說起無人機(jī)技術(shù)，大家可以想到層面會(huì)是多種多樣，有軍用無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的“全球鷹”、“捕食者”，有民用無人機(jī)領(lǐng)域的測(cè)繪、航拍甚至送快遞。那這個(gè)距離我們最近的“智能科技”，未來發(fā)展之路將是如何呢?

可以說，無人機(jī)技術(shù)是智能科技皇冠上的一顆璀璨寶石，因?yàn)樗米钚〉捏w積，集成了最高的人類科技——1981年，第一臺(tái)商用GPS接收機(jī)誕生，重達(dá)50磅，價(jià)格高達(dá)10萬美元?，F(xiàn)在GPS僅重0.3克，芯片成本也大幅度下降，無人機(jī)將GPS技術(shù)集納;1976年，柯達(dá)推出了第一款數(shù)字相機(jī)，像素只有10萬，重量為3.75磅，價(jià)格超過1萬美元。而無人機(jī)將最新的數(shù)字相機(jī)技術(shù)整合，并根據(jù)用途，細(xì)分了數(shù)種功能性鏡頭;除此之外，計(jì)算機(jī)技術(shù)、藍(lán)牙通訊技術(shù)更是無人機(jī)的必備功能，有了這些智能科技的“加持”，說無人機(jī)是一枚寶石并不為過。

英國人在阿富汗使用微型無人機(jī)

民用無人機(jī)種類將會(huì)更多細(xì)分市場(chǎng)更大

在民用領(lǐng)域，無人機(jī)參與農(nóng)業(yè)、能源、新聞、測(cè)繪等領(lǐng)域已有了數(shù)年的時(shí)間。不僅在監(jiān)控災(zāi)害，收集農(nóng)作物健康與產(chǎn)量數(shù)據(jù)，監(jiān)控輸油管與鉆塔運(yùn)行情況數(shù)個(gè)方面，均取得了巨大成績。而在軍用領(lǐng)域，無人機(jī)也擔(dān)負(fù)起了反恐偵查，空中精確打擊的主要力量，從世紀(jì)初美軍開始在中東地區(qū)布防無人機(jī)后，無人機(jī)的出動(dòng)次數(shù)每年均大幅度地增加，連續(xù)精確擊斃數(shù)名恐怖分子?，F(xiàn)階段，民用和軍用的無人機(jī)均在各自領(lǐng)域“證明”了自身存在的價(jià)值。

而在未來，無人機(jī)的路會(huì)是如何呢。答案很簡單，那就是進(jìn)一步的做細(xì)分：隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，進(jìn)入企業(yè)越來越多，無人機(jī)企業(yè)也會(huì)逐漸走向價(jià)格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，而且會(huì)越演越烈!在這洗牌的過程中，必然會(huì)優(yōu)勝劣汰，出現(xiàn)一些寡頭企業(yè)。對(duì)于用戶而言，具體的需求是細(xì)化和變化的，特別是工業(yè)級(jí)領(lǐng)域，無人機(jī)未來的發(fā)展方向必將走向?qū)I(yè)化細(xì)分領(lǐng)域的深層次扎根——聚焦到某一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，為用戶提供完善的行業(yè)應(yīng)用解決方案。

執(zhí)行噴灑作業(yè)的無人機(jī)

以最基礎(chǔ)的電網(wǎng)巡視來說，我國每年電力行業(yè)整體投資約為1000億元，其中硬件設(shè)施為73%，說明輸電設(shè)備在國家電網(wǎng)建設(shè)上比重越來越大，隨著電網(wǎng)的日益擴(kuò)大，巡線的工作量也日益加大，100公里的巡線工作需要20個(gè)巡線人員工作一天才能完成。因此傳統(tǒng)的巡線方式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代電力系統(tǒng)的廣泛需求。如果以51.4萬公里總長、每周巡視一次為依據(jù)，每年的飛行時(shí)數(shù)應(yīng)為80萬小時(shí)，單機(jī)年平均飛行小時(shí)數(shù)按照200小時(shí)計(jì)算，則該領(lǐng)域無人機(jī)潛在需求架數(shù)約為4000架。再以石油行業(yè)為例，2011年，我國油氣管道總長為9.1萬公里。其中天然氣管道約4.9萬公里，原油管道2.3萬公里，成品油1.9萬公里。到2015年，國內(nèi)油氣管道總長度預(yù)計(jì)將達(dá)到15萬公里左右。油氣管道巡檢面臨與電力巡線相同的問題。如果以無人機(jī)替代人力巡檢，那么按照電力巡檢的計(jì)算方法，15萬公里的油氣管道潛在需要無人機(jī)架數(shù)約為1170架。如此之多的市場(chǎng)需求，將是民用無人機(jī)未來發(fā)展的最大動(dòng)力。

軍用無人機(jī)“科技含量”仍將大幅增加

在軍用無人機(jī)領(lǐng)域，可以說每五年都是一個(gè)巨大的發(fā)展“井噴期”。以美軍為例，1993年5月，美國國防部公布了無人駕駛飛機(jī)(UAV)總體規(guī)劃。其中的一部分就是發(fā)展一種全面、綜合、有效的無人駕駛偵察機(jī)，使之成為空中平臺(tái)，以滿足二十一世紀(jì)作戰(zhàn)的需要。這里所說的空中平臺(tái)，就是根據(jù)任務(wù)需要，裝備不同的可兼容的通用性設(shè)備，以執(zhí)行不同的任務(wù)。

外形足夠前衛(wèi)的RQ-3“暗星”(DarkStar)無人偵察機(jī)

在這個(gè)大的框架下，美國連續(xù)研發(fā)了數(shù)款各種用途的無人機(jī)，有直接參與作戰(zhàn)、有負(fù)責(zé)高空偵察、有擔(dān)任航母艦載、有負(fù)責(zé)戰(zhàn)地運(yùn)輸。各種不同的分工，組成了龐大的軍用無人機(jī)家族。其中，需要單獨(dú)介紹的是一款外形足夠科幻，名為“暗星”的無人機(jī)。

“暗星”無人機(jī)每秒鐘的通信能力限制在1.5兆位，飛行中主要傳送固定框架圖像?！鞍敌恰睙o人機(jī)的特點(diǎn)是：隱形、生存能力強(qiáng)，活動(dòng)范圍和續(xù)航時(shí)間都比“環(huán)球鷹”更大更長。兩者的主要區(qū)別在于“環(huán)球鷹”主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)低威脅度或中等威脅度地區(qū)上空的執(zhí)行高度脅度區(qū)域上空的偵察任務(wù)，而“暗星”主要用來執(zhí)行高威脅區(qū)域上空的偵察任務(wù)。而這型偵察型無人機(jī)，也標(biāo)志著美軍在無人機(jī)的最大用途——戰(zhàn)場(chǎng)偵查方面有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。

在未來，人類的空戰(zhàn)很可能會(huì)演變?yōu)闊o人機(jī)的戰(zhàn)爭(zhēng)。各型不同的無人機(jī)均在各自領(lǐng)域發(fā)揮著自己的能量。而在民用領(lǐng)域，無人機(jī)憑借足夠龐大的市場(chǎng)，會(huì)在航拍、農(nóng)業(yè)、能源等多個(gè)領(lǐng)域獲得市場(chǎng)，人類科技皇冠上的這顆寶石，會(huì)愈發(fā)璀璨。

更多資訊請(qǐng)關(guān)注人機(jī)界面頻道