本田不是第一個(gè)將3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車制造的公司，但作為世界上最大的幾個(gè)汽車制造商之一，它在這方面的嘗試還是很值得一看的。在本屆巴黎車展上，本田展出了其可自定義設(shè)計(jì)的微型電動(dòng)平臺(tái)。本田想要提供一款可以按照消費(fèi)者需求定制的車輛。
我與大家一樣對(duì)3D打印出來(lái)的車輛的安全性有所質(zhì)疑，但是本田的發(fā)言人解除了我的疑惑。在3D打印的飾板下面，這款車配備了本田摩托車部門(mén)參與研發(fā)的管式梁車身。這顯然為這個(gè)微型通勤車提供了結(jié)構(gòu)上的安全保證。本田還獲得了一些來(lái)自設(shè)計(jì)公司Kabuku的設(shè)計(jì)，尾門(mén)、車座以及車門(mén)上都防止了一些鳥(niǎo)形的裝飾。
盡管新車的3D打印面板看起來(lái)有些粗糙，但是它是本田向后續(xù)大型定制純電動(dòng)車推進(jìn)的第一步，作為原型車，它也有著十分重大的意義。3D打印技術(shù)應(yīng)用于車身制造，將會(huì)極大地減少設(shè)計(jì)時(shí)間和制作成本。但是要大規(guī)模應(yīng)用，還需要等上一段時(shí)間，畢竟這一技術(shù)仍然處在驗(yàn)證階段。
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