2012年，電子巨頭通用電氣公司GE發(fā)布的報(bào)告中首次提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念這一術(shù)語(yǔ)，現(xiàn)在人們普遍理解為使用傳感器網(wǎng)絡(luò)和機(jī)到機(jī)M2M通信的工業(yè)環(huán)境自動(dòng)化，并認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)若能使生產(chǎn)率提高1%，全球GDP一年可增加10萬(wàn)億至15萬(wàn)億美元。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正驅(qū)動(dòng)工廠、樓宇和智能電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)更加智能的傳感技術(shù)的需求。
在2014年，就有市場(chǎng)分析公司就將工廠自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化、智能電網(wǎng)和公共交通等作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，并預(yù)測(cè)到2019年之前，這一領(lǐng)域每年消費(fèi)的傳感器將超過(guò)200億美元。
目前，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，特別是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，正在驅(qū)動(dòng)整個(gè)工廠、樓宇和智能電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)更加智能的傳感技術(shù)的需求。在美國(guó)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)美國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的顛覆也呈加快之勢(shì)，以特斯拉為代表的等新技術(shù)力量涌現(xiàn)，激發(fā)整個(gè)美國(guó)的行業(yè)變局。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟就是要解決信息標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，做到不同機(jī)器數(shù)據(jù)的真正共享。例如，英特爾做傳感器芯片，思科做網(wǎng)絡(luò)傳輸路由設(shè)施，GE提供機(jī)器需求，大家各施所長(zhǎng)，共建一個(gè)生態(tài)圈。
目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已貫穿美國(guó)多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。比如，機(jī)械租賃企業(yè)靠傳感器檢測(cè)機(jī)器使用情況，就能夠提升20%的營(yíng)業(yè)額。機(jī)械制造企業(yè)將機(jī)器聯(lián)網(wǎng)就可預(yù)測(cè)故障，提高生產(chǎn)效率。
位于西雅圖的波音埃弗雷特工廠，擁有能裝下整座迪士尼樂(lè)園的龐大空間。廠房?jī)?nèi)，8架波音747飛機(jī)正在同時(shí)進(jìn)行裝配工作，隨處可見(jiàn)各種類(lèi)型的飛機(jī)零部件。然而一切亂中有序：每個(gè)零部件都有電子標(biāo)簽，管理員逐一掃描，便可追蹤一架747飛機(jī)數(shù)百萬(wàn)零部件的去向。
據(jù)介紹，波音飛機(jī)上裝有幾千個(gè)傳感器，飛機(jī)可基于對(duì)航程中海量數(shù)據(jù)的收集分析，判斷第二天航線中會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，并在起飛前檢查和替換零件，降低風(fēng)險(xiǎn)。
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