9月13日，來自世界能源理事會(huì)（WEC）的信息顯示，為滿足各國(guó)日益嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)和排放法規(guī)要求，2020年電動(dòng)汽車占全球新車銷量的比重將提高至16%，至少較目前水平增長(zhǎng)15倍。
世界能源理事會(huì)（WEC）發(fā)布《世界能源透視2016：電氣化移動(dòng)》報(bào)告（簡(jiǎn)稱“報(bào)告”），指出快速發(fā)展電動(dòng)汽車的必然性及未來電動(dòng)汽車的市場(chǎng)空間，并將2020年列為重要發(fā)展時(shí)點(diǎn)。
在以中國(guó)、美國(guó)和歐盟三大主要汽車市場(chǎng)為研究對(duì)象后，WEC在報(bào)告指出，中美歐盟的監(jiān)管機(jī)構(gòu)均將2020年作為大幅改善燃油經(jīng)濟(jì)性、有效降低排放的一個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，這將帶來電動(dòng)汽車的大發(fā)展。據(jù)了解，中國(guó)要求2020年國(guó)產(chǎn)乘用車平均油耗降至5L/100km，二氧化碳排放目標(biāo)為117克/公里；歐盟要求2020年95%的新車二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)降至95克/公里；美國(guó)則要求2020年新車平均燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到41.7英里/加侖，二氧化碳排放目標(biāo)為133克/公里。
WEC在報(bào)告總指出，為了達(dá)到各國(guó)政府制定的相關(guān)目標(biāo)，中、美、歐盟2020年需要銷售760萬輛電動(dòng)汽車。其中，到2020年，歐盟需要出售140萬輛電動(dòng)汽車，占其乘用車預(yù)計(jì)銷量的10%；美國(guó)需要出售90萬輛電動(dòng)汽車，占其乘用車預(yù)計(jì)銷量的11%；中國(guó)需要出售530萬輛電動(dòng)汽車，占其乘用車預(yù)計(jì)銷量的22%。
有意發(fā)展電動(dòng)汽車并不止于中美歐盟。WEC指出，面對(duì)氣候變化問題和最近的原油價(jià)格波動(dòng)，多國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)在考慮未來5到10年內(nèi)推出更加嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)，單純使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已難以滿足要求，需要指望電動(dòng)汽車。WEC估計(jì)，2020年電動(dòng)汽車占全球新車銷量的比重將提高至16%，至少較目前增長(zhǎng)15倍。目前，在全球主要汽車市場(chǎng)上，電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率普遍低于1%。
不少國(guó)家正在采取措施提升電動(dòng)汽車銷量。以新西蘭為例，計(jì)劃到2030年，將溫室氣體排放量較2005年削減30%。由于新西蘭16%的溫室氣體排放來自交通領(lǐng)域，新西蘭希望通過大量引入電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)交通清潔節(jié)能的目標(biāo)。
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