全球金融危機對中國汽車行業(yè)的發(fā)展有多大影響？這影響是正面的多，還是負(fù)面的多？中國汽車企業(yè)在危機面前是潔身自保，還是勇敢面對？亦或是沖殺出去搏擊風(fēng)浪，尋找機會？不妨聽聽多位專家的建議——現(xiàn)在是進(jìn)行技術(shù)合作的好時機。 ——中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 董建平 “汽車和零部件企業(yè)可以利用這次金融危機的時機，與國外企業(yè)開展技術(shù)合作，把需要的汽車技術(shù)購買過來?！边@是中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平，在日前我報舉辦的“新形勢下中國汽車運行與走勢”研討會上發(fā)表的觀點。 曾有業(yè)內(nèi)專家表示，跨國公司對汽車技術(shù)的封鎖越來越嚴(yán)。而在我國汽車行業(yè)內(nèi)，很多新興汽車或零部件企業(yè)、特別是民營企業(yè)具有一定的資金實力，卻苦于缺乏技術(shù)。全球金融危機無形中賦予這些企業(yè)引進(jìn)、購買先進(jìn)技術(shù)的機會——在經(jīng)營困難的情況下，一些跨國公司難以為繼甚至瀕臨破產(chǎn)。這些處于艱難境地的公司，有可能愿意出售或與其他公司進(jìn)行技術(shù)合作。 “汽車或零部件企業(yè)，在此時更容易獲得需要的技術(shù)和工藝，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行消化、吸收、再創(chuàng)新，提高自主開發(fā)實力?！倍ㄆ椒Q。 可以利用時機獲取營銷渠道。 ——商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場部副主任 白明 “金融危機下，全球汽車市場需求萎縮，可能會對中國汽車出口產(chǎn)生一定影響。但是中國汽車企業(yè)應(yīng)該努力保持海外市場份額，一旦市場回暖，中國企業(yè)有可能成為領(lǐng)先者?！?商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場部副主任白明如是說。 在白明看來，世界經(jīng)濟發(fā)展走向現(xiàn)在還處于模糊期，未來很難預(yù)測。面對中國汽車有可能更容易進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場的觀點，他稱：“有這樣的機會，但還要看中國企業(yè)能否把握住?！彼岢?，在一些跨國公司破產(chǎn)或被兼并的情況下，中國汽車企業(yè)可以吸收利用諸如人才、營銷網(wǎng)絡(luò)和渠道等生產(chǎn)要素?！氨黄渌髽I(yè)收購重組企業(yè)的銷售渠道，不一定會被完全整合。我國企業(yè)可以收購或與其他方面共用其銷售網(wǎng)絡(luò)。畢竟擴展海外營銷網(wǎng)絡(luò)是比較困難的事情，而收購和共用要比自己鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)更輕松?！彼f。 “金融危機導(dǎo)致市場需求萎縮。但中國汽車出口量不大，出口國比較分散，還未形成規(guī)模優(yōu)勢。在金融危機沖擊下，汽車出口會受到一定影響。目前形勢對中國車企國際化運作不是非常有利?！?J.D. POWER亞太公司中國區(qū)汽車調(diào)研總經(jīng)理梅松林說。但他認(rèn)為，在金融危機面前，中國汽車企業(yè)在國際市場上面臨的挑戰(zhàn)仍然大于機遇。 梅松林認(rèn)為，在經(jīng)濟動蕩時期，企業(yè)需要“練內(nèi)功”，比如提升產(chǎn)品品質(zhì)、推出更具競爭力的車型、招賢納士?！爸挥鞋F(xiàn)在練好‘內(nèi)功’，危機過去后企業(yè)實力才可能增強?！?他補充說：“不僅是底特律的專業(yè)人士，國外各行各業(yè)的人才中，都有愿意來中國工作的人。” 全球金融“海嘯”可能加劇中國汽車及零部件行業(yè)的兩極分化。“優(yōu)秀的企業(yè)會利用這個機會夯實基礎(chǔ)，確定業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)者地位，變得更加強大。而有的企業(yè)生存可能愈發(fā)困難?！泵匪闪址Q。 金融危機已對實體經(jīng)濟產(chǎn)生了影響，汽車制造無疑是受沖擊最大的行業(yè)之一，作為汽車制造上游的汽車配件行業(yè)也受到了極大的影響。 從一位法國汽車配件商的境遇,可以一窺金融危機給該行業(yè)帶來的打擊。 法國媒體3日報道了一位不愿透露姓名的汽車配件生產(chǎn)商的境遇。這位中小企業(yè)的老板表示,從今年4月份開始其訂單就開始出現(xiàn)下滑，到了8月初訂單則出現(xiàn)大幅萎縮。他稱現(xiàn)在的情況得用“災(zāi)難”來形容。 今年2月份，這家汽車配件生產(chǎn)企業(yè)月營業(yè)額達(dá)到120萬歐元，到了10月每月的營業(yè)額降至50萬歐元。2月份他向一個汽車設(shè)備商每月提供15萬至20萬個零件，而10月該汽車設(shè)備商僅從他那里購買了4萬個零件。 訂單銳減使得這位老板不得不改變工作制度。其員工原本每周工作38.5小時，9月以后則恢復(fù)到很早以前的35小時工作制。除此之外他還被迫實施裁員，現(xiàn)在其雇用的員工人數(shù)比一年前減少了40%?，F(xiàn)在除了繼續(xù)裁員之外，他還在考慮工廠每周關(guān)閉一個工作日。 這位老板認(rèn)為，面對如此不利的局面，唯一的辦法可能就是實施多樣化生產(chǎn)。然而他認(rèn)為，由于自己的企業(yè)專門從事汽車零配件的生產(chǎn)，要實施多樣化生產(chǎn)需要花很長的時間而且難度很大。 對于汽車零配件行業(yè)來說，壞消息一個接著一個。金融危機令銀行緊縮信貸，而法國市場上的家用新車有近2/3是靠貸款銷售的。10月法國家庭消費信心指數(shù)達(dá)到創(chuàng)歷史新低的-47，這就意味著他們會在未來幾個月緊縮消費開支。法國兩大汽車商雷諾和標(biāo)致雪鐵龍近日紛紛宣布大幅減產(chǎn)，這將進(jìn)一步壓縮汽車零配件的市場空間。 這位企業(yè)老板表示，由于以前積累的利潤尚未分配給股東，截至目前企業(yè)的自有資金還算充足，按當(dāng)前的情形還能堅持半年。他悲觀地表示，2008年底至明年年初將是汽車配件行業(yè)最困難的時期，會有許多工廠被迫關(guān)門停產(chǎn)或倒閉。 中國有句話叫“有其父必有其子”，套用在美國身上就是“有其政必有其民”。 從美國政府在財政上的政策，可以清楚地看出美國人的消費特征。 美國政府大量發(fā)行公債、放寬借貸、對油價高漲愛理不理的態(tài)度等，都為這個席卷全球的金融海嘯埋下了伏筆。這種態(tài)度也可以在美國普通人身上看到，可以說，美國人理財?shù)牧?xí)性是政府財政管理風(fēng)格的翻版。 開門見山地說，美式消費主要特征是沒有節(jié)制和不擅理財。美國人樂觀的性格本來是件好事，但這也令很多人沒有好好地為未來打算。 “以信用維持生計” 中國人不習(xí)慣問別人的經(jīng)濟狀況，但美國人一般不介意告訴別人自己的狀態(tài)。自金融風(fēng)暴以來，筆者和朋友聊起理財問題的機會多了，才知道原來很多美國人的財務(wù)狀況比想象得差。 美國有句話叫“l(fā)ive on credit”，意思是“以信用維持生計”。銀行和金融機構(gòu)都樂于借貸給申請人，很多金融機構(gòu)甚至租用大學(xué)校園內(nèi)的地方，招攬尚在求學(xué)的學(xué)生。不懂理財之道的年輕人往往就此走進(jìn)“財困”的胡同。 很多有固定收入的美國人在消費上都不太節(jié)制。筆者的一位同事，早就是“債奴”了，還是要透支信用卡的錢買一部新款iPhone“鼓勵”自己。另一位同事“赤字”更多，賺的錢只夠每月還利息，盡管如此，生活上的吃喝玩樂、玩夜店等習(xí)慣絲毫不變。 一張信用卡透支太多，還可以申請其他信用卡。美國的信用機構(gòu)也樂于為他們服務(wù)，特別是那類只付利息的顧客，會為他們帶來長期而穩(wěn)定的收入（美國信貸利息一般很高）。 雖然債臺高筑，平常在他們臉上都絲毫看不出一點苦惱。不知是否是習(xí)慣了 ，還是因為美國人的樂觀性格使然。如果把美國政府比作一個信用卡消費者，而中國、日本等持有美國國債的國家則可視作放貸的金融機構(gòu)，如此，能更清楚地理解當(dāng)前的國際金融形勢。 美國人的汽車消費更是要依賴其發(fā)達(dá)的信貸環(huán)境。通過分期付款購車在美國是很普遍的。通過各種金融信貸政策贏得客戶也成為美國汽車制造商和經(jīng)銷商的“慣用”手段。為了贏得客戶，他們甚至推出“零利率”貸款購車。 沒有積谷防饑的意識 沒有儲蓄意識而在出現(xiàn)意外事件時難以應(yīng)付，就發(fā)生在筆者的一位美國同事身上。她的丈夫是在伊拉克工作的美國人，由于是受美國公司聘用而且在危險地區(qū)工作，小時薪資高達(dá)一百美元?？上Чぷ鲀赡旰?，他患上癌癥，不得不辭退工作回到美國。令同事們都驚訝的是，她家立即面對嚴(yán)重的經(jīng)濟困難。此前，就是不算加班工資和房屋、交通等津貼，他丈夫的月收入都應(yīng)有一萬七千美元以上，但像很多美國人一樣，這個家庭并沒有儲蓄習(xí)慣，每個月都把錢花光。 沒有工作的時候也就是沒有收入的時候。雖然這個家庭按原來的收入已屬中產(chǎn)以上（美國約80%的家庭年收入低于11萬美元），但因為沒有積谷防饑的習(xí)慣，令一時失去主要收入的家庭，不單要設(shè)法維持生計，更要負(fù)擔(dān)昂貴的醫(yī)療費用。如果有天收到銀行的“收樓信”，相信他們也不會感到驚訝。 高收入的美國人尚且如此，低收入的人又如何？在筆者家中租住一個房間的租客，雖然租金經(jīng)常遲交，但似乎一點影響不到她的生活。就是交不出租金，她也還是會出外應(yīng)酬，隨心所欲地消費。不久前，她甚至收到討債公司寄給她的信。美國人的用錢方法往往就是這樣不分輕重，事事以自己的喜好來決定先后，對后果不以為意。 “故態(tài)”會否“復(fù)萌” 曾有美國朋友說，買房是一種束縛。他很樂于每月付租金，因為不用儲蓄買房子的首付款，賺的錢除了基本支出，可以全數(shù)用作消費，生活輕松些。他們的打算是，到老年時靠退休金或政府提供的社會保障金生活。 筆者問過幾位在還房款的人，如果失業(yè)或者房子被銀行回收怎么辦？他們嘴上說擔(dān)心，但是并不表現(xiàn)在行動上。 現(xiàn)在在美國已經(jīng)有很多房主都變回租客，尚有職業(yè)的可以重頭再來，被裁掉的可以申請政府援助，半年內(nèi)生活上應(yīng)無問題。 在近來的金融動蕩中，僅從車市和樓市看，市場冷清許多，但很多人都認(rèn)為，過不了多久又能興旺起來。美國人不是沒有危機感，但樂天和和自信滿滿的性格令他們很快忘掉教訓(xùn)，繼續(xù)以自己喜歡的方式行事。這次危機大概會像以往一樣，對民眾的影響是短暫的。