國內(nèi)港口專用全系列工程機械輪胎已投產(chǎn)

時間:2006-07-25

來源:中國傳動網(wǎng)

導語:國內(nèi)港口專用全系列工程機械輪胎已投產(chǎn)

近日,隨著16.00-25-32PR(G-12/E-3)無內(nèi)胎港口專用輪胎的正式投產(chǎn),標志風神公司港口專用全系列工程機械輪胎全面投產(chǎn)。該系列輪胎是國內(nèi)首家推出的港口專用型工程機械輪胎,其投產(chǎn)標志著風神公司一個全新的個性化系列工程機械輪胎的建立。   港口專用工程機械輪胎包括12.00-24-24PR(E-4/G-31)有內(nèi)胎輪胎、14.00-24-28PR(E-4/G-31)有內(nèi)胎輪胎、16.00-25-32PR(E-3/G-12)無內(nèi)胎輪胎、18.00-25-40PR(E-4/G-30)無內(nèi)胎輪胎、18.00-33-40PR(E-4/G-30)無內(nèi)胎輪胎、21.00-25-36/40PR(E-3/G-12)無內(nèi)胎輪胎等共計6個規(guī)格7個品種、3種花紋形式。   港口胎主要配套于港口碼頭作業(yè)的龍門吊車、正面吊、堆高車等港口機械,根據(jù)機械在港口碼頭的作業(yè)特點:車輛作業(yè)距離短,但輪胎承載負荷大,胎圈扭轉力矩大,輪胎容易出現(xiàn)趾口爆、肩空脫層等毛病。技術人員對該系列輪胎進行了多次技術論證,認真聽取客戶合理的建議,并借鑒現(xiàn)有大型工程機械輪胎設計和使用過程中的各種經(jīng)驗。設計輪胎行駛面較寬,花紋溝比例較小,以增加接地面積,提高耐磨能力;在施工設計中胎體該采用高強力錦綸—66浸膠簾子布作為骨架材料,多鋼圈結構,胎體堅固耐用,負荷下變形小,負荷能力強,同時采取等伸張設計以減少輪胎簾布層間剪切力,減少肩空脫層;胎圈采取加強設計,使輪胎適應扭距大的特點。胎面膠配方上采用低生熱、耐熱好的底層膠和高耐磨的胎面膠,使輪胎具有優(yōu)良的耐磨、耐熱、耐切割、抗刺扎性能,從而提高輪胎的使用壽命.
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