曾被譏諷為“東亞病夫”的中國，在近幾十年來經(jīng)濟得到持續(xù)快速增長，“雄獅”覺醒，屹立于世界東方。這個公認的“世界工廠”憑借著巨大的人口紅利，創(chuàng)造了人類史上的“奇跡”。

但我們不得不承認，這個人口紅利正在慢慢消失。

不僅是中國，全球正以驚人的速度邁向老齡化，這對世界經(jīng)濟來說可不是個好消息。

據(jù)相關(guān)報告指出，當前我國60歲以上人口已超過總?cè)丝诘?6%（當一個國家或地區(qū)60歲以上老年人口占人口總數(shù)的10%即意味著這個國家或地區(qū)的人口處于老齡化社會），預計到2021年全國老年人口總數(shù)將達到3億人以上，人口老齡化的加劇將成為不可忽視的社會現(xiàn)實及重大挑戰(zhàn)。

沒了人口紅利，我們有“機器紅利”

在今年年初，世界經(jīng)濟論壇（WorldEconomicForum，WEF）發(fā)布了一項分析報告，報告指出機器人、人工智能等新技術(shù)的使用會減少710萬個職位，同時還會創(chuàng)造200萬個新職位。調(diào)查覆蓋的15個國家大約占了全球勞動力人口總數(shù)的65%。未來5年里，在全球最領(lǐng)先的15個國家中，機器人和人工智能等新技術(shù)的使用會導致工作職位數(shù)量減少510萬個。

人類被機器人所取代，這是我們最不愿意看到的，然而事實表明，機器人將為制造業(yè)工廠重用是大勢所趨，害怕“丟掉”工作的擔憂并非杞人憂天。

富士康目前正在將這一計劃變?yōu)楝F(xiàn)實，據(jù)稱，富士康已經(jīng)部署超4萬臺機器人取代人力，富士康昆山工廠已裁員6萬人。

目前這些機器人工人已經(jīng)在鄭州工廠、成都平板工廠、昆山和嘉善的計算機/外設(shè)工廠投入使用。甚至據(jù)透露，富士康“機器換人”計劃正在加速，每年都會有上萬機器人被投入使用。

富士康機器換人計劃有幾個原因，一方面，在勞動力短缺和工人成本上漲等壓力下，富士康希望通過機器人來彌補用工空缺并擺脫對不可持續(xù)的廉價勞動力的依賴；另外，蘋果具備更強的議價權(quán)，而富士康又要確保自身利潤，因此，富士康開始發(fā)力工業(yè)機器人領(lǐng)域也是為情勢所迫。

無獨有偶，德國體育巨頭阿迪達斯在接受媒體采訪時表示，會將生產(chǎn)線逐步回歸歐美等消費地，回遷歐美后將由機器人來生產(chǎn)。

在2016年5月底，阿迪達斯就宣稱，將在其大本營德國啟動機器人工廠Speedfactory，通過智能機器人來制造運動鞋。據(jù)悉，該工廠占地面積4600平方米，所需的員工數(shù)只需160余名，這些員工將協(xié)助機器人生產(chǎn)并把關(guān)。

目前Speedfactory正處于試運營階段，首批由Speedfactory生產(chǎn)的鞋將于今年下半年面世，但大規(guī)模生產(chǎn)可能預計要到明年。同時，阿迪達斯還計劃明年在美國開設(shè)第二家Speedfactory。

工人減少兩萬，GDP增長7.5%

毋庸置疑，自動化生產(chǎn)線采用機器替代人工進行作業(yè)所帶來的后果有兩種：一邊是大部分工人面臨失業(yè)，一邊是企業(yè)利潤或得到大幅提升。

今年40多歲的老朱，是昆山某汽車電器有限公司倉儲車間的一位班長。2007年入職的他，見證了公司的巨變：以前，倉儲車間要兩個班28個人才能正常運作；現(xiàn)在，7個人足夠了。

“輕松”、“高效”，是老朱對如今工作狀態(tài)的切身感受。在倉儲車間，90公斤的金屬導線桶稱重之后，被機械手輕松地抬起來，交給一輛輛來回穿梭的自動牽引車，牽引車則根據(jù)導線桶上的條形碼，將導線桶送到對應(yīng)倉位……流水線上不見工人，只有1名程序操作員。

2012年，公司開啟了前端工程（倉儲、開線、絞線車間）的“機器換人”改造。帳是這樣算的：公司在前端改造環(huán)節(jié)投入了1.2億元，將減少下來的500多名員工投入后端組裝線上，產(chǎn)能的擴大相當于每年節(jié)約人工成本4000萬元，三年左右便可收回成本。

“昆山170家企業(yè)紛紛加入包括‘機器換人’在內(nèi)的自動化改造，體現(xiàn)了‘機器換人’是制造業(yè)的必然趨勢?！痹诶ド绞修D(zhuǎn)型辦相關(guān)負責人看來，“機器換人”的優(yōu)勢除了改善工作環(huán)境、降低生產(chǎn)成本和提高工作效率，還提高了產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。

統(tǒng)計顯示，2015年，昆山產(chǎn)業(yè)工人數(shù)量比上年減少了兩萬人，GDP增長7.5%。

“機器換人”缺的恰恰是人

“機器換人”并不是不需要人，而是需要專業(yè)技能過硬及管理型人才。能制造機器人、操作機器人的技術(shù)型人才緊缺是當下各大企業(yè)面臨的難題。

富士康想要提升工作效率進而大量引進自動化設(shè)備，但這適合在部分低價值、簡單的流水線上小范圍試行并優(yōu)化，而不適用大規(guī)模推廣，這可能會讓富士康面臨著產(chǎn)業(yè)成本與不可控的危機。富士康需要解決的是低附加值的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，對于任何企業(yè)，它的關(guān)鍵與核心競爭力，終究是人。

我們知道，電子材料加工工藝、沉積和鍍膜技術(shù)、復雜測試和組裝能力，這些能力是需要人力來推動優(yōu)化提升，去不斷測試優(yōu)化推動生產(chǎn)流程的優(yōu)化，這也是主導制造業(yè)話語權(quán)的關(guān)鍵能力，這也是帶動高附加值電子產(chǎn)品制造業(yè)的發(fā)展，推動軟硬件融合創(chuàng)新的關(guān)鍵。

而從內(nèi)部流動性來講，設(shè)計師、工程師及車間生產(chǎn)員與熟練產(chǎn)業(yè)工人只有近距離的業(yè)務(wù)交叉，才可增強彼此的融合與了解，優(yōu)化流程與產(chǎn)品品控問題，帶來創(chuàng)造力。但如果車間員工與熟練產(chǎn)業(yè)工人這一環(huán)節(jié)的消失，讓一堆機器替代，其中創(chuàng)造力與創(chuàng)新力也可能因此停滯。機器換人計劃若大量實施，會導致大量熟練技工流失，對于富士康來說，也會失去重要的競爭力。

在勞動力成本上升、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，機器人得到前所未有的關(guān)注。但如果只是一味盲目跟風，而不考慮企業(yè)自身的特殊情況，那么最終也只能是搬起石頭砸自己的腳。

ABB集團中國總裁顧純元從參加“機器換人”進程的經(jīng)驗中總結(jié)道，對許多制造類的企業(yè)而言，就是把機器人白送給他們，他們都不會要。

顧純元分析其原因是，工業(yè)機器人本身是比較專業(yè)的產(chǎn)品，無論研發(fā)還是應(yīng)用，都需要懂制造工藝，懂機器人編程、安全、機械等，壞了還要會簡單的維修。

顧純元認為，隨著中國工業(yè)機器人市場的高速發(fā)展，人才問題日益突顯，工業(yè)機器人供應(yīng)商、集成商和終端用戶都處在求賢若渴的狀態(tài)。

人才培養(yǎng)是一個長期的過程，需要政府、行業(yè)和企業(yè)的長期共同努力。世界機器人大會秘書長徐曉蘭建議，應(yīng)對“機器換人”，當前急需提高員工的職業(yè)技能與素質(zhì)，讓機器代替下來的員工再次走入課堂，教給他們操作機器的技能，從而重新就業(yè)；另一方面，中國也急需培養(yǎng)一批符合新時代要求的專業(yè)技術(shù)工人。

人社部國際勞動保障研究所所長莫榮則建議，要大力發(fā)展職業(yè)教育。他說，在工業(yè)領(lǐng)域，正常的人才結(jié)構(gòu)是1個科學家、10個工程師、100個技能人才，科學家和工程師可以引進，而各國都沒有大規(guī)模引進技能人才的先例。因此，必須大力發(fā)展職業(yè)教育。如果沒有大量的技能人才，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效是難以想象的。

機器取代人力，已在各行各業(yè)有所體現(xiàn)。尤其是制造業(yè)，工業(yè)機器人已經(jīng)是不可或缺的核心裝備，但我們不該因此而迷失了“自我”：企業(yè)的核心還應(yīng)當是人。制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級的核心不是將人替換成機器，而是要推動管理體制、經(jīng)營模式的變革。“機器換人”，我們看到的只是表象，更深層的內(nèi)涵還需要企業(yè)“撥開云霧”才能看到里面的“本質(zhì)”。

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（本文由中國傳動網(wǎng)整理發(fā)布，部分資料來源于鈦媒體、世界人口網(wǎng)、華爾街見聞、中國勞動保障報）