哪里有需求，哪里就有生產(chǎn)。

在現(xiàn)代化競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)里，智能手機(jī)是我們最親密的朋友。不論是聊天、吃飯還是逛街，也不論是生活還是工作，智能手機(jī)都是我們最忠實(shí)的伴侶。因?yàn)闀r(shí)刻不離身，因?yàn)殡S時(shí)都需要用到，所以智能手機(jī)的電量耗費(fèi)很快，于是就需要多次充電。這里人們就想：有沒(méi)有什么方法能夠讓手機(jī)電池快速充滿電呢？后來(lái)，就有了我們所知道的“快充”技術(shù)，然而由于種種條件的限制，手機(jī)快充并未得到大范圍普及。

小米筆記本充電器：體型小巧且支持快充

近日，小米召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)正式發(fā)布了小米筆記本Air4G版，一同而來(lái)的除了新款筆記本之外，青米科技還推出了一款全新的筆記本電源適配器。和傳統(tǒng)的筆記本電源適配器相比，它的要更加簡(jiǎn)潔，同樣體積更加小巧，便于攜帶。

細(xì)數(shù)過(guò)往，筆記本發(fā)展至今，雖然在功能和便攜度上已經(jīng)有了翻天覆地的變化，但電源適配器卻依舊還是老樣子，這樣的電源適配器確實(shí)比較新穎。這次，青米推出的電源適配器采用了分體設(shè)計(jì)，電源線可拆卸下來(lái)，相對(duì)來(lái)說(shuō)使用更方便一些。同時(shí)，電源插腳也可折疊。

該適配器除了支持小米筆記本Air之外，還支持持高通QC2.0快充，能給手機(jī)等設(shè)備充電。按照充電頭的說(shuō)法，它的正式名稱為“小米USB-C電源適配器(65W)”，產(chǎn)品型號(hào)為CDQ-2QM，支持100-240V寬電壓輸入，輸出規(guī)格為：5V2A/9V2A/12V2A/15V3A/20V3.25A，輸出兼容USBPD和高通QC2.0兩種協(xié)議，需要搭配雙頭Type-C線使用。

華為石墨烯快充電池：20秒充滿電

華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室在第57屆日本電池大會(huì)上，宣布在鋰離子電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大研究突破，推出業(yè)界首個(gè)高溫長(zhǎng)壽命石墨烯基鋰離子電池。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，以石墨烯為基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù)可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃，使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。

對(duì)于智能手機(jī)而言，采用了石墨烯技術(shù)的手機(jī)，充電速率要比普通手機(jī)提高40%，國(guó)外研究機(jī)構(gòu)已通過(guò)石墨烯開(kāi)發(fā)出20秒高速充電的手機(jī)鋰電陰極材料。甚至還可以做出柔性度較高的手機(jī)屏幕。

華為瓦特實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家李陽(yáng)興博士指出，石墨烯基高溫鋰離子電池技術(shù)突破主要來(lái)自三個(gè)方面：在電解液中加入特殊添加劑，除去痕量水，避免電解液的高溫分解;電池正極選用改性的大單晶三元材料，提高材料的熱穩(wěn)定性;同時(shí)，采用新型材料石墨烯，可實(shí)現(xiàn)鋰離子電池與環(huán)境間的高效散熱。

“高溫環(huán)境下的充放電測(cè)試表明，同等工作參數(shù)下，該石墨烯基高溫鋰離子電池的溫升比普通鋰離子電池降低5℃;60°C高溫循環(huán)2000次，容量保持率仍超過(guò)70%;60℃高溫存儲(chǔ)200天，容量損失小于13%”，李陽(yáng)興博士表示。

這一研究成果將給通信基站的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)帶來(lái)革新。在炎熱地區(qū)使用該高溫鋰離子電池的外掛基站工作壽命可達(dá)4年以上。石墨烯基鋰離子電池也將助力電動(dòng)車(chē)在高溫環(huán)境下持久續(xù)航，以及無(wú)人機(jī)高溫發(fā)熱下的安全飛行。

手機(jī)電池續(xù)航方式PK：快速充電還是石墨烯電池？

“快速充電”早已眾所周知，尤其是OPPO的VOOC閃充——“充電5分鐘，通話兩小時(shí)”的廣告是鋪天蓋地。在眾廠商口中的“快充”，其實(shí)就是提高電壓、電流或都提高的方式加快充電速度。

高通的快充技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了QuickCharge4.0，充電速度是QuickCharge1.0的2.5倍，相比3.0提示了20%的充電速度和30%的效能。在三星“手機(jī)爆炸”的新聞下，高通對(duì)電壓和電流以及充電溫度都做了保護(hù)，保障充電安全。其中的代表就是將要發(fā)布的驍龍835。

而最近最受期待的“石墨烯”技術(shù)非華為石墨烯基鋰離子電池技術(shù)莫屬了，而華凜榮耀Magic，就是搭載了這項(xiàng)技術(shù)。據(jù)測(cè)算，其2900mAh的電池，用原裝5V/8A40W額定功率充電器，10分鐘可充電40%，30分鐘可充電89%，55分鐘可完全充滿。

當(dāng)然這只是石墨烯技術(shù)，而非“石墨烯電池”。國(guó)外研究機(jī)構(gòu)已通過(guò)石墨烯開(kāi)發(fā)出20秒高速充電的手機(jī)鋰電陰極材料，但是具體要商用，還要等段時(shí)間。

華為已與曼徹斯特大學(xué)的國(guó)家石墨烯研究院進(jìn)行合作，期望能早日實(shí)現(xiàn)石墨烯電池的商業(yè)化。

電動(dòng)汽車(chē)可以通過(guò)樁體交流充電樁、壁掛式交流充電樁、便攜式充電樁、直流充電樁等方式進(jìn)行充電，分快充和慢充。快充又稱應(yīng)急補(bǔ)電，是利用地面直流充電機(jī)以較大直流電流在20分鐘至1小時(shí)內(nèi)，通過(guò)充電接口為電動(dòng)汽車(chē)提供短時(shí)補(bǔ)電服務(wù)。慢充時(shí)間較長(zhǎng)，目前續(xù)駛里程為200公里左右的純電動(dòng)車(chē)充滿電一般為8小時(shí)左右。

無(wú)論快充還是慢充，或者換電池，從理論上來(lái)說(shuō)，都各有利弊?？斐涫怯么箅娏骺焖傧螂姵爻潆姡赡軐?duì)電池造成損壞，縮短電池使用年限。國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)大多采用慢充模式，利用夜間的5~8小時(shí)進(jìn)行充電，快充僅用于應(yīng)急情況。

有不少人會(huì)擔(dān)憂：快充技術(shù)比正常的充電時(shí)間要大大縮短，這會(huì)不會(huì)影響電池的使用壽命呢？金無(wú)足赤。不可否認(rèn)，任何一種新技術(shù)的出現(xiàn)均是有利有弊，快充技術(shù)能讓我們的手機(jī)電量迅速滿格，那么我們就必須承擔(dān)其所帶來(lái)的負(fù)面后果。而在未來(lái)，究竟哪一項(xiàng)新技術(shù)將引領(lǐng)電池續(xù)航，讓我們拭目以待吧！

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