現(xiàn)如今社會(huì)生存壓力越來(lái)越大，除了工資一如既往的穩(wěn)定外，好像其他東西都在不停的往上漲。這時(shí)候，網(wǎng)約車成了不少有車一族在工作時(shí)間外賺外快的最佳選擇。尤其是在近日，交通運(yùn)輸部正式公布《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》部令，正式給予了飽受爭(zhēng)議的網(wǎng)約車合法地位。

其實(shí)小編也是一名網(wǎng)約車的從業(yè)者，滴滴快車、順風(fēng)車、人民優(yōu)步什么的，都有過長(zhǎng)時(shí)間的接觸。補(bǔ)貼最高時(shí)，一個(gè)月輕松可以過萬(wàn)，辛苦一點(diǎn)的話2、3萬(wàn)也不是什么難事。不過隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)沒有那么激烈之后，補(bǔ)貼力度也隨之大幅下降。在失去了以往高昂補(bǔ)貼的現(xiàn)在，作為網(wǎng)約車司機(jī)，是否能賺錢，影響最大的因素是-你的車是否省油。

指導(dǎo)意見中提到為促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為減少空氣污染，鼓勵(lì)順風(fēng)車?？梢灶A(yù)見降低能耗，倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保也是趨勢(shì)之一。未來(lái)，網(wǎng)約車行業(yè)將呈現(xiàn)“能耗降低”和“高品質(zhì)服務(wù)”兩大特點(diǎn)。這樣的趨勢(shì)之下，如今網(wǎng)約車行業(yè)主流使用的燃油車是否還具備競(jìng)爭(zhēng)力呢？小編首先從所有網(wǎng)約車主最關(guān)心的用車成本算了筆賬。

從表中可以看到用燃油車跑一天的網(wǎng)約車需要花費(fèi)38.5元，這個(gè)費(fèi)用其實(shí)不低。那么，在用車成本上面，節(jié)能車和新能源車是否更具優(yōu)勢(shì)？小編以時(shí)下市面上比較熱門的節(jié)能車（以豐田卡羅拉雙擎為例）、插電混動(dòng)（以比亞迪秦為代表）兩個(gè)新能源類型做了成本比較，考慮到目前純電沒有在全國(guó)范圍普遍推廣，所以暫不納入比較。

對(duì)比圖表1和2，不難發(fā)現(xiàn)新能源車（時(shí)下主要是插電式混動(dòng)車）用車成本比燃油車和節(jié)能車（非插電混動(dòng)車）更具優(yōu)勢(shì)。如比亞迪秦，它同時(shí)搭載了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)，能夠自動(dòng)適應(yīng)最節(jié)能環(huán)保的運(yùn)行模式，其純電續(xù)航里程70公里，百公里油耗僅1.6升，百公里僅花8塊8，僅約燃油車開銷的1/5。

不僅如此，隨著環(huán)境問題日益被重視，燃油車和節(jié)能車的尾氣污染將使其發(fā)展受到進(jìn)一步限制，不僅無(wú)緣政策扶持甚至?xí)蛘叨饾u退出市場(chǎng)。但插電式混動(dòng)車型目前仍被大力推廣扶持。因此，較之于普通燃油車，新能源車無(wú)論是在節(jié)省成本還是節(jié)能環(huán)保方面都更勝一籌，更值得在未來(lái)的網(wǎng)約車行業(yè)大力推廣。

除了在成本和節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)之外，時(shí)下新能源車在品質(zhì)方面也是日益精進(jìn)，不斷突破行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這也是跟未來(lái)網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)一脈相承。如比亞迪秦，在品質(zhì)方面亦是堪稱業(yè)界一流，尤其在網(wǎng)約車主關(guān)心的動(dòng)力性能方面尤為明顯。

一般燃油車從0到100km/h加速時(shí)間要達(dá)到6秒以內(nèi)，基本都是高爾夫R、奧迪S3、寶馬M135i這些40萬(wàn)以上的豪車才能實(shí)現(xiàn)。但比亞迪秦憑借著一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加上一臺(tái)最大功率110千瓦電動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需5.9秒，動(dòng)力說(shuō)到就到。

行業(yè)發(fā)展更加成熟和規(guī)范化，新能源車將更符合未來(lái)網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在未來(lái)網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮蟆Ｒ苍S，將來(lái)我們隨手一鍵呼叫，更多“比亞迪秦”將出現(xiàn)在我們面前。

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