“如果無人機領(lǐng)域不是處處有金，這些眼光頗高的大咖又怎么會爭破了腦袋也想擠進(jìn)來嘗嘗鮮？”一句話道出真相，目前的無人機市場可謂千帆駛過，難敵大疆?。τ诖蠼畡?chuàng)新的龍頭老大位置是行業(yè)默認(rèn)，不過后發(fā)“攪局者”也是絡(luò)繹不絕，諸如樂視、百度、騰訊、小米、京東、格力等都想分得一杯羹。
小米出師不利遇“炸機”
對于小米的一系列動作我們已不足為奇，打開小米就知道，其涉獵范圍之廣也讓我們瞠目，不過面鋪的廣了難免在產(chǎn)品研發(fā)上慢下來，而今的市場又云波詭譎，誰也不知道下一個奇跡花落誰家？這不，在小米無人機首秀禮上，本可以借機吸粉但卻出現(xiàn)了失誤，在試飛過程中，小米無人機突然出現(xiàn)徑直下跌的炸機(墜落)情況。
據(jù)了解，對于此次無人機事故，小米相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“無人機沒掉下來，是自動降落了，我們設(shè)計的是低電提醒用戶返航和一鍵返航功能，我們有超低電量自動降落功能。”不得不說，這高科技玩好了就是炫酷，玩不好則十分尷尬啊，希望小米的無人機的道路上能夠細(xì)心研發(fā)，擺脫“炸機”事件的困擾。
京東強勢引進(jìn)“無人機”
京東，作為中國最大的自營式電商企業(yè)，一直備受國人關(guān)注。其電商發(fā)展之路也是看在眼里，不得不佩服京東的自家物流體系，已讓“第一速度”迅速在坊間傳開，公認(rèn)好評。
今年京東就已經(jīng)在山西完成了首單運輸，這也是無人機第一次在雙十一的實際運用，那么在物流運輸變革的大局中京東將會有怎樣的表現(xiàn)？不過就以往的發(fā)展路數(shù)來看，京東能否突圍還要看以后的路是否走的更加堅實。
互聯(lián)網(wǎng)＋人工智能，百度逐步進(jìn)階
百度的布局則更加廣泛。比如百度先后嘗試各種科技產(chǎn)品：BaiduEye的迭代產(chǎn)品、百度智能筷子、百度酷耳等產(chǎn)品，宣傳的神乎其神結(jié)果沒有了下文，對于無人機這個大市場，百度本身也是十分看好，其CEO李彥宏表示“互聯(lián)網(wǎng)的下一幕在人工智能”，但是百度這次稍微試了下無人機行業(yè)的水，還是覺得水太深不好走，轉(zhuǎn)而想做國內(nèi)無人駕駛的“特斯拉”，看來下一步棋怎么走？還是充滿變數(shù)。
當(dāng)然，涉水無人機行業(yè)的還遠(yuǎn)不止是這幾位，不過從這幾個“切片”上也可窺見整個人工智能的行業(yè)生態(tài)，雖說新生力量面臨眾多風(fēng)險與不可控的變數(shù)，不過能夠在這個過程中找到更適合自己發(fā)展的路子也未嘗不可，只是把握住度很重要。
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