模式已經(jīng)成為過(guò)去時(shí),同時(shí)在基礎(chǔ)應(yīng)用方面,如搬運(yùn)、碼垛、分揀等進(jìn)入門檻越來(lái)越低,競(jìng)爭(zhēng)就更為激烈。與上下游議價(jià)能力較弱,毛利水平不高,但其市場(chǎng)規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本體市場(chǎng)。

系統(tǒng)集成商未來(lái)發(fā)展方向

1)從汽車行業(yè)向一般工業(yè)延伸

我國(guó)在汽車行業(yè)以外的其它行業(yè)集成業(yè)務(wù)迅速增加,從機(jī)器人各個(gè)領(lǐng)域銷量可以看到,系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)分布的變化。現(xiàn)階段,汽車工業(yè)是國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人最大的應(yīng)用市場(chǎng)。隨著市場(chǎng)對(duì)機(jī)器人產(chǎn)品認(rèn)可度的不斷提高,機(jī)器人應(yīng)用正從汽車工業(yè)向一般工業(yè)延伸。

我國(guó)機(jī)器人集成在一般工業(yè)中應(yīng)用市場(chǎng)的熱點(diǎn)和突破點(diǎn)主要在于3C電子、金屬、食品飲料及其他細(xì)分市場(chǎng)。我國(guó)系統(tǒng)集成商也可以逐漸從易到難,把握國(guó)內(nèi)機(jī)器人不同行業(yè)不同需求,完成專業(yè)的技術(shù)積累。

2)未來(lái)趨勢(shì)是行業(yè)細(xì)分化

機(jī)器人集成未來(lái)趨勢(shì)是行業(yè)細(xì)分化。對(duì)某一行業(yè)的工藝有深入理解的標(biāo)的,有機(jī)會(huì)將機(jī)器人集成模塊化、功能化、進(jìn)而作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備來(lái)提供。既然工藝是門檻,那么同一家公司能夠掌握的行業(yè)工藝,必然也就只局限于某一個(gè)或幾個(gè)行業(yè),也就是說(shuō)行業(yè)必將細(xì)分化。

僅蘇州地區(qū)從事自動(dòng)化系統(tǒng)集成的企業(yè)就超過(guò)200家,而4-5年前僅有不到30家。由于汽車以外的行業(yè)系統(tǒng)集成項(xiàng)目越來(lái)越多,細(xì)分領(lǐng)域增加會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)集成商數(shù)量進(jìn)一步增加??梢灶A(yù)知,未來(lái)幾年行業(yè)集中度會(huì)進(jìn)一步降低。參考國(guó)外經(jīng)驗(yàn),未來(lái)?yè)碛泻诵母?jìng)爭(zhēng)力且能夠把3C等大體量行業(yè)集成業(yè)務(wù)做精的系統(tǒng)集成商將脫穎而出,規(guī)模達(dá)到數(shù)十億。

3)標(biāo)準(zhǔn)化程度將持續(xù)提高

系統(tǒng)集成另外一個(gè)趨勢(shì)是項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化程度將持續(xù)提高,將有利于集成企業(yè)上規(guī)模。如果系統(tǒng)集成只有機(jī)器人本體是標(biāo)準(zhǔn)的,整個(gè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化程度僅為30%-50%?,F(xiàn)在很多集成商在推動(dòng)機(jī)器人本體加工藝的標(biāo)準(zhǔn)化,未來(lái)系統(tǒng)集成項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化程度有望達(dá)到75%左右。

4)未來(lái)方向智慧工廠

智慧工廠是現(xiàn)代工廠信息化發(fā)展的一個(gè)新階段,智慧工廠的核心是數(shù)字化。信息化、數(shù)字化將貫通生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié),從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造之間的不確定性降低,從而縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化時(shí)間,并且提高產(chǎn)品的可靠性與成功率。

系統(tǒng)集成商的業(yè)務(wù)未來(lái)向智慧工廠或數(shù)字化工廠方向發(fā)展,將來(lái)不僅僅做硬件設(shè)備的集成,更多是頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)和軟件方面的集成。新松機(jī)器人近期數(shù)字化工廠訂單增加,充分說(shuō)明這一趨勢(shì)。

5)整合潮流難以抵擋

整合潮流難以抵擋。普通的機(jī)器人系統(tǒng)集成商難以做大,營(yíng)收達(dá)到1億左右則面臨發(fā)展瓶頸。未來(lái)的產(chǎn)業(yè)整合過(guò)程中,工藝是門檻。能夠在某個(gè)行業(yè)中深入發(fā)展,掌握客戶與渠道,對(duì)上游本體廠商有議價(jià)權(quán)的標(biāo)的,才能夠在未來(lái)的發(fā)展中成為解決方案或者標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的供應(yīng)商。

2015年中國(guó)機(jī)器人相關(guān)企業(yè)將達(dá)到5000家。目前低端應(yīng)用的競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈。競(jìng)相降價(jià)造成的惡性競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。預(yù)計(jì)不久即將迎來(lái)整個(gè)機(jī)器人集成產(chǎn)業(yè)的整合浪潮。

更多資訊請(qǐng)關(guān)注工業(yè)機(jī)器人頻道

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0