機器人大軍來襲 挑戰(zhàn)無極限

時間:2016-12-07

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:到世界智能制造大會展館里走一圈,由80家南京企業(yè)組成的“豪華方陣”是一道不能錯過的風(fēng)景線。

到世界智能制造大會展館里走一圈,由80家南京企業(yè)組成的“豪華方陣”是一道不能錯過的風(fēng)景線。企業(yè)們用一個個生動的案例、尖端的產(chǎn)品,向觀眾講述人類借助智能制造挑戰(zhàn)極限的故事,以及智能制造給生產(chǎn)生活帶來的巨大變化。

工業(yè)機器人

參與研發(fā)1.1萬米深海機器人,外骨骼機器人讓你變身大力士

南京晨光集團航天智能控制研究所,一直服務(wù)于軍工。在軍民融合的大潮下,這家深藏在“大院”的神秘單位對外首次亮相,產(chǎn)品一出場就把小伙伴們“震”住了!

2012年7月,蛟龍?zhí)栐隈R里亞納海溝下潛7062米,創(chuàng)下世界同類作業(yè)型潛水器的最大下潛紀(jì)錄。4年后,全海深水下機器人——“海斗”將于近期趕赴馬里亞納海溝挑戰(zhàn)11000米的深淵極限。去年10月,該機器人已經(jīng)在中國南海深水區(qū)完成了4000米級的海試工作。研究院介紹,這臺機器人是由南京晨光和上海海洋大學(xué)聯(lián)合設(shè)計制造的。

控制器、伺服系統(tǒng)、減速器是工業(yè)機器人的三大核心零配件,占據(jù)了機器人成本的半壁江山,可后面兩個主要依賴進(jìn)口,而該研究院的“拿手好戲”恰恰是伺服系統(tǒng),在電液伺服技術(shù)、電動伺服技術(shù)、氣動伺服技術(shù)、精密機械加工、精密裝配測試等方面處于國內(nèi)先進(jìn)水平。

昨天,院所展示的可穿戴設(shè)備——外骨骼機器人伺服控制系統(tǒng)也很神奇,可以讓普通人變成大力士。過去該產(chǎn)品供應(yīng)給軍隊,軍人把機器穿在腿上,原本只能負(fù)重20公斤行軍的人,承重能力可以提升到120公斤。軍用技術(shù)轉(zhuǎn)為民用,將變身“康復(fù)機器人”,幫助腿腳不便人士行走。

研究院人士表示,該院2015年前后開始布局智能制造板塊的軍轉(zhuǎn)民,目前已經(jīng)和南京部分本地機器人裝備企業(yè)進(jìn)行了接觸,未來將為機器人核心零配件國產(chǎn)化努力。

電視機怎么造?迷你“數(shù)字車間”滿足你的好奇心

大家都看過電視、坐過地鐵,但你知道電視機、地鐵門是怎么生產(chǎn)出來的嗎?

南京熊貓把一個迷你“數(shù)字車間”搬到了展館。車間里沒有人,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型平板顯示工廠智能移載系統(tǒng),將一塊面積達(dá)5.5平方米的液晶玻璃薄板,無損地通過不同的制程設(shè)備反復(fù)進(jìn)行清洗、涂覆、光刻等數(shù)十道工序。

作為“中國第一門”企業(yè),康尼機電“承包”了國內(nèi)外數(shù)不清的高鐵、地鐵門。車間經(jīng)過智能化改造,大批“人工活”如今轉(zhuǎn)包給了機器人。現(xiàn)場大屏播放著康尼工廠智能化升級前后的變化:左邊的畫面,給地鐵門“包邊”依靠工人拿工具手工敲;如今工作區(qū)沒有人,流水線上,巨大的機械手負(fù)責(zé)“包邊”。工作人員介紹,過去靠人工,一扇門需要6個人4分鐘才能包好邊,現(xiàn)在提升到1人4分鐘就搞定。

顧客直接給機器下單,個性化定制并不遙遠(yuǎn)

智能制造不是買幾臺機器人就夠了,更關(guān)鍵的是生產(chǎn)流程的智能化。南京優(yōu)倍電氣公司讓市民體驗了一把給智能工廠下單的樂趣。

挑一片桃木,放入生產(chǎn)線,觀眾在電腦里選好喜歡的圖案,在手寫板上簽名。這些信息自動生成訂單,然后桃木進(jìn)入生產(chǎn)線,機器人在桃木上雕刻,雕刻完進(jìn)行機器人校驗……很快一枚帶著木頭清香的個性化書簽就出爐了。

柔性生產(chǎn)、個性化定制是工業(yè)4.0的追求。將視線投向參展企業(yè)南京優(yōu)倍、南京壹千零壹號自動化科技有限公司等參展企業(yè),他們都在全力進(jìn)行這場實踐。

南京壹千零壹號自動化科技有限公司人士說,未來工業(yè)的生產(chǎn)模式或?qū)⑹牵侯櫩椭苯雍凸S的每一臺設(shè)備相連。網(wǎng)絡(luò)平臺一頭連著顧客,接收訂單,另一頭連著工廠的每一臺機床,大家通過手機查看生產(chǎn)狀況,成品直接通過物流傳遞,供需雙方甚至不需要見面。他們近期正在和南京二機床等多家機床企業(yè)合作,希望讓這一天盡快到來。

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