9月20日，陜西沃特瑪新能源汽車有限公司在陜西渭南投入運營，新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地(一期)項目正式投產(chǎn)。沃特瑪集團總裁李金林宣布以渭南基地為示范點啟動“揚帆計劃”，力爭5年內打造先進智能制造標桿企業(yè)。

沃特瑪集團總裁李金林在陜西沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地一期項目投產(chǎn)儀式上講話

智能制造是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭高地。制造業(yè)是國民經(jīng)濟的脊梁，興國之器、強國之基。打造一個具有國際競爭力的制造業(yè)是中國提升綜合國力的必由之路。當前，全球制造業(yè)正處在轉型發(fā)展的關鍵時期，德國工業(yè)4.0正如火如荼，美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不斷升級，“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃正式發(fā)布實施，中國制造新一輪的轉型升級拉開了大序幕。工信部也發(fā)布《智能制造試點示范2016專項行動實施方案》，明確提出，2016年要重點遴選60個以上智能制造試點示范項目，形成關鍵領域一批智能制造標準，不斷形成并推廣智能制造新模式，也為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展指明精準發(fā)力的方向和路徑。

從行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來說，與傳統(tǒng)制造領域一樣，鋰電領域的制造面臨整體薄弱的局面。在智能制造上則面臨關鍵技術裝備受制于人、智能制造標準/軟件/網(wǎng)絡基礎薄弱、智能制造新模式推廣尚未起步、智能化集成應用緩慢等突出問題。不少國內企業(yè)面臨自動化程度低、生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品良率低、運營信息互聯(lián)互通效率低等問題。包括鋰電制造在內的新能源汽車產(chǎn)業(yè)制造，未來必然走向大規(guī)模和智能化，即三高三化：高精度、高速度、高可靠性、無人化、可視化和信息化。

我們能為智能制造做點什么?沃特瑪集團將抓住“中國制造2025”總體規(guī)劃實施的大好機遇，緊密結合產(chǎn)業(yè)和企業(yè)實際，運用新一代信息技術和智能制造等融合發(fā)展，力爭五年內打造先進智能制造標桿企業(yè)，提升產(chǎn)品品質和市場競爭力，為行業(yè)實現(xiàn)新增長培育新動能。簡單一點說，就是沃特瑪要在五年內打造先進智能制造標桿企業(yè)，這是一個系統(tǒng)性的計劃，我們有一個很平實形象的名字，叫揚帆計劃。

陜西省、渭南市政府領導參觀陜西沃特瑪新能源有限公司展廳及生產(chǎn)車間

揚帆計劃將如何展開?沃特瑪將在三個方面進行積極探索：

一是打造試點示范取得突破。

渭南是“一帶一路”的起點城市，不僅搭上絲綢之路的列車開始走向世界，而且通過大力推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級不斷增強、新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起、工業(yè)園區(qū)邁向高端發(fā)展，使經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢凸顯，為落戶渭南的企業(yè)提供發(fā)展壯大的廣闊空間。

作為首批入選工信部《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄的企業(yè)之一，沃特瑪面對行業(yè)拐點再啟征程，率先提高設備集成化、精度要求和工業(yè)技術配套等的標準，將以渭南基地為樣板，充分利用沃特瑪雄厚的研發(fā)平臺實力，共享沃特瑪先進研發(fā)成果和實驗檢測平臺，打造國內領先的高端動力鋰電生產(chǎn)基地和中西部重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，推動產(chǎn)業(yè)升級。

沃特瑪新能源汽車核心技術產(chǎn)業(yè)園致力于打造智能工廠，實現(xiàn)生產(chǎn)全線自動化，采用自動上粉料系統(tǒng)、高效擠壓式涂布機、制片-卷繞一體機、自動超焊正極耳一體機、自動測短路稱重分檔入盒一體機、自動注液機、自動超焊蓋帽機、行業(yè)內先進的X面密度檢測儀等一系列自動化設備，這將對動力電池的生產(chǎn)效率、成品率、成本控制等起到明顯的提升作用。

沃特瑪集團還將進一步增加投入力度，和產(chǎn)業(yè)上下游伙伴一起開創(chuàng)動力鋰電池智能生產(chǎn)新模式，開發(fā)和引入智能檢測設備、工業(yè)機器人、大數(shù)據(jù)平臺、智能物流與倉儲裝備等先進生產(chǎn)裝備，實現(xiàn)動力電池制造技術在智能化程度、制造效率和品質合格率的新突破?！皳P帆”計劃完成后，這里將成為國際一流、國內領先的鋰電池生產(chǎn)和新能源汽車運營基地，并由此形成示范效應，形成新能源汽車的產(chǎn)業(yè)高地。

二是強化應用服務釋放活力。

沃特瑪認為，智能化帶來的不僅僅是產(chǎn)品和制造升級，智能為企業(yè)和用戶之間搭建起了連接橋梁，智能背后的價值是數(shù)據(jù)化運營和服務模式創(chuàng)新。比如海爾互聯(lián)工廠通過“智能交互制造平臺”前聯(lián)研發(fā)、后聯(lián)用戶，進而打通整個生態(tài)價值鏈，實現(xiàn)用戶、產(chǎn)品、機器、生產(chǎn)線之間的實時互聯(lián)。

對我們來說，智能制造并不是孤立存在的，不僅僅是制造環(huán)節(jié)，而且要覆蓋到應用推廣和運營環(huán)節(jié)。我們要通過領先的智能制造模式為新能源汽車技術突破提供有力支撐，為應用示范、推廣普及提供堅強后盾，從而為加速推動產(chǎn)業(yè)升級、加快供給側結構性改革提供動力。

大家都知道，沃特瑪集團、創(chuàng)新聯(lián)盟企業(yè)一起，通過技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，在2014年推出了“融資租賃+汽車銷售、固移并舉、八年質保、充維結合”的城市交通電動化創(chuàng)新模式，并率先在渭南成功驗證。渭南成為陜西省地級城市使用新能源公交大巴最多、最經(jīng)濟、社會和環(huán)保效益最好的城市。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟這一模式在渭南成功實施后，已陸續(xù)在西安西咸新區(qū)、山西臨汾、深圳、惠州、荊州、十堰、四川都江堰、江蘇無錫、河北唐山、安徽銅陵、內蒙古呼和浩特等9省11市全面推廣，贏得了當?shù)卣吧鐣膹V泛認可。

隨著陜西沃特瑪新能源有限公司的正式運營和智能生產(chǎn)線的投產(chǎn)，這將進一步釋放出智能制造的活力，強化本地化應用服務能力，為創(chuàng)新模式奠定堅實基礎，讓中國新能源汽車的渭南模式更加閃亮。

三是依托聯(lián)盟協(xié)作創(chuàng)新增加后勁。

發(fā)展智能制造是一項長期任務，不可能一步到位。對于新興的動力鋰電和新能源汽車產(chǎn)業(yè)如言，任重而道遠。最近工信息部辛國斌副部長指出，要加強產(chǎn)學研用協(xié)同，以用為牽引，以產(chǎn)為主體，以學和研為支撐，以金融為動力，加快實現(xiàn)智能制造裝備自主化。要通過多層次的交流與合作，支持行業(yè)和組織進行智能制造交流與合作，建設智能制造示范工程。

前不久，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟在內蒙古召開中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇，聯(lián)盟理事長李瑤提出了創(chuàng)新聯(lián)盟將通過技術驅動、協(xié)同驅動、創(chuàng)新驅動和市場驅動的“四驅戰(zhàn)略”打出組合拳，要做到?jīng)]有貼補背景下，充分發(fā)揮市場化作用，推進新能源汽車的快速推廣和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

我們要堅持“榕樹戰(zhàn)略”的集聚精神，依托聯(lián)盟協(xié)作創(chuàng)新增強智能制造的后勁，在掌握新能源汽車的電機、控制器等關鍵核心技術的同時，從新材料、新結構、新動力、新工藝、新模式五個方面持續(xù)創(chuàng)新，實現(xiàn)設備研發(fā)、工藝制程、規(guī)范標準、智能管理等方面的自主化，為品質升級提升有力支持，打造中國未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)，使電動汽車行業(yè)不再像傳統(tǒng)汽車那樣受制于國外。