比亞迪切入軌道交通 推出“空中電動(dòng)小火車”

時(shí)間:2016-10-17

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導(dǎo)語(yǔ):10月13日,“電池大王”“技術(shù)狂人”王傳福在比亞迪深圳廠區(qū)給外界展示了又一件得意作品“云軌”,這意味著比亞迪正式進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域。

10月13日,“電池大王”“技術(shù)狂人”王傳福在比亞迪深圳廠區(qū)給外界展示了又一件得意作品“云軌”,這意味著比亞迪正式進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域。

比亞迪的“云軌”可以看作是“空中電動(dòng)小火車”?!霸栖墶钡膶I(yè)名稱是跨座式單軌,就是通過(guò)單根軌道來(lái)支撐、穩(wěn)定和導(dǎo)向,車體騎跨在軌道梁上運(yùn)行的鐵路。與地鐵和輕軌相比,跨座式單軌一般是建在城市道路的綠化帶之上,通過(guò)高架支撐,噪聲小,其造價(jià)僅為地鐵1/5。

比亞迪股份有限公司總裁王傳福表示軌道交通是比亞迪進(jìn)入的除了IT、汽車和新能源之外的第四大領(lǐng)域,“軌道交通是一個(gè)高門檻的行業(yè),中國(guó)還沒(méi)有民營(yíng)企業(yè)涉足軌道交通的先例?!?/p>

比亞迪的“云軌”定位是中小運(yùn)力的軌道交通和地鐵、大巴形成錯(cuò)位發(fā)展,互相補(bǔ)充,每小時(shí)運(yùn)輸乘客(單向)1萬(wàn)-3萬(wàn)人不等,搭載的是自己研發(fā)的電池,從車型的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到軌道的建設(shè)都是由比亞迪完成。

比亞迪方面介紹稱,除了造價(jià)優(yōu)勢(shì)之外,“云軌”的建設(shè)周期為地鐵的1/3;爬坡能力強(qiáng),轉(zhuǎn)彎半徑?。辉胍舻?,可從城市建筑群中穿過(guò);最高時(shí)速可達(dá)80km/h。比亞迪認(rèn)為,“云軌”可以廣泛用于中、小城市的骨干線和大中城市的加密線、商務(wù)區(qū)、游覽區(qū)等線路,解決大眾出行的“最后一公里”難題。

比亞迪的“云軌”有兩種產(chǎn)品:A型和C型。A型線主要是覆蓋城市公共交通干線,以及火車站、機(jī)場(chǎng)、地鐵等專用線路,造價(jià)是每公里1.5億-2.5億元。C型線的站點(diǎn)設(shè)置更密集,也更靈活,更靠近住宅、商場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校和辦公場(chǎng)所,每公里造價(jià)低于1億元。

中國(guó)的城市中只有重慶在運(yùn)營(yíng)類似的軌道交通,和“云軌”不同,重慶使用的并非是純正的電動(dòng)車,而是需要單獨(dú)建立變電站供電,而比亞迪建立的類似于一節(jié)節(jié)電動(dòng)巴士。

王傳福接受騰訊新聞采訪時(shí)表示,“云軌”有兩個(gè)特點(diǎn):一是電能回收,由于軌道交通頻繁剎車進(jìn)站,因此在剎車時(shí)回收電能可以增加大約30%的電量,達(dá)到節(jié)能的目的;二是“云軌”本身是有儲(chǔ)能電池的,當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí),可以依靠電池行駛10公里安全到達(dá)車站。

不過(guò)也有分析指出,大多數(shù)城市的路況并不適合高達(dá)十余米的空中巴士運(yùn)行,難以避開立交橋等障礙,通達(dá)性受限。此外,空中巴士可以同時(shí)載上百人,安全性需要警惕,對(duì)道路的消耗也是一大挑戰(zhàn),而基礎(chǔ)設(shè)施、市政和社會(huì)的各方協(xié)調(diào),均是不容忽視的阻礙。

今年年初,比亞迪專門設(shè)立三個(gè)團(tuán)隊(duì),包括輕軌交通研究院、銷售事業(yè)部和基建事業(yè)部。比亞迪汽車工程研究院前副院長(zhǎng)任林擔(dān)任輕軌交通研究院院長(zhǎng)。

王傳福對(duì)于軌道交通業(yè)務(wù)寄予厚望,希望能夠“再造一個(gè)比亞迪”。2015年,比亞迪的營(yíng)業(yè)收入超過(guò)800億元,其中50%來(lái)源于汽車和相關(guān)產(chǎn)品,40%來(lái)源于手機(jī)部件和組裝業(yè)務(wù)。

10月12日,比亞迪拿下位于廣東省東部汕頭市的第一筆軌道交通訂單。《汕頭日?qǐng)?bào)》報(bào)道,比亞迪與汕頭市政府簽署了合作協(xié)議,總投資達(dá)560億元的比亞迪跨座式單軌及相關(guān)產(chǎn)業(yè)正式落戶汕頭,首期投資120億元。

“像汕頭這種城市,有200多公里的建設(shè)需求,這就是接近500億的規(guī)模;而中國(guó)這類三線城市就有273個(gè),即使每個(gè)城市只有200億的規(guī)模,也是一個(gè)超過(guò)5萬(wàn)億的市場(chǎng)。”王傳福接受媒體采訪時(shí)表示。

10月11日,比亞迪與國(guó)家開發(fā)銀行簽署600億元《單軌軌道交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》,國(guó)開行將對(duì)比亞迪發(fā)展軌道交通新產(chǎn)業(yè)給予資金等方面支持。

目前,“云軌”已經(jīng)在比亞迪深圳坪山新區(qū)的總部運(yùn)營(yíng),主要是方便工人們上下班。

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