智能交通市場廣闊,企業(yè)加速布局

時(shí)間:2016-09-07

來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:據(jù)了解,“十二五”期間我國城市智能交通市場規(guī)模以年平均20%的速度高速增長,目前年度規(guī)模已經(jīng)突破200億元。

全球日益增多的人口帶來了飛速發(fā)展的城市化,而交通擁擠和安全等問題也隨之出現(xiàn)。對于解決這些問題的可持續(xù)解決方案的需求非常迫切?;谠频募夹g(shù)興起,以及車對車(V2V)、車對電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)的技術(shù)進(jìn)步正在使智能交通變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

智能交通前景廣闊

據(jù)了解,“十二五”期間我國城市智能交通市場規(guī)模以年平均20%的速度高速增長,目前年度規(guī)模已經(jīng)突破200億元。而根據(jù)中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國智能交通行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2014年我國智能交通市場規(guī)模為246億元,同比增長25%,2010年到2014年復(fù)合增長率為24%。2015年上半年我國智能交通市場規(guī)模合計(jì)達(dá)110.2億元,同比增長近20%。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),隨著多項(xiàng)政策持續(xù)加碼,預(yù)計(jì)未來10年我國智能交通的資金投入將超過1700億元。

目前面臨四大問題

1、關(guān)鍵核心技術(shù)問題。關(guān)鍵核心技術(shù)問題是影響我國智能交通產(chǎn)業(yè)競爭力的主要問題。目前我國市場的智能交通中高端產(chǎn)品主要是國外品牌,關(guān)鍵核心技術(shù)主要依賴從國外進(jìn)口。即使是發(fā)展最快、推廣范圍最廣的智能交通行業(yè)管理和智能導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)也不例外。

此外,在智能交通行業(yè)管理方面,關(guān)鍵設(shè)備和技術(shù)也是依賴進(jìn)口。關(guān)鍵核心技術(shù)的缺乏不僅使產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中不斷付出昂貴的技術(shù)使用成本,同時(shí)產(chǎn)業(yè)的命脈也會(huì)被國外企業(yè)所扼制。

2、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化問題。由于產(chǎn)品沒有標(biāo)準(zhǔn)化,市場準(zhǔn)入缺乏適當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)和門檻,任何投資商都可以自由進(jìn)入,導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量缺乏保障,降低了消費(fèi)者對產(chǎn)品的信心和信任度。

3、產(chǎn)業(yè)鏈整合問題。我國智能交通企業(yè)的專業(yè)化生產(chǎn)程度很低,仍然處于各自為政、孤軍奮戰(zhàn)的狀態(tài),尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

4、市場培育問題。目前,即使是在幾個(gè)國家智能交通示范城市,智能交通產(chǎn)品和服務(wù)市場也只是部分形成,顧客對大多數(shù)智能交通產(chǎn)品和服務(wù)還認(rèn)識不足。

企業(yè)布局智能交通市場

滴滴出行推出智能交通云平臺

9月1日,滴滴出行正式發(fā)布智能交通云計(jì)算平臺,該平臺通過滴滴出行收集到的出行大數(shù)據(jù),可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域熱力圖、OD數(shù)據(jù)分析、城市運(yùn)力分析、城市交通出行預(yù)測、城市出行報(bào)告以及信號燈動(dòng)態(tài)配時(shí)等,同時(shí)還能在公共出行服務(wù),例如實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)公交、ETA、城市運(yùn)力補(bǔ)充等方面發(fā)揮價(jià)值。

在未來,滴滴還計(jì)劃研發(fā)一體化智能交通云解決方案,通過將傳感器數(shù)據(jù)、靜態(tài)道路數(shù)據(jù)、道路事件等數(shù)據(jù)與滴滴的OD數(shù)據(jù)、司機(jī)數(shù)據(jù)、GPS軌跡數(shù)據(jù)以及運(yùn)力等數(shù)據(jù)整合,為整個(gè)城市的交通出行提供更好的服務(wù)。

海信與阿里攜手推進(jìn)智能交通建設(shè)

日前,海信以“技術(shù)+互聯(lián)網(wǎng)”的模式,為智能交通的發(fā)展提供了一份全新的成功樣板。

據(jù)介紹,在武漢智能交通項(xiàng)目中,海信與阿里巴巴控股的高德地圖共同開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+交通信號燈”模式,將高德地圖的浮動(dòng)車數(shù)據(jù)與海信智能交通信號控制系統(tǒng)相結(jié)合,優(yōu)化控制策略,提高交通效率,實(shí)現(xiàn)了“空中部隊(duì)”與“地面部隊(duì)”的有效結(jié)合,形成高效的數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)整合,為城市居民出行提供越來越精準(zhǔn)的服務(wù)。

據(jù)介紹,在國內(nèi)智能交通領(lǐng)域,海信網(wǎng)絡(luò)科技連續(xù)多年占據(jù)行業(yè)第一,目前已服務(wù)于國內(nèi)100多座城市。海信用“技術(shù)+互聯(lián)網(wǎng)”的模式實(shí)踐智能交通的發(fā)展,不僅彰顯了其技術(shù)自信,也為智慧城市應(yīng)用開拓了一個(gè)全新視野。

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