空中客車施塔德（Stade）工廠對(duì)生產(chǎn)流程的要求不斷提高。為了滿足日益增長的生產(chǎn)需求，空中客車公司再次訂購了一臺(tái)KUKAomniMove移動(dòng)式重載型平臺(tái)，目前即將交付。在位于施塔德的空中客車工廠，可靈活調(diào)整的專用車輛將用于運(yùn)輸帶有A350XWB機(jī)翼上殼。
運(yùn)輸重達(dá)75噸的飛機(jī)組件專用模具
在施塔德的空中客車工廠，之前僅有一輛KUKAomniMove可用于運(yùn)輸大型飛機(jī)的機(jī)翼上殼，而即將有兩輛將用于此。沿軌跡移動(dòng)的重載型運(yùn)輸車輛長34米、寬4米，并配有56個(gè)車輪，可運(yùn)輸重達(dá)100噸的重物。該車輛是完全依據(jù)具體任務(wù)的要求和現(xiàn)場的空間條件而設(shè)計(jì)的，可以全面實(shí)現(xiàn)模塊化的組合系統(tǒng)。同時(shí)，KUKA依然采用純電氣驅(qū)動(dòng)裝置并將其應(yīng)用于專門為該車輛設(shè)計(jì)的升降臺(tái)。其中升降臺(tái)可精確根據(jù)客戶要求將重物提升2．5米。借助視覺系統(tǒng)能夠使車輛以毫米級(jí)精度沿軌跡移動(dòng)并定位。
空中客車施塔德工廠的第三輛KUKAomniMove
得益于omniMove車輪系統(tǒng)的全向驅(qū)動(dòng)技術(shù)、無碰撞風(fēng)險(xiǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)和極其強(qiáng)大的負(fù)載能力，在任何需要精確和可靠運(yùn)輸重型部件的場合，KUKAomniMove均可作為移動(dòng)式重載型平臺(tái)使用。自2010年起，空中客車公司便已經(jīng)在飛機(jī)生產(chǎn)中應(yīng)用KUKAomniMove。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)得到充分的驗(yàn)證，現(xiàn)在的后續(xù)訂單便是有力證明。2016年，為擴(kuò)大A350XWB的生產(chǎn)，空中客車再次為多家歐洲工廠訂購了omniMove車輛。其中，用于施塔德工廠的這一輛，擁有在KUKA獨(dú)一無二的尺寸規(guī)格和負(fù)載能力。“由于KUKAomniMove作為可自由調(diào)整的模組式系統(tǒng)可以精確地根據(jù)具體要求來調(diào)整高度、長度和寬度，因此更加令人信服。正是因?yàn)橛辛巳绱藵M意的用戶體驗(yàn)，空中客車才向我們表明，他們?cè)谏a(chǎn)內(nèi)部的自動(dòng)化流程中將會(huì)繼續(xù)依賴KUKA”，KUKA機(jī)器人有限公司負(fù)責(zé)移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的業(yè)務(wù)開發(fā)部經(jīng)理RobertWitte這樣說道。
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