雖然無(wú)人駕駛前路迷霧重重，但是業(yè)界依然認(rèn)為這是人工智能最有希望突破的領(lǐng)域之一。從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)、新能源汽車品牌再到不同類型的互聯(lián)網(wǎng)公司，企業(yè)在推動(dòng)技術(shù)革新；與此同時(shí)，在政策層面，2016年6月，工信部在國(guó)內(nèi)批準(zhǔn)設(shè)立了首個(gè)“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)”封閉測(cè)試區(qū)。無(wú)人車還將在測(cè)試的道路上越走越遠(yuǎn)。

阿爾法狗

2016年3月9日，一款由谷歌研發(fā)，名為AlphaGo的圍棋人工智能程序在與韓國(guó)圍棋職業(yè)九段李世石的人機(jī)大戰(zhàn)中，以4：1的總比分輕松獲勝。這一款人工智能程序被“賦予”了強(qiáng)大的“學(xué)習(xí)功能”，用“策略網(wǎng)絡(luò)”學(xué)習(xí)人類棋手的下法，對(duì)比棋譜，選擇勝算較大的棋路。并且這只“聰明狗”每天還能自學(xué)，自己和自己下三百萬(wàn)盤(pán)棋，無(wú)怪乎人腦會(huì)最終敗下陣來(lái)。

點(diǎn)評(píng)：“阿爾法狗”代表了一種特定場(chǎng)景下，人工智能從模仿到超越似乎正成為一個(gè)不可逆的趨勢(shì)。在不久的將來(lái)，向“阿爾法狗”這樣的人工智能學(xué)習(xí)或?qū)⒊蔀槿祟惖某B(tài)。

波士頓動(dòng)力公司

2016年3月18日，谷歌宣布將旗下波士頓動(dòng)力公司(BostonDynamics)擺上貨架。后者是著名的人工智能機(jī)器人公司，其中名為大狗(bigdog)的四腳運(yùn)輸機(jī)器人還為美軍服役。測(cè)試視頻顯示，波士頓動(dòng)力研發(fā)的機(jī)器人除了可以完成簡(jiǎn)單的肢體動(dòng)作以外，還能夠?qū)Νh(huán)境的變化進(jìn)行感知并且判斷、選擇。比如對(duì)行走路況、突如其來(lái)的撞擊、目標(biāo)物的移動(dòng)等等。

點(diǎn)評(píng)：谷歌的“忍痛割愛(ài)”證明了人工智能的成熟尚需假以時(shí)日，現(xiàn)有的機(jī)器人無(wú)法在短期內(nèi)成為可商業(yè)化推廣的產(chǎn)品。但包括亞馬遜、豐田等不同類型的企業(yè)都對(duì)波士頓動(dòng)力表示出了強(qiáng)烈的興趣，這恰恰證明了擁有完整肉體和靈魂的“智能人”還是人工智能追尋的終極目標(biāo)之一。

Tay聊天機(jī)器人

2016年3月23日，微軟在Twitter上推出AI機(jī)器人，用戶通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)社交賬號(hào)就能和這位設(shè)定為清新可人少女的人工智能進(jìn)行交談，話題從政治經(jīng)濟(jì)到生活瑣碎無(wú)所不包。

點(diǎn)評(píng)：實(shí)際上，這類人工智能都是在發(fā)布之初激發(fā)了人們的好奇，但這樣的社交需求卻并沒(méi)有成為長(zhǎng)期的依賴。除了用戶體驗(yàn)的局限以外，從本質(zhì)來(lái)看，這背后體現(xiàn)的是一種極具諷刺意味的矛盾：現(xiàn)代人內(nèi)心隱秘的孤獨(dú)感某種程度是技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的區(qū)隔，是否能用另一種技術(shù)進(jìn)步慰藉？至少目前，多數(shù)人不相信人工智能可以代替真實(shí)社交。

OpenAI

OpenAI是一家位于舊金山的非營(yíng)利性人工智能研究機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)致力于開(kāi)發(fā)人工智能正面作用，并且預(yù)防、限制一些人工智能可能帶來(lái)的危害。4月28日，OpenAI宣布將致力于打造一個(gè)名為“OpenAI訓(xùn)練場(chǎng)”(OpenAIGym)的公共平臺(tái)，該平臺(tái)將成為一個(gè)訓(xùn)練AI的場(chǎng)地，使智能機(jī)器人獲得強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，并最終希望優(yōu)化特定類型的人工智能算法標(biāo)準(zhǔn)。

點(diǎn)評(píng)：與其他公司不同，這家由伊隆·馬斯克等多名互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界巨頭成立的機(jī)構(gòu)，最大的原則就是開(kāi)源和開(kāi)放。警覺(jué)的前瞻使得業(yè)界不少人認(rèn)為，OpenAI或許將成為制度化約束人工智能之前，這個(gè)領(lǐng)域最好的監(jiān)管者之一。

語(yǔ)音交互

在今年5月19日的谷歌I/O大會(huì)上，谷歌推出了自己的語(yǔ)音智能助手GoogleAssistant，旨在讓用戶通過(guò)流暢的語(yǔ)音和設(shè)備相互溝通。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)企業(yè)科大訊飛早已發(fā)布語(yǔ)音交互平臺(tái)，并已接入智能家居模塊。目前，行業(yè)內(nèi)語(yǔ)音交互已經(jīng)可以對(duì)噪音環(huán)境和遠(yuǎn)距離通話等復(fù)雜現(xiàn)狀進(jìn)行優(yōu)化，并且在向可穿戴設(shè)備終端發(fā)展。

點(diǎn)評(píng)：語(yǔ)音交互實(shí)際上改變了人機(jī)互動(dòng)的模式，某種意義上，電影《她》中和一臺(tái)計(jì)算機(jī)戀愛(ài)的故事并不遙遠(yuǎn)。如果從日常交流的范疇理解，專業(yè)人士用數(shù)字和代碼向計(jì)算機(jī)發(fā)出指令的階段已經(jīng)過(guò)去。語(yǔ)音交互是人工智能發(fā)展的必由之路。

Pokemongo

2016年7月7日，一款名為“Pokemongo”的手機(jī)游戲發(fā)布，并悄然走紅。不同于傳統(tǒng)游戲局限于屏幕的體驗(yàn)，利用現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)(AR)，用戶手機(jī)屏幕上能夠針對(duì)街區(qū)場(chǎng)景模擬出一些虛擬的怪物，玩家可以在現(xiàn)實(shí)和虛擬之間利用道具捕捉它們。

點(diǎn)評(píng)：虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和混合現(xiàn)實(shí)一直是近些年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)世界的熱詞。所利用的就是人工智能領(lǐng)域中的一些核心技術(shù)，比如傳感器模擬、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等等。技術(shù)快速迭代的時(shí)代，用不了多久，普通人就可以利用輕巧的穿戴設(shè)備在自己的房間中仰望行星運(yùn)動(dòng)軌跡、在空蕩蕩的車間討論產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)等等。到那時(shí)，也許“眼見(jiàn)為實(shí)”這句話也將被“徹底顛覆”。

西部世界

2016年10月，一部由美國(guó)HBO電視網(wǎng)推出的電視劇風(fēng)靡世界。該片名為《西部世界》(Westworld)，主要講述了在機(jī)器人樂(lè)園，人工智能自我意識(shí)覺(jué)醒之后，橫亙?cè)谌伺cAI之間的身份區(qū)隔以及矛盾引發(fā)的災(zāi)難。

點(diǎn)評(píng)：這部電視劇改編自20世紀(jì)70年代的一部電影，在合理想象的范疇中展現(xiàn)了人工智能普及后可能帶來(lái)的問(wèn)題。實(shí)際上，包括霍金、比爾·蓋茨在內(nèi)，眾多科學(xué)界和互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者都表示出了對(duì)人工智能未來(lái)的一絲隱憂，然而問(wèn)題似乎還要更復(fù)雜。因?yàn)槟壳暗膿?dān)心仍局限于安全維度：防止“失控”產(chǎn)生；但倫理維度的悖論同樣值得深思：當(dāng)人工智能與人類差異越來(lái)越小之后，他們的身份、權(quán)利是否也應(yīng)該被重新審視和考量？

無(wú)人駕駛

近年來(lái)，無(wú)人駕駛一直都是人工智能深度應(yīng)用的前沿。但2016年似乎是一個(gè)無(wú)人駕駛的“小年”，11月16日，百度的云驍無(wú)人車亮相浙江烏鎮(zhèn)，但和人們對(duì)它的期待不無(wú)差距。

點(diǎn)評(píng)：雖然無(wú)人駕駛前路迷霧重重，但是業(yè)界依然認(rèn)為這是人工智能最有希望突破的領(lǐng)域之一。從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)、新能源汽車品牌再到不同類型的互聯(lián)網(wǎng)公司，企業(yè)在推動(dòng)技術(shù)革新；與此同時(shí)，在政策層面，2016年6月，工信部在國(guó)內(nèi)批準(zhǔn)設(shè)立了首個(gè)“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)”封閉測(cè)試區(qū)。無(wú)人車還將在測(cè)試的道路上越走越遠(yuǎn)。