面上繁花似景，掩蓋不了內在的憂慮。目前各地發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)的熱情很高，但是存在“盲目投資”、“一哄而上”的現(xiàn)象，甚至冒出“高端產(chǎn)業(yè)低端化”的苗頭。

一幅現(xiàn)實版機器人創(chuàng)世紀藍圖，正在我們眼前展開。廣東工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡和愿景是：政府和企業(yè)期望利用工業(yè)機器人克服勞動力短缺，并用技術創(chuàng)新來扭轉經(jīng)濟減速。

然而，理想與現(xiàn)實之間，總會隔著千山萬水。國內機器人產(chǎn)業(yè)技術的實力，在業(yè)內看來，并不那么美好，“小、散、弱”才是其當前真實寫照。想要真正摘下“制造業(yè)皇冠頂端這顆明珠”，就看政府和企業(yè)接下來如何走了。

產(chǎn)業(yè)迷局

一哄而上，泡沫浮現(xiàn)

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國已建成或在建的機器人產(chǎn)業(yè)園超過40個，還有大量機器人產(chǎn)業(yè)園在籌備中。近兩年間，幾乎每天都會誕生一家機器人企業(yè)，行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2013年中國機器人企業(yè)數(shù)量不到300家，到2015年底，較純粹的機器人企業(yè)數(shù)量已近千家，僅在A股上市公司中，涉及機器人概念的就超過50家。

從區(qū)域分布來看，廣東的機器人生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量國內居首，占比近三成。而目前廣東全省機器人重點制造企業(yè)就有159家。

增長如此迅猛，除了巨大的市場需求（通過“機器換人”緩解用工壓力、降低成本、智能轉型已成趨勢），也跟各地政府“熱情高漲”大有干系。提供土地、提供金融服務，甚至直接提供補貼，地方政府支持機器人企業(yè)發(fā)展的方式層出不窮。當然，一些企業(yè)也會打著高新技術企業(yè)的招牌去政府那兒“忽悠”尋求扶持，甚至炒一把機器人概念就走。

面上繁花似景，掩蓋不了內在的憂慮。與國內許多行業(yè)一樣，機器人企業(yè)數(shù)量的增加并不一定會帶來質量的提高。2015年數(shù)據(jù)顯示，我國90%的機器人企業(yè)規(guī)模在1億元以下。“小、散、弱”企業(yè)的叢生，會不會讓新興的機器人產(chǎn)業(yè)在高歌猛進中跌入低端產(chǎn)能過剩的“魔咒”？如工信部部長苗圩所說，目前各地發(fā)展先進制造業(yè)或新興產(chǎn)業(yè)的熱情很高，但是存在“盲目投資”、“一哄而上”的現(xiàn)象，甚至冒出“高端產(chǎn)業(yè)低端化”的苗頭。

技術空心，未來堪憂

何為“高端產(chǎn)業(yè)低端化”？哈工大機器人研究所所長趙杰說，國產(chǎn)機器人主要應用于對性能要求較低的領域。換句話說，我們從事的是高端的產(chǎn)業(yè)，卻處在低端的位置。

沈陽新松機器人有限責任公司負責人曲道奎更是直言不諱：“國產(chǎn)機器人產(chǎn)品主要有三個特點：核心技術空心化、關鍵零部件進口化、高端產(chǎn)品邊緣化?！睓C器人是典型的“三高”產(chǎn)業(yè)——需要高技術、高人才、高投入，而國內不少相關企業(yè)卻處在“三低”甚至“三無”階段。在不掌握芯片、軟件、控制系統(tǒng)等高端技術情況下，只能做點外殼和組裝。對此趙杰感慨，“做的只是機器，而不是機器人”。

據(jù)了解，我國機器人本體企業(yè)近百家，普遍陷入模仿組裝和價格戰(zhàn)。除沈陽新松、廣州數(shù)控等幾家企業(yè)可以獲得一定的市場之外，多數(shù)出貨量都非常校那些缺乏自主創(chuàng)新能力，大部分核心部件需進口的企業(yè)，不僅受制于人，且利潤的大部分被國外企業(yè)獲齲

以東莞市為例，該市2015年工業(yè)機器人的15億元產(chǎn)值中，系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)占65.5%，本體研發(fā)應用占30.9%，而核心零部件研發(fā)環(huán)節(jié)僅占3.6%。一臺工業(yè)機器人成本中，核心零部件的成本一般占一半以上，而“教”機器人做動作的系統(tǒng)集成占據(jù)成本小頭。

東莞的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值結構與工業(yè)機器人的成本構成形成“倒掛”，也就是說，工業(yè)機器人的大部分利潤，最終流入東莞企業(yè)所代理的日本安川、日本發(fā)那科等企業(yè)的腰包。

數(shù)據(jù)顯示，2015年國產(chǎn)本體在銷量增加的情況下，單品毛利率卻下降預計超過10%，也正是受技術和規(guī)模限制，我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)被外資品牌壓制嚴重。2015年日本發(fā)那科、安川、德國庫卡、瑞典abb這“四大家族”占我國工業(yè)機器人市場的50%以上份額，本土工業(yè)機器人品牌所占份額僅僅8%。

若僅憑同質化低端擴張，不追求高端突破，國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)的未來堪憂。結果只能是別人吃肉，我們喝湯。

產(chǎn)業(yè)變局

政府層面：資源整合和模式創(chuàng)新

“雖然建了大量的產(chǎn)業(yè)園，但實際誕生的是一大批傳統(tǒng)機器人企業(yè)。3到5年后，這些企業(yè)將再次面臨新的產(chǎn)業(yè)轉型升級壓力。”國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的首席執(zhí)行官羅軍說。刺破產(chǎn)業(yè)迷局，如何轉型升級，成了當前擺在政府和企業(yè)面前的最大話題。

不少專家和業(yè)內人士認為，政府、科研部門和企業(yè)形成合力，集聚人才和資金，創(chuàng)新體制機制，才有希望讓本土工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)真正崛起。

與國外以企業(yè)為主體不同，在中國，機器人發(fā)明專利申請和研發(fā)主體主要集中在高校和科研院所，不僅限制了成果的轉化應用，也制約了技術創(chuàng)新，“我國機器人技術方面成果轉化率也就3%左右。機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應該在政府層面進行資源整合和模式創(chuàng)新。

這一點上，廣東正在努力。

廣東通過遴癬競爭的方式重點支持15家左右的龍頭企業(yè)（首批），并成立3個機器人制造研究院，組織這15家重點企業(yè)成立機器人聯(lián)盟，針對減速器、伺服電機和驅動器進行科學攻關。這15家龍頭企業(yè)分布在廣州、深圳、珠海、東莞、揭陽、順德6地，其中廣州最多，占據(jù)5家。

此外，資金的集中、分配和使用政策也需要重新審視?！耙{動企業(yè)積極性，可用減稅代替項目補貼制?！鼻揽ㄗh，國家可以多建大的研發(fā)創(chuàng)新平臺和測試檢驗平臺，修好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大公路，讓各個企業(yè)在統(tǒng)一的賽道上自由創(chuàng)新地奔跑。

有關部門已然看到國內機器人產(chǎn)業(yè)的問題癥結，一系列新的助推機器人發(fā)展的政策措施陸續(xù)出爐，比如工信部組織制訂了我國機器人技術路線圖及機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃；中國國家機器人檢測與評定中心也已啟動，總部在上海，廣州、沈陽、重慶設三個分中心，該項工作由發(fā)改委會同工信部、國家標準委、國家認監(jiān)委等部門共同推進；另外，國家還將從擴大國際合作、通過產(chǎn)業(yè)基金等領域支持行業(yè)發(fā)展。

企業(yè)層面：兩種思路進行技術武裝

對企業(yè)而言，武裝自己則是關鍵所在。業(yè)內認為，這種技術突破可有兩種思路。

一是走關鍵零部件自主研發(fā)路線。比如國內廣州數(shù)控、南京埃斯頓等企業(yè)利用原來在機床數(shù)控系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)方面的經(jīng)驗，自主研發(fā)機器人控制器和伺服系統(tǒng)。而廣東嘉騰今年4月更是憑借兩款擁有核心技術的AGV（自動牽引機器人），進駐到漢諾威工業(yè)博覽會核心展區(qū)。該公司副總裁陳洪波介紹，“四大家族”擅長的都是機械手（即“機器代手”），而他們攻關物流機器人（即“機器代腳”），能繞開“四大家族”的技術圍堵。物流機器人的關鍵零部件是導航部件，即給機器人劃定行走路線的部件，目前廣東嘉騰研發(fā)的無軌慣性導航技術已站在AGV導航技術的制高點。

另一種路線是深度合作，即打通機器人產(chǎn)業(yè)上下游。比如安徽埃夫特等企業(yè)，聯(lián)合上游關鍵零部件廠商，如固高（深圳）、南通振康等，共同突破減速機等關鍵零部件。

另外，對外并購，如美的集團45億美元收購德國機器人制造商庫卡集團，也是一條“捷徑”。

首屆珠江西岸先進裝備制造業(yè)投資貿(mào)易洽談會，企業(yè)展示機器人雕刻

市場層面：開拓3C市場，與外企競爭

【3C：計算機（Computer）、通訊（Communication）和消費電子產(chǎn)品（ConsumerElectronic）三類電子產(chǎn)品的簡稱】

除此之外，對國內機器人企業(yè)來說，繞開海外制造商經(jīng)營成熟的汽車制造領域，開拓自動化程度較低的電子消費品、家電領域的市場，也是機會。

中國是全球最大的3C產(chǎn)業(yè)基地，匯集了全球70%的產(chǎn)能，尤其手機產(chǎn)能占全球85%。從市場規(guī)模來看，預計到明年，傳統(tǒng)3C將達到9.2萬億，家電約1.8萬億，2012-2017平均年增長率均超過12%。作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，3C自動化需求迫切（富士康郭臺銘就提出了“百萬機器人計劃”），而目前機器人在3C生產(chǎn)線利用率約10%，機器人使用密度遠低于其他行業(yè)，市場空間大。

此外，3C產(chǎn)業(yè)對機器人的應用需求非常多樣化，如零部件加工、檢測和裝配、揀選和接插件、多關節(jié)等各種機器人都要用到，且多數(shù)以小型機器人為主。外資機器人制造商在汽車產(chǎn)業(yè)的大型機器人難以使用，原有的絕對優(yōu)勢不再具備，國內企業(yè)因此有機會跟外資企業(yè)同等競爭。本土廠家更親近市場，在3C等自動化程度低的行業(yè)的響應能做到比進口廠商快。只要搶先針對這些行業(yè)進行自動化研發(fā)，就能搶先占領這些小市場，“做好了這些小市場，將會被更多系統(tǒng)集成商接受，從而做大市場規(guī)模?！?/p>

問題的解決，市場的開拓，絕非一日之功。國內機器人企業(yè)尚在蹣跚學步，但積跬步致千里，不是嗎？

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