隨著5G的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)概念正加速落地。2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前景分析認為，車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，其發(fā)展正在不斷升溫，智能化將是車聯(lián)網(wǎng)的未來趨勢，預(yù)計未來十年內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)有望邁入高速發(fā)展的黃金時期。

近幾年來，隨著車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車的發(fā)展，汽車行業(yè)與其他領(lǐng)域企業(yè)巨頭接觸頻繁。在許多互聯(lián)網(wǎng)盛會上，來自特斯拉、比亞迪等公司老板也紛紛出場亮相。同時，越來越多的科技巨頭也開始嘗試跨界“造車”，入局車聯(lián)網(wǎng)。

三星電子收購哈曼進軍車聯(lián)網(wǎng)

11月14日，三星電子宣布將以80億美元收購美國汽車零部件供應(yīng)商HarmanInternationalIndustries，這一收購案可以說是三星迄今為止最大的一筆交易，也被業(yè)內(nèi)人士認為是三星進軍汽車領(lǐng)域的標志。三星電子也表示，該交易將幫助三星電子進軍汽車電子領(lǐng)域，開拓車聯(lián)網(wǎng)市場。

據(jù)悉，在這筆交易關(guān)閉之后，HARMAN將會作為三星旗下的獨立子公司運營，并繼續(xù)由現(xiàn)有團隊領(lǐng)導(dǎo)。三星表示將會繼續(xù)保留HARMAN的辦公場所、工廠設(shè)施、總部以及所有的消費級和專業(yè)級別的音頻品牌。本次交易預(yù)期將會在明年年中完成。

三星副董事長權(quán)五鉉表示：“HARMAN在技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案上完美填補了三星的空缺，雙方之間的聯(lián)合是我們一直追求的汽車發(fā)展戰(zhàn)略的自然延伸?！倍饲埃歉倍麻L李在镕也曾表示正在重塑三星。在智能手機業(yè)務(wù)低迷之際，李在镕希望通過出售非核心資產(chǎn)和縮小業(yè)務(wù)范圍來推動三星早日復(fù)蘇，而進軍汽車零部件市場有助于緩解三星對消費電子產(chǎn)品的依賴。

聯(lián)發(fā)科布局汽車電子市場

不難發(fā)現(xiàn)，汽車電子市場儼然成為業(yè)界的必爭之地。近年來，聯(lián)發(fā)科也開始積極布局，與中國大陸企業(yè)合作，搶先分食這一誘人的市場蛋糕。在近一個月內(nèi)，聯(lián)發(fā)科的布局也開始逐步生根發(fā)芽，使其在下一場時代競爭中形成一定的競爭力。

近年來，聯(lián)發(fā)科除了在既有通訊領(lǐng)域上加大投資外，還加碼擴大在物聯(lián)網(wǎng)、人工智慧、大數(shù)據(jù)，機器人及車電等新興產(chǎn)業(yè)上布局。今年以來，聯(lián)發(fā)科董事長蔡明介先將聯(lián)發(fā)科旗下合肥轉(zhuǎn)投資公司杰發(fā)，以6億美元售予四維圖新，同時，聯(lián)發(fā)科還將擬以不超過1億美元的投資或合資案，與四維圖新策略結(jié)盟。聯(lián)發(fā)科試圖透過與四維圖新策略結(jié)盟，加深在車聯(lián)網(wǎng)的布局。

聯(lián)發(fā)科雖然賣出了杰發(fā)，但是公司內(nèi)部仍然在積極研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)和車輛資訊產(chǎn)品，同時再透過與四維圖新的結(jié)盟，攜手共同攻進前裝市場。在本業(yè)上，聯(lián)發(fā)科今年以來幾乎吃下了大陸新興手機品牌的OPPO、Vivo等訂單，給高通在市占率上相當大的壓力，研調(diào)機構(gòu)ICInsight還預(yù)測聯(lián)發(fā)科今年將能有高達29％的業(yè)績成長。

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