傳感器對(duì)橋梁“健康”狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

時(shí)間:2016-12-02

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導(dǎo)語:由青島市高速公路管理處主持編寫的《青島市高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)通過了專家審定,昨日正式印發(fā),將于12月1日起正式實(shí)施。

由青島市高速公路管理處主持編寫的《青島市高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)通過了專家審定,昨日正式印發(fā),將于12月1日起正式實(shí)施。該《規(guī)范》對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作提出了具體要求,它的實(shí)施將填補(bǔ)我市地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的空白,使得橋梁養(yǎng)護(hù)管理有了具體標(biāo)準(zhǔn)。昨日記者采訪獲悉,市高管處對(duì)其管養(yǎng)范圍內(nèi)的3座特殊橋梁建立了健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可24小時(shí)對(duì)橋梁進(jìn)行病害監(jiān)測(cè)“查體”,一旦大橋“生病”系統(tǒng)就可自動(dòng)報(bào)警。

橋梁養(yǎng)護(hù)管理有具體標(biāo)準(zhǔn)

昨日上午,《青島市高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》發(fā)布會(huì)在青島東收費(fèi)站召開。據(jù)悉,為加強(qiáng)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理,市高管處率先提出了“公路橋梁養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理”理念,廣泛調(diào)查了全國各地市同類單位管理模式和管養(yǎng)方法,同時(shí)查閱了大量有關(guān)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)行制度規(guī)范,并根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了消化吸收,在市標(biāo)準(zhǔn)化研究院的幫助指導(dǎo)下,形成了該《規(guī)范》?!兑?guī)范》從檢查管理(一般規(guī)定、日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查)、養(yǎng)護(hù)工程管理(一般規(guī)定、日常保養(yǎng)、小修工程、大中修工程、搶修工程)、應(yīng)急處置(基本要求、工作程序、預(yù)警啟動(dòng)、信息報(bào)送要求、先期處置要求、應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束、事件后處理)、考核管理(一般規(guī)定、考核方式、考核程序、考核實(shí)施)、檔案管理等9大項(xiàng)35小項(xiàng)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理涉及到的各方面內(nèi)容作了明確規(guī)定。

據(jù)了解,之前青島市沒有統(tǒng)一的橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的具體要求,該《規(guī)范》的實(shí)施填補(bǔ)了地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的空白,促進(jìn)青島市橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作規(guī)范化,對(duì)于提高青島市高速公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理水平具有重要意義。

大橋“生病”系統(tǒng)會(huì)報(bào)警

據(jù)悉,市高管處管轄的青銀高速(青島段)、流亭機(jī)場(chǎng)高速、前港灣2號(hào)疏港高速、沈海高速、青新高速五條高速公路,共有橋梁1300余座,在近期橋梁的定期監(jiān)測(cè)中一、二類橋所占比率為99.6%。近幾年來,市高管處高度重視高速公路養(yǎng)護(hù)管理,并將橋涵養(yǎng)護(hù)作為高速公路養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)之一,通過加大養(yǎng)護(hù)資金投入、增加橋梁檢測(cè)頻率、完善養(yǎng)護(hù)工作制度等多種方式強(qiáng)化橋梁養(yǎng)護(hù)管理。

昨日上午,記者跟車駛上青銀高速,經(jīng)過丹山特大橋處停了下來,“我們?cè)跇蛏习惭b了傳感器,采用智能化方式遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)橋梁安全運(yùn)行情況?!笔懈吖芴幭嚓P(guān)人員指著斜拉桿上的一處傳感器介紹說,市高管處就在青銀高速丹山大橋及2座系桿拱橋建立了健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控及預(yù)警橋梁結(jié)構(gòu)的安全性能及功能現(xiàn)狀。據(jù)悉,以前監(jiān)測(cè)橋梁主要以人工巡查為主,只能走在橋上用肉眼進(jìn)行巡檢,觀察路面的坑洼、護(hù)欄的破損、伸縮縫是否變形、老化,而橋梁內(nèi)部的問題都很難檢測(cè)到,也很難做到連續(xù)不間斷監(jiān)控。安裝了傳感器后,就可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控,可實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù),只要橋體出現(xiàn)沉降、傾斜和位移等,或者索力、應(yīng)力等發(fā)生變化,傳感器都可第一時(shí)間感知?!跋到y(tǒng)會(huì)預(yù)設(shè)好預(yù)警值,哪怕是極其細(xì)微的變化,傳感器都可以識(shí)別,然后將數(shù)據(jù)傳回處理中心?!痹撊藛T表示,出現(xiàn)異常系統(tǒng)都會(huì)第一時(shí)間報(bào)警,可以最大限度防患于未然。

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