在平臺(tái)聚集了海量出行數(shù)據(jù)后，滴滴出行希望通過搭建智能交通云平臺(tái)，在城市運(yùn)力有限、乘客需求量大的現(xiàn)狀下，提高用戶的出行體驗(yàn)并改善城市交通。

9月1日，滴滴出行正式發(fā)布上述智能交通云計(jì)算平臺(tái)，該平臺(tái)通過滴滴出行收集到的出行大數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域熱力圖、OD數(shù)據(jù)分析、城市運(yùn)力分析、城市交通出行預(yù)測(cè)、城市出行報(bào)告以及信號(hào)燈動(dòng)態(tài)配時(shí)等，同時(shí)還能在公共出行服務(wù)，例如實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)公交、ETA、城市運(yùn)力補(bǔ)充等方面發(fā)揮價(jià)值。

滴滴高級(jí)副總裁章文嵩在8月31日舉行的華為全聯(lián)接大會(huì)2016上表示，這個(gè)平臺(tái)將為智能交通出行服務(wù)，幫助城市交通建設(shè)及公眾出行作決策。

“交通云將實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有路網(wǎng)作優(yōu)化建議，比如四個(gè)車道，左轉(zhuǎn)彎應(yīng)該一個(gè)還是兩個(gè)，我們都可以給出建議，也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)新建路網(wǎng)作規(guī)劃，例如應(yīng)該在哪里建路，或者要不要建一座橋等。”他說。

此外，章文嵩表示，交通云未來還可以實(shí)現(xiàn)智能信號(hào)燈控制，通過數(shù)據(jù)模型算出整個(gè)區(qū)域的車流量情況，理想情況下，比如讓車在主干道上通行效率更高，可以靠區(qū)域的紅綠燈協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)。

而在公眾出行體驗(yàn)方面，交通云除了可以解決供需平衡之外，還能利用調(diào)度優(yōu)勢(shì)將能幫助改善城市交通擁堵。

章文嵩舉例稱，從空間維度而言，A到B點(diǎn)有很多乘客，有可能在路徑規(guī)劃的時(shí)候規(guī)劃不同的行駛道路，讓每個(gè)路網(wǎng)的車流量均衡。而從時(shí)間維度，滴滴可以嘗試對(duì)早高峰出行的人作精準(zhǔn)營(yíng)銷，比如9點(diǎn)出行的乘客，如果8點(diǎn)出行，補(bǔ)貼5元，從時(shí)間維度調(diào)度到非高峰期，達(dá)到削峰填谷的作用。

滴滴出行表示，其大量的出行數(shù)據(jù)是公司在交通云領(lǐng)域進(jìn)行拓展的重要基礎(chǔ)。據(jù)滴滴出行提供的數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)每天產(chǎn)生超過70TB數(shù)據(jù)（相當(dāng)于7萬部電影），每日處理超過90億次路徑規(guī)劃請(qǐng)求，日均定位數(shù)據(jù)超過130億。在2015年，滴滴出行完成了14.3億訂單，累計(jì)行駛里程達(dá)128億公里，相當(dāng)于環(huán)繞中國(guó)行駛29萬圈，累計(jì)行駛時(shí)間達(dá)4.9億小時(shí)，相當(dāng)于晝夜不歇的行駛56000年。

今年5月25日召開的貴陽大數(shù)據(jù)博覽會(huì)上，滴滴出行CEO程維在接受界面新聞采訪時(shí)便表示，滴滴出行實(shí)際是一家大數(shù)據(jù)公司，它的本質(zhì)就是一個(gè)智能的交通大數(shù)據(jù)引擎。此前人們找車靠人工要，但靠經(jīng)驗(yàn)匹配的效率很低。滴滴正是在互聯(lián)網(wǎng)上創(chuàng)建了一個(gè)智能的交通撮合引擎，把用戶的需求和所有的交通工具更高效的連接在一起?！暗蔚巫钪匾氖戮褪遣粩嗟耐度耄蛟煲粋€(gè)命名為‘潮汐’的智能交通引擎?！背叹S說。

而在今年8月1日，滴滴出行與Uber中國(guó)的合并交易達(dá)成之后，新公司的市場(chǎng)份額更是高達(dá)93.1%。彼時(shí)新華社援引專家分析認(rèn)為，兩巨頭合并后不僅占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)份額，而且有通過壟斷大數(shù)據(jù)取得巨大利益的可能性。

在未來，滴滴還計(jì)劃研發(fā)一體化智能交通云解決方案，通過將傳感器數(shù)據(jù)、靜態(tài)道路數(shù)據(jù)、道路事件等數(shù)據(jù)與滴滴的OD數(shù)據(jù)、司機(jī)數(shù)據(jù)、GPS軌跡數(shù)據(jù)以及運(yùn)力等數(shù)據(jù)整合，為整個(gè)城市的交通出行提供更好的服務(wù)。

“這個(gè)智能交通云平臺(tái)不僅服務(wù)于滴滴平臺(tái)，未來還能通過與公共部門合作，對(duì)整個(gè)城市的公共交通產(chǎn)生價(jià)值，”章文嵩稱，“滴滴和貴陽市的合作就希望通過雙方共享數(shù)據(jù)，打造全球第一個(gè)政務(wù)數(shù)據(jù)和企業(yè)數(shù)據(jù)融合的智慧交通系統(tǒng)，讓用戶的出行變得更方便。”

除了發(fā)布上述平臺(tái)之外，滴滴昨天還與沈陽市簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將共同推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”在沈陽創(chuàng)新發(fā)展。據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議內(nèi)容，在數(shù)據(jù)共享方面，將與東北大學(xué)等高校共建滴滴大數(shù)據(jù)研究中心，推動(dòng)大數(shù)據(jù)的挖掘應(yīng)用；在便民應(yīng)用方面，依托滴滴智能交通云計(jì)算平臺(tái)，雙方將協(xié)作設(shè)計(jì)高效的智能交通管控方案，提高道路利用率。

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