所謂智慧城市應(yīng)該具備智能感知、系統(tǒng)協(xié)同、智慧處理、機(jī)制先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)等特征。只有具備上述功能，才能稱(chēng)之為智慧城市。

近年來(lái)，智慧城市已然當(dāng)今世界城市發(fā)展的新理念和新模式，建設(shè)智慧城市已經(jīng)成為當(dāng)今世界城市發(fā)展的前沿趨勢(shì)。據(jù)GoogleTrend的數(shù)據(jù)分析，智慧城市關(guān)鍵詞的搜尋量從2014年起大幅成長(zhǎng)，成為各國(guó)政府與產(chǎn)業(yè)界所共同關(guān)注的課題。

隨著全球智慧城市建設(shè)如火如荼的進(jìn)行，各國(guó)智慧城市也顯現(xiàn)出各自的特色。比如韓國(guó)的智慧城市，是以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，將醫(yī)療、教育等服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)一部署在思科公司的數(shù)據(jù)中心，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接入，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程醫(yī)療、教育等服務(wù)，并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的方式向企業(yè)開(kāi)放這些IT基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)發(fā)新型服務(wù)。

作為科技大國(guó)，美國(guó)則傾向智能服務(wù)。以美國(guó)中西部愛(ài)荷華州的迪比克市為例，迪比克市采用IBM的新技術(shù)將水、油、交通等城市的所有資源都連接起來(lái)，將其完全數(shù)字化，智慧的為市民服務(wù)，滿(mǎn)足市民的需求。

而瑞典的智慧城市則主要表現(xiàn)在智慧交通系統(tǒng)上的建設(shè)。為解決瑞典首都交通擁擠問(wèn)題，瑞典在道路上設(shè)置路邊控制站，通過(guò)使用RFID以及激光等高新技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入市中心的車(chē)輛并進(jìn)行收稅。同時(shí)引入了IBM的流計(jì)算平臺(tái)“InfoSphereStreams”，分析采集的車(chē)輛位置信息，實(shí)現(xiàn)為城區(qū)同行車(chē)輛提供回避擁堵路線的服務(wù)。

反觀中國(guó)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社發(fā)布的《年報(bào)》顯示，截至2015年9月，我國(guó)已有95%的副省級(jí)以上城市、76%的地級(jí)以上城市，總計(jì)約500多個(gè)城市提出或在建智慧城市?？梢哉f(shuō)，我國(guó)智慧城市發(fā)展已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展，但仍存在設(shè)計(jì)局限化、信息碎片化、建設(shè)空心化、安全脆弱化等問(wèn)題，還達(dá)不到“智慧”要求。

一方面，信息孤島、網(wǎng)斷聯(lián)難仍存在。智慧城市實(shí)際上是物聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用，其障礙主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：其一，部門(mén)分割、條塊分割的小數(shù)據(jù)中心建設(shè)，形成了眾多的“信息孤島”；其二，標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)相對(duì)滯后，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)軟件難以模塊化開(kāi)發(fā)；其三，業(yè)務(wù)傳感與應(yīng)用裝備建設(shè)，各部分缺乏合作溝通，造成“有網(wǎng)無(wú)聯(lián)”。

另一方面體制難以突破。概括起來(lái)說(shuō)，主要是投資、建設(shè)、運(yùn)維、使用、監(jiān)管的機(jī)制不健全。缺乏法律手段、技術(shù)手段、工程手段協(xié)同配套的統(tǒng)一設(shè)計(jì)，同時(shí)缺乏責(zé)任追溯體系，網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制等基本制度建設(shè)推開(kāi)不足。

為解決以上問(wèn)題，我國(guó)首先應(yīng)統(tǒng)一基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與打通各類(lèi)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，防治信息孤島。其次要以政府購(gòu)買(mǎi)云服務(wù)作為突破口，推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新。與此同時(shí)，應(yīng)主攻云服務(wù)技術(shù)，加強(qiáng)云、管、端“一體化”的技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，確保智慧產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)先安排。此外，安全問(wèn)題也不容忽視，我國(guó)應(yīng)以共建共享為原則，加快網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并加強(qiáng)政企、企業(yè)與企業(yè)、部門(mén)與部門(mén)之間的配合，確保智慧城市網(wǎng)絡(luò)權(quán)益、秩序與安全。多措并舉之下，相信我國(guó)智慧城市建設(shè)必將迎來(lái)新的騰飛。

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