一向被人們貼著“浪漫”、甚至是有些“散漫”標(biāo)簽的法國(guó)在工業(yè)復(fù)興的道路上加緊新技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新腳步，致力于重振老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)的雄風(fēng)。今年5月，法國(guó)政府對(duì)實(shí)施近3年的“新工業(yè)法國(guó)”戰(zhàn)略進(jìn)行了階段性盤(pán)點(diǎn)，提出進(jìn)一步優(yōu)化布局、加大投資力度，法國(guó)未來(lái)工業(yè)的新愿景值得關(guān)注。

“新工業(yè)法國(guó)”戰(zhàn)略于2013年9月提出。彼時(shí)，法國(guó)正遭遇“去工業(yè)化”的陣痛，工業(yè)增加值以及就業(yè)比重均不斷下降，法國(guó)總統(tǒng)奧朗德稱(chēng)法國(guó)工業(yè)“失去了十年”。為了全面復(fù)興法國(guó)工業(yè)，法國(guó)政府提出了旨在通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)法國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新戰(zhàn)略，并制定了34項(xiàng)具體產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃。然而，由于優(yōu)先項(xiàng)目過(guò)多，導(dǎo)致出現(xiàn)核心產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力不足、重點(diǎn)不明確等弊端。2015年4月，法國(guó)經(jīng)濟(jì)部、工業(yè)與數(shù)字事務(wù)部宣布啟動(dòng)“未來(lái)工業(yè)”計(jì)劃，這標(biāo)志著“新工業(yè)法國(guó)”戰(zhàn)略迅速轉(zhuǎn)入第二階段。

調(diào)整后的法國(guó)“再工業(yè)化”總體布局為“一個(gè)核心、九大工業(yè)解決方案”。其中，“未來(lái)工業(yè)”計(jì)劃正是“新工業(yè)法國(guó)”第二階段中的核心，明確提出通過(guò)數(shù)字技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，和以工業(yè)生產(chǎn)工具的現(xiàn)代化幫助企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式、組織模式、研發(fā)模式和商業(yè)模式，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的變革，建立更具競(jìng)爭(zhēng)力的法國(guó)工業(yè)。九大“工業(yè)解決方案”，包括數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)、智慧物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字安全、智慧飲食、新型能源、可持續(xù)發(fā)展城市、生態(tài)出行、未來(lái)交通、未來(lái)醫(yī)藥等九大領(lǐng)域。法國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)馬克隆曾坦言，該計(jì)劃仿照的對(duì)象正是德國(guó)工業(yè)4.0，因而也被媒體稱(chēng)為法國(guó)版“工業(yè)4.0”。

由于在法國(guó)的經(jīng)濟(jì)體系運(yùn)行中，政府通常扮演著股東、采購(gòu)商、協(xié)調(diào)者等多重角色，國(guó)家制定的工業(yè)政策以及政府介入往往能起到至關(guān)重要的作用，“未來(lái)工業(yè)”計(jì)劃也不例外。奧朗德政府為推動(dòng)“未來(lái)工業(yè)”計(jì)劃提出了五大支柱：一是大力提供技術(shù)支撐，促進(jìn)企業(yè)結(jié)構(gòu)化項(xiàng)目實(shí)施，為增材制造（3D打?。?、物聯(lián)網(wǎng)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等重點(diǎn)新技術(shù)新興企業(yè)提供協(xié)助，在3到5年內(nèi)打造歐洲乃至世界的領(lǐng)軍企業(yè)；二是開(kāi)展企業(yè)跟蹤服務(wù)，通過(guò)提供稅收優(yōu)惠和貸款等財(cái)政資助，幫助中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化轉(zhuǎn)型升級(jí)；三是加強(qiáng)工業(yè)從業(yè)者、尤其是年輕一代的技能培訓(xùn)，法國(guó)全國(guó)工業(yè)委員會(huì)為此推出兩大計(jì)劃——一方面設(shè)立未來(lái)工業(yè)領(lǐng)域的跨學(xué)科研究項(xiàng)目，培育研究人員，另一方面開(kāi)展有針對(duì)性的在職教育和繼續(xù)教育；四是加強(qiáng)歐洲和國(guó)際合作，在歐洲和國(guó)際層面建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，以德國(guó)為重點(diǎn)，全面對(duì)接法國(guó)“未來(lái)工業(yè)”計(jì)劃與德國(guó)“工業(yè)4.0”，通過(guò)歐洲投資計(jì)劃框架下的共同項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)目標(biāo)；五是宣傳推廣法國(guó)“未來(lái)工業(yè)”，動(dòng)員所有利益關(guān)系人來(lái)宣傳相關(guān)項(xiàng)目。

據(jù)“未來(lái)工業(yè)”計(jì)劃周年紀(jì)念活動(dòng)所公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年以來(lái)，法國(guó)累計(jì)支持創(chuàng)新工業(yè)項(xiàng)目1000余個(gè)，累計(jì)提供補(bǔ)貼、退稅等公共資金19億歐元，將在“未來(lái)工業(yè)”計(jì)劃框架內(nèi)為2015年4月至2017年4月實(shí)施的工業(yè)投資提供為期6年、金額為50億歐元的稅收優(yōu)惠，幫助1500余家中小企業(yè)改進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式，已為相關(guān)企業(yè)提供850余筆、總額為7億歐元的貸款，預(yù)計(jì)2018年前還將提供22億歐元貸款。這份法國(guó)政府發(fā)布的“中期成績(jī)單”還顯示，各個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)展順利，逐步進(jìn)入“提速”階段：從有工業(yè)創(chuàng)新加速器之稱(chēng)的“物聯(lián)網(wǎng)城市”項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，到自動(dòng)駕駛汽車(chē)試驗(yàn)里程突破4萬(wàn)公里，從空客公司牽頭研發(fā)的新一代電動(dòng)飛機(jī)E－FAN上天，到阿爾斯通公司探索中的低能耗“未來(lái)高鐵”，從智能電網(wǎng)試驗(yàn)的全面鋪開(kāi)，再到環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域的“綠色合同”，可謂全面開(kāi)花。

值得注意的是，法國(guó)“未來(lái)工業(yè)”發(fā)展的背后依靠的是創(chuàng)新和數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，法國(guó)在高新技術(shù)方面的研發(fā)投資在GDP中的占比為2.3％，建立了專(zhuān)門(mén)的研發(fā)中心對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，每年產(chǎn)生4.3萬(wàn)個(gè)專(zhuān)利，涵蓋從民用核能到生物科技、自動(dòng)化、信息化的各個(gè)科技領(lǐng)域。據(jù)赫芬頓郵報(bào)網(wǎng)站（法國(guó)版）報(bào)道，近年來(lái)數(shù)字經(jīng)濟(jì)在法國(guó)的發(fā)展可謂一帆風(fēng)順，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率預(yù)計(jì)將達(dá)到5％，該領(lǐng)域企業(yè)數(shù)量已達(dá)近11.5萬(wàn)家，生態(tài)體系已初步建立。在“法國(guó)科技”（FrenchTech）倡議的推動(dòng)下，以巴黎為首的法國(guó)各大城市正大力吸引全世界的初創(chuàng)企業(yè)落戶(hù)，爭(zhēng)相打造法國(guó)版硅谷。

值得注意的是，“未來(lái)工業(yè)”計(jì)劃大大促進(jìn)了法國(guó)各大企業(yè)的資源整合與跨領(lǐng)域協(xié)作，僅以汽車(chē)行業(yè)為例，相關(guān)創(chuàng)新項(xiàng)目就將瓦雷奧、米其林、雷諾、標(biāo)致雪鐵龍等知名法國(guó)企業(yè)聚集到一起。

正如法國(guó)駐華大使顧山接受媒體采訪(fǎng)時(shí)所說(shuō)，法國(guó)人發(fā)明創(chuàng)造了多項(xiàng)現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的核心技術(shù)，如今，法國(guó)技術(shù)無(wú)處不在，在信息化、智能工業(yè)等領(lǐng)域不斷推進(jìn)的情況下，法國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新能力具備活力。但與此同時(shí)，也有分析指出，在法國(guó)總體就業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻、政府財(cái)政壓力仍然不小的情況下，如何打消人們關(guān)于新一輪工業(yè)革命威脅就業(yè)的疑慮，如何在加大公共投資的同時(shí)鼓勵(lì)私營(yíng)部門(mén)的資金投入，為未來(lái)工業(yè)爭(zhēng)取時(shí)間和空間，仍是擺在法國(guó)面前的一道難題。

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