中國制造穩(wěn)居世界第一 “大而不強”仍是關鍵問題

時間:2016-08-16

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:在近日舉行的第二屆中國制造高峰論壇上,來自產(chǎn)學研各界的制造業(yè)行家,就中國制造業(yè)“大而不強”的現(xiàn)狀建言獻策,中國工程院的研究報告,指出了突破瓶頸的關鍵所在。

在近日舉行的第二屆中國制造高峰論壇上,來自產(chǎn)學研各界的制造業(yè)行家,就中國制造業(yè)“大而不強”的現(xiàn)狀建言獻策,中國工程院的研究報告,指出了突破瓶頸的關鍵所在。

過去數(shù)十年,中國制造業(yè)一路高歌猛進,制造業(yè)增加值在21世紀初趕上德國,2006年超過日本,2010年追上了美國,現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)居世界第一。中國不論是制造業(yè)的產(chǎn)量、進出口,還是從業(yè)人數(shù)都在全球領跑,成為名副其實的制造業(yè)大國。中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥感觸很深,他列舉了中國機械工業(yè)的一組數(shù)據(jù),來說明中國制造“從小到大”的發(fā)展速度。

王瑞祥:我們剛剛建國的時候,全國機械工業(yè)總產(chǎn)值才5.59億元,現(xiàn)在已經(jīng)達到了23萬億,年均增長10.48%,利潤總額由“十一五”末的1.17萬億增至1.6萬億,貿(mào)易順差由31.36億美元增至2015年的1110億美元,創(chuàng)造歷史新高。主要的產(chǎn)品產(chǎn)量,比如說汽車發(fā)電設備、數(shù)控機床、大型拖拉機、工程機械等等,已經(jīng)連續(xù)多年位居世界第一。

一方面是規(guī)模世界第一,另一方面,這些年高鐵、核電等高技術制造業(yè)也取得不錯的進展。商務部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)說,今年上半年,高技術制造業(yè)使用外資同比增長6.2%。但是總體看,中國制造“大而不強”的問題一直存在。

哈爾濱電氣集團公司董事長斯?jié)煞颍褐袊圃飕F(xiàn)在面臨的問題,首先去產(chǎn)能是中國制造,去“僵尸企業(yè)”還是中國制造,制造業(yè)辛辛苦苦為中國經(jīng)濟發(fā)展,現(xiàn)在又是制造業(yè)惹的禍。問題在哪呢?很多都是大而不強;第二個是社會資源調(diào)配效率低,我們的社會資源很多是重復浪費;第三個是品牌,我們的企業(yè)往往重視能力的提高,在品牌和質(zhì)量上差很多,這是中國的現(xiàn)實。

“大而不強”有四大病癥

大而不強的關鍵在哪里?中國工程院院士柳百成說,今年6月,中國工程院啟動了工業(yè)強基戰(zhàn)略研究。研究報告認為,四個基礎問題,是關鍵癥結。

柳百成:提出了“四基”:一是關鍵基礎零部件;第二個是關鍵技術材料;第三個是先進基礎工藝;最后一個是相應的技術支持,包括了技術標準。這個“四基”,工程院戰(zhàn)略研究報告認為,已經(jīng)成為制約我國工業(yè)由大變強的癥結所在,成為制約我國提高自主創(chuàng)新能力及全球競爭力的瓶頸所在。

以高端裝備的關鍵基礎材料為例,關鍵基礎零部件很多還是依賴進口。

柳百成:第一個是數(shù)控機床,我們國家的高檔數(shù)控機床,至今主要依賴進口。據(jù)我知道的比例,可能70%到80%都依賴進口。第二我們國家的高端數(shù)控機床配套的數(shù)控系統(tǒng)90%依賴進口,高端數(shù)控機床的精度穩(wěn)定性、可靠性仍有較大差距。高端機器人依賴進口,國產(chǎn)機器人所需的精密減速器、伺服電機和控制器等核心零部件,多數(shù)直接采購國外產(chǎn)品。

“從大到強的轉變不是簡單地加工”

中國制造業(yè)如何突破這樣的瓶頸?2015年,國務院印發(fā)《中國制造2025》戰(zhàn)略,這是中國政府實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年行動綱領。提高創(chuàng)新能力,突破智能制造,成為重中之重。作為企業(yè)家,格力電器董事長董明珠很看重企業(yè)自身觀念的轉變。

董明珠:我們要大量地投入到研發(fā)里面,我相信我們用心去研究,沒有理由做不出來。如果思想不轉型,依賴于模仿別人,甚至于僅僅圍繞企業(yè)盈利為目的,根本不行。讓我們從大到強的轉變,不是簡單地加工,我們只有創(chuàng)造才能實現(xiàn)我們生存,只有創(chuàng)造讓我們能走向世界,只有創(chuàng)造才可能說讓世界愛上中國造。

專家點評:要在質(zhì)量創(chuàng)新中促進制造業(yè)升級

根據(jù)《中國制造2025》描繪的愿景,中國要從制造大國向制造強國轉變,必須歷經(jīng)磨礪,加快實現(xiàn)創(chuàng)新驅動、質(zhì)量效益競爭、綠色制造和服務型制造四大轉變。其中,如何提升“中國制造”的質(zhì)量水平,是當前供給側結構性改革,亟須解決的重大問題。

國務院參事張綱:中國的制造業(yè)質(zhì)量效益不高,出口商品主要是以價格優(yōu)勢贏得競爭。以2013年為例,中國商品有近80%是以價格優(yōu)勢來贏得競爭的,而德國、日本等發(fā)達國家,質(zhì)量優(yōu)勢贏得競爭占比高達56%,甚至是65%。2015年5月,國務院頒布了中國制造2025,將質(zhì)量作為重要內(nèi)容,至少有三點意義:第一要解決我國現(xiàn)階段質(zhì)量效益不高的突出矛盾;第二,凸顯了制造業(yè)升級的關鍵,創(chuàng)新是靈魂,質(zhì)量是生命;第三,反映了經(jīng)濟社會發(fā)展中質(zhì)量時代的要求。實施質(zhì)量為先的方針,就要在質(zhì)量創(chuàng)新中促進制造業(yè)的升級。對制造企業(yè)而言,最重要的是四個方面的質(zhì)量創(chuàng)新:第一個是質(zhì)量技術的創(chuàng)新;第二是質(zhì)量管理創(chuàng)新;第三是質(zhì)量基礎建設的創(chuàng)新;第四是質(zhì)量文化創(chuàng)新與工匠精神培育。

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