僅在今年的“電子展和智能展”上，眾多無人機(jī)廠商展示出的消費(fèi)級無人機(jī)數(shù)量就寥寥可數(shù)，僅殘存兩三家廠商在展示，多數(shù)無人機(jī)廠商都紛紛轉(zhuǎn)投商用級、工業(yè)級無人機(jī)及周邊產(chǎn)品。

2013-2015年消費(fèi)級無人機(jī)市場分析：前景尚且可觀

根據(jù)之前移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)艾媒咨詢發(fā)布的《2016年中國無人機(jī)行業(yè)研究報告》報告顯示，2015年中國民用消費(fèi)級無人機(jī)市場規(guī)模約為8億元，預(yù)計到2016年，這一市場目標(biāo)可實現(xiàn)32億元，而到2019年，中國消費(fèi)級無人機(jī)市場規(guī)?；?qū)⒊^240億元，未來市場容量十分可觀。

消費(fèi)級無人機(jī)近年來銷量高速增長，產(chǎn)業(yè)開始崛起。全球市場需求旺盛，數(shù)據(jù)顯示，2013-2015年全球消費(fèi)級無人機(jī)規(guī)模從14.95元億增長至110.5億元，銷量從60萬臺增長至430萬臺，年均復(fù)合增速分別為171.87%、167.71%。國內(nèi)市場銷售火爆，據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，15年國內(nèi)無人機(jī)銷售量近10萬臺，市場規(guī)模近3億元，16年預(yù)計達(dá)到39萬臺，到2019年銷量將突破300萬臺。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年消費(fèi)無人機(jī)出口額高達(dá)30.3億元，出口無人機(jī)約65萬臺，相較于2014年增長近9倍。從已有數(shù)據(jù)來看，2016年繼續(xù)維持高增速，有望實現(xiàn)同比翻倍增長。香港、美國、歐盟為無人機(jī)的主要消費(fèi)地區(qū)，而香港進(jìn)口的無人機(jī)主要流向歐美。

昔日的航拍領(lǐng)軍“大疆”遭遇搶食零度智控叫板無人機(jī)龍頭老大

如果在無人機(jī)領(lǐng)域，特別是智能航拍技術(shù)，如果大疆無人機(jī)稱第二，沒人敢稱第一。如今的無人機(jī)航拍市場被大疆壟斷，造就了消費(fèi)級無人機(jī)市場呈現(xiàn)短暫性競爭對手的“缺失”。

無論是當(dāng)下廣泛流行的智能跟隨、識別、高清4K拍攝還是云臺增穩(wěn)技術(shù)，大疆的更迭速度之快一直是讓業(yè)內(nèi)友商們可望不可及的，也締造了“消費(fèi)級無人機(jī)看大疆”的神話。

除了大疆無人機(jī)智能化跟拍技術(shù)屬于業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，4K拍攝技術(shù)及云臺增穩(wěn)技術(shù)，大疆也是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的。從Phantom3的1200萬像素、每秒30幀2.7K的高清視頻錄制，到最新Phantom4Pro支持的2000萬像素100Mbps碼流拍攝60幀高清視頻，大疆在航拍相機(jī)上可謂是下足了功夫，同樣在增穩(wěn)技術(shù)方面，大疆云臺的角度控制精度也從之前的±0.02°提高到了±0.01°，已經(jīng)達(dá)到了非常高的水平。

一路春風(fēng)得意之時，沒料想到半路殺出個零度。大疆消費(fèi)級無人機(jī)統(tǒng)治地位也受到極大挑戰(zhàn)。

根據(jù)12月初的IDC市場調(diào)查報告顯示，2016年第三季度，大疆在中國消費(fèi)級無人機(jī)市場份額下滑至52%，同比下跌18%。這是四個季度以來大疆市場份額的首次下滑。

而當(dāng)時除了大疆即將要發(fā)布全新御系列(Mavic)便攜無人機(jī)的影響，而致使Phantom系列出貨量受到影響，其中大疆無人機(jī)市場下滑的主要原因之一，還是零度智控在5月發(fā)布的口袋無人機(jī)Dobby搶占了無人機(jī)市場先機(jī)，加上其差異化的市場定位和銷售策略，這款新品讓此前低調(diào)的零度智控迅速抓取了24.3%的市場份額。據(jù)了解，Dobby第三季度的出貨量超過5萬臺。

零度智控Dobby口袋無人機(jī)

與大疆精靈系列無人機(jī)不同的是，零度智控這款無人機(jī)定位于小型自拍無人機(jī)，主要滿足用戶室外自拍需求。亮點在于外觀小巧，重量僅199克，與手機(jī)相當(dāng)，適合掌上操作。此外，Dobby無人機(jī)的價格也較為親民，售價1899，相比之下大疆精靈4售價則在6999元上下。

“工業(yè)級”無人機(jī)或成為無人機(jī)開荒之地

在今年的深圳高交會上，以哈瓦和科比特為首的工業(yè)級無人機(jī)企業(yè)紛紛亮相，展出的產(chǎn)品主要有警用無人機(jī)、巡線無人機(jī)以及植保類無人機(jī)等。

工業(yè)級無人機(jī)對于技術(shù)性能的要求各有千秋，譬如警用無人機(jī)強(qiáng)調(diào)智能跟蹤和鎖定能力，以確保能夠第一時間捕捉到跟蹤對象的運(yùn)行軌跡;而巡線無人機(jī)由于其長距離作業(yè)的特性，因此對于無人機(jī)的抗風(fēng)能力和續(xù)航能力要求很高;植保類無人機(jī)則更加看重設(shè)備的載重能力與續(xù)航時間。

以警用無人機(jī)領(lǐng)域耕耘多年的科比特為例，科比特獵鷹的P8、P6、P4首創(chuàng)了警用無人機(jī)智能鎖定系統(tǒng)，在選中目標(biāo)后自動跟蹤目標(biāo)行動，確保任務(wù)目標(biāo)始終處于被控狀態(tài)。不過，與消費(fèi)級跟拍無人機(jī)所不同的是，警用無人機(jī)的定位系統(tǒng)采用的是高精度GPS定位，而非跟拍無人機(jī)中比較智能化的視覺定位系統(tǒng)。

相比之下，巡線類無人機(jī)不需要較高的智能化水平，更看重長距離續(xù)航能力和抗風(fēng)能力。此類無人機(jī)普遍采用固定翼+多旋翼的設(shè)計方式，或是直接采用固定翼的方式進(jìn)行機(jī)體設(shè)計，抗風(fēng)能力普遍在5-7級左右，未來針對機(jī)體的設(shè)計還會有更多的考量，以進(jìn)一步提高巡線無人機(jī)對于風(fēng)的抗性。

消費(fèi)級無人機(jī)藍(lán)海新格局：各路芯片廠商紛紛布局

高通

高通在2015年先后開啟收購和投資，在2月份的時候收購了無人飛行器研發(fā)公司KMelRoboTIcs，同月月底，領(lǐng)投了大疆原消費(fèi)領(lǐng)域的勁敵3DR5000萬美元C輪。除此之外，高通在9月份推出了無人機(jī)設(shè)計平臺SnapdragonFlight。

對比目前主要的無人機(jī)芯片解決方案，高通snapdragonflight的CPU尺寸最小、主頻最高。目前已應(yīng)用于國內(nèi)廠商零零無限的小型無人機(jī)產(chǎn)品hovercamera及零度智控的自拍無人機(jī)dobby的樣機(jī)。

英特爾

相比起銷售終端產(chǎn)品，英特爾更熱衷于為無人機(jī)提供解決方案，尤其是表現(xiàn)在無人機(jī)視覺方面。2015年，英特爾花費(fèi)了6000萬美元聘請了昊翔TyphoonH作為RealSense的在消費(fèi)級市場上的推廣使，更于日前發(fā)布了面向開發(fā)者的Aero無人機(jī)，也是搭載了RealSense技術(shù)。

除此之外，英特爾早在此前就已經(jīng)投資了兩家無人機(jī)公司Airware和Precisionhawk，還于2015年收購了可穿戴設(shè)備與智能眼鏡制造商Recon，以及致力于算法研究的德國無人機(jī)制造商AscendingTechnologies。

英偉達(dá)

2015年，英偉達(dá)相繼為Parrot及其競對大疆提供芯片，針對無人機(jī)市場，英偉達(dá)開發(fā)了JetsonTX1芯片方案，可以勝任各類圖像圖形識別和高級人工智能任務(wù)，使用它的無人機(jī)可以在空中停留更長時間。

全志

CESAsia2015上，全志與京東智能聯(lián)合推出了的“叮咚”智能音箱(全志R16方案)，在小米剛剛發(fā)布的小米無人機(jī)采用的主控方案也正是全志科技最新的R16平臺。

聯(lián)芯

大疆精靈Phantom4就采用過聯(lián)芯方案LC1860，零度智控還推出基于聯(lián)芯LC1860的雙目視覺整體解決方案。據(jù)悉，聯(lián)芯還與小米合資成立松果電子，專注智能硬件領(lǐng)域。

華為海思

華為在潛入無人機(jī)領(lǐng)域。其旗下全資子公司華為海思原先在安防攝像頭市場拿下了70%的市場份額，隨后為了給這安防攝像頭插上翅膀，于2016年7月推出了華為無人機(jī)平臺，即聯(lián)手深圳本土初創(chuàng)公司宙心科技，在華為海思芯片的基礎(chǔ)上推出了一系列無人機(jī)解決方案。

三星

三星于2015年5月推出了低功耗芯片ArTIk，有三個規(guī)格，其中ArTIk1大小只有12mm*12mm，售價不到10美元，據(jù)悉規(guī)格不同，在處理速度、存儲能力以及無限電通信能力上均有差異。這芯片面向無人機(jī)和智能家具等互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

無人機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢：更加智能化、小型化、易操控

中國工程院院士樊邦奎曾經(jīng)在采訪中說過，“無人機(jī)在娛樂消費(fèi)領(lǐng)域的發(fā)展非常迅速，當(dāng)我們的手機(jī)和迷你無人機(jī)作為標(biāo)配在一起使用的時候，人們會有什么樣的感覺?這也是這個市場非?；钴S的原因”。

在今天的消費(fèi)級無人機(jī)市場，用戶體驗仍然是一個不小的“痛點”。很多對于機(jī)械一竅不通的“小白”用戶希望無人機(jī)產(chǎn)品能夠“到手飛”———拿到無人機(jī)，打開開關(guān)，只需要幾個簡單的操作，無人機(jī)就平穩(wěn)飛行。但是今天的無人機(jī)產(chǎn)品還難以滿足這一需求。

因此，對于消費(fèi)級無人機(jī)市場而言，未來想要實現(xiàn)爆發(fā)式增長，必須邁過用戶體驗這道坎。從無人機(jī)的使用上看，體驗往往體現(xiàn)在便攜性和操控性兩大指標(biāo)上。相比較工業(yè)無人機(jī)，消費(fèi)級無人機(jī)的目標(biāo)用戶是普通大眾，便攜性決定了用戶是否愿意經(jīng)常使用無人機(jī)。

目前，很多消費(fèi)級無人機(jī)的重量都在2公斤以下，有的無人機(jī)甚至已經(jīng)能做到200克以內(nèi)，相當(dāng)于一部大屏手機(jī)的手感重量?？梢灶A(yù)見，未來的消費(fèi)級無人機(jī)產(chǎn)品將進(jìn)一步向著小型化發(fā)展，在功能不斷增強(qiáng)的同時，產(chǎn)品的體積和重量不斷減少。如果無人機(jī)最終能夠變成“口袋機(jī)”，那么無人機(jī)產(chǎn)品無疑將迎來快速普及。

除了便攜性，無人機(jī)的操控性也是決定用戶體驗的關(guān)鍵。雖然今天有的無人機(jī)產(chǎn)品宣稱是“到手飛”，但是事實上仍不是真正的“到手飛”，只是相比較傳統(tǒng)無人機(jī)產(chǎn)品，其操作更加簡單，用戶無需太長時間的培訓(xùn)即可熟練操作。換一句話說，就是上手比較快而已，還不是到手就能飛。

另外，隨著無人機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步成熟，及消費(fèi)者需求日益增長，無人機(jī)智能化真正實現(xiàn)“傻瓜式”操作也是未來無人機(jī)發(fā)展的一個重要趨勢。隨著體感技術(shù)的發(fā)展，未來的無人機(jī)還有可能實現(xiàn)體感操控，而隨心而動的“意念操控”也有望成為現(xiàn)實。大疆無人機(jī)的智能跟拍技術(shù)僅僅在一年內(nèi)就更新了4代，從最初的大疆Phantom3只具備普通的懸停技術(shù)，到Phantom4的首次采用的立體視覺系統(tǒng)，再到Mavic的FlightAutonomy系統(tǒng)，最后到Phantom4Pro的升級版---具備5向感知以及4向避障功能的FlightAutonomy。隨著無人機(jī)智能化的進(jìn)一步推動，大疆下一代或許會引入AI系統(tǒng)作為無人機(jī)的智能化識別與感知的解決方案。

縱觀2016年消費(fèi)級無人機(jī)市場：哪一款產(chǎn)品才是實力問鼎?

大疆：精靈Phantom4

2016年最令無人機(jī)玩家興奮的莫過于大疆精靈4的發(fā)布了。大疆的精靈系列無人機(jī)一直是最受全球無人機(jī)用戶歡迎的產(chǎn)品，當(dāng)各家無人機(jī)廠商還在全方面的追趕精靈3的時候，大疆公司卻毫無征兆的推出了精靈Phantom4，精靈4最大的特性就是具備“障礙感知”、“智能跟隨”、“指點飛行”三大功能。精靈4能夠識別周邊物體、判斷飛行環(huán)境，并在一定條件下實現(xiàn)自主飛行?？梢哉f，精靈4進(jìn)一步拉開了大疆和其他無人機(jī)企業(yè)的差距。

昊翔：臺風(fēng)H

昊翔2015年8月獲英特爾大額投資，背靠英特爾的強(qiáng)大軟件技術(shù)，臺風(fēng)H可以說是大出風(fēng)頭。該無人機(jī)的核心優(yōu)勢在于IntelRealSense相機(jī)和CPU，不僅可以通過圖像場景識別實現(xiàn)自動避障飛行，還支持防撞，可以在遭遇碰撞的瞬間收縮機(jī)翼保護(hù)機(jī)身。臺風(fēng)H選取可伸縮的傘形折疊結(jié)構(gòu)(類似于大疆Inspire1)、6軸設(shè)計，并配有360°4K相機(jī)。機(jī)身采用碳纖維材質(zhì)，尺寸為309x270x255mm，大一點的背包完全可以將其收納。

Intel公司CEOBrianKrzanich稱這款無人機(jī)是第一臺“真正的消費(fèi)級智能無人機(jī)”，為了證明其自動避障性能，現(xiàn)場模擬了一個無人機(jī)跟隨騎行用戶飛行的場景。正是這個模擬演示遭到某無人機(jī)企業(yè)高管的炮轟，稱其“作秀”，隨后引發(fā)了專利之爭。逼的昊翔在CESAisa上打出“昊翔無疆”的口號。

臻迪：PowerEgg

今年2月，面向工業(yè)級無人機(jī)及機(jī)器人領(lǐng)域的臻迪公司在北美宣布正式進(jìn)軍消費(fèi)級無人機(jī)市場，并展示了首款全新概念的消費(fèi)級飛行機(jī)器人PowerEgg。

PowerEgg無人機(jī)產(chǎn)品采用了簡約輕巧的設(shè)計，可以裝在普通背包中隨身攜帶，徹底改變了無人機(jī)的使用體驗，加上獨(dú)特的展開方式和極低的操作門檻，讓PowerEgg成為一款人人可用的時尚消費(fèi)類電子產(chǎn)品。

除此之外，PowerEgg性能也很強(qiáng)大，在操控系統(tǒng)、4K高清相機(jī)、續(xù)航時間、超遠(yuǎn)距離實時高清圖傳、室內(nèi)定位穩(wěn)定系統(tǒng)、飛行穩(wěn)定性等各項技術(shù)上具備市場頂尖水準(zhǔn)，還基于入門用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行了大量改進(jìn)，引入了全新模式的操控系統(tǒng)。

綜述：

不管是消費(fèi)級無人機(jī)還是商用工業(yè)級無人機(jī)，無人機(jī)市場在13年高速增長開始后已進(jìn)入低速狀態(tài)，無人機(jī)市場未來將更多趨向于智能化、小型化、易操控性趨勢發(fā)展。同時，由于各個領(lǐng)域無人機(jī)技術(shù)側(cè)重點不同，無人機(jī)未來發(fā)展還需要在不同方向上給出綜合的最優(yōu)解決方案。而與人工智能、IOT技術(shù)、圖像視覺識別更好的融合，也是無人機(jī)市場發(fā)展的一個大方向。

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