在通訊和手機領(lǐng)域節(jié)節(jié)攀升的同時,華為似乎并不滿足于此。日前有消息爆出,華為正密謀涉足“造車”領(lǐng)域。
據(jù)稱,華為這一次次并不甘心只扮演核心供應(yīng)商的角色,而是打算借助代工廠的力量,推出華為品牌的汽車產(chǎn)品。
業(yè)內(nèi)人士表示,華為極有可能求助于加拿大汽車零部件制造商和整車代工商麥格納。
麥格納服務(wù)的品牌包括寶馬、捷豹路虎、戴勒姆等,目前在全球擁有294家工廠、87個工程研發(fā)和銷售中心,未來兩年還會在歐洲和北美各建一座新廠,而中國市場如有需求,也將直接在華購買工廠,或者攜手本土汽車生產(chǎn)商制造整車。
其實華為在汽車領(lǐng)域早有布局,尤其是車聯(lián)網(wǎng)、車載系統(tǒng)方面,比如早就和長安汽車有了戰(zhàn)略合作,最近還和寶馬、戴勒姆、奧迪攜手展開5G方面的合作,并且一直在推動人工智能和無人駕駛汽車。
更多資訊請關(guān)注汽車制造頻道
中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
下一篇:
?
石墨烯中的電子表現(xiàn)得像光一樣 甚至更好?
由哥倫比亞大學(xué)物理學(xué)助理教授CoryDean,弗吉尼亞大學(xué)電氣和計算機工程教授AvikGhosh以及哥倫比亞大學(xué)WangFong-Jen名譽工程教授JamesHone領(lǐng)導(dǎo)的一個團隊,第...