智能傳感器新規(guī)即將出臺(tái),這些應(yīng)用市場(chǎng)潛力無(wú)限

時(shí)間:2017-01-03

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):市場(chǎng)、技術(shù)和政策三大因素將驅(qū)動(dòng)傳感器產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。隨著電子、材料、物理、化學(xué)等多方面發(fā)展,特別是MEMS工藝技術(shù)的成熟和應(yīng)用,滿足市場(chǎng)需求的多功能、微型化、數(shù)字化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化傳感器不斷涌現(xiàn),形成傳感器發(fā)展新熱點(diǎn)。

目前,傳感器技術(shù)從單一的物性型,向功能、技術(shù)復(fù)合集成以及微型化、多功能、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展成為未來(lái)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要趨勢(shì)。我國(guó)已有1700余家企事業(yè)單位從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用,產(chǎn)業(yè)門(mén)類基本齊全,敏感元件和傳感器年總產(chǎn)量已超過(guò)20億只,傳感器產(chǎn)品達(dá)到10大類、42小類、6000多個(gè)品種。其中,聲敏、力敏、光敏、氣敏、磁敏、RFID六大類別的主流產(chǎn)品,已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化技術(shù)基礎(chǔ)和市場(chǎng)應(yīng)用需求空間,可形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)。而且,在各行業(yè)領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求的帶動(dòng)下,不同系統(tǒng)技術(shù)協(xié)同和智能化標(biāo)準(zhǔn)要求所迫,網(wǎng)絡(luò)化、智能化傳感器將成為今后技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一大趨勢(shì)。

在應(yīng)用方面,無(wú)論是航空航天飛行器、火車(chē)、高鐵、汽車(chē),還是移動(dòng)終端,包括機(jī)器人,都是一個(gè)多技術(shù)融合與聚集的“平臺(tái)”,是一個(gè)安裝傳感器的“平臺(tái)”,它的優(yōu)劣取決于裝了多少個(gè)傳感器。

比如,高鐵的快速發(fā)展將為傳感器帶來(lái)巨大市場(chǎng),按照國(guó)家規(guī)劃,到2030年鐵路運(yùn)營(yíng)達(dá)20萬(wàn)公里(2015年為12.1萬(wàn)公里),其中高鐵運(yùn)營(yíng)達(dá)4.5萬(wàn)公里(2015年為1.9萬(wàn)公里),高鐵裝有數(shù)量龐大的傳感器來(lái)完成車(chē)輛、軌道線路、自然環(huán)境等的監(jiān)測(cè),隨著中國(guó)中車(chē)“軌道交通安全保障技術(shù)項(xiàng)目”的研發(fā)與實(shí)施,將成為高端智能傳感器的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

再以汽車(chē)為例,普通轎車(chē)所用傳感器數(shù)量超過(guò)100只/車(chē),高級(jí)轎車(chē)所用傳感器超過(guò)200只/車(chē),按照“到2020年新能源汽車(chē)保有量達(dá)到500萬(wàn)輛”的國(guó)家規(guī)劃,新能源汽車(chē)將為傳感器帶來(lái)快速增長(zhǎng)的巨大市場(chǎng)。

再例如,機(jī)器人中有內(nèi)傳感器和外傳感器之分,內(nèi)傳感器就是內(nèi)部之間的活動(dòng)關(guān)節(jié)相互之間的關(guān)系,要通過(guò)傳感器獲取大量數(shù)據(jù)并傳輸;外傳感器是通過(guò)它的五官和外界窗口來(lái)實(shí)現(xiàn)。不同類型和功能的機(jī)器人,其性能和功能的優(yōu)劣,無(wú)疑是看其安裝了多少傳感器,同時(shí)看其安裝了什么類別和品質(zhì)的傳感器而已。

沒(méi)有傳感器就沒(méi)有大數(shù)據(jù)。傳感器不僅可以決定這些“平臺(tái)”技術(shù)高低和性能優(yōu)劣,同時(shí)也可以通過(guò)獲取聲音、溫濕度、壓力、流量、磁場(chǎng)、氣體、形態(tài)圖樣等各種參數(shù)指標(biāo)的變化,來(lái)監(jiān)控“平臺(tái)”自身運(yùn)行狀態(tài)和安全狀況,使得“平臺(tái)”能夠安全可靠、健康穩(wěn)定的有效運(yùn)行。結(jié)合系統(tǒng)體系構(gòu)架、軟件服務(wù)模型形成完整的“智能”與“智慧”系統(tǒng),滿足工業(yè)領(lǐng)域的智能管理需求。

現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)示范工程,如智能電網(wǎng)、智能交通、環(huán)境監(jiān)測(cè)、公共安全、智能家居、智能醫(yī)院、智能高鐵、戰(zhàn)場(chǎng)感知、機(jī)場(chǎng)圍界、食品加工、感知石化、智慧農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代物流、智能樓宇、生物制藥、政府公務(wù)、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、老人護(hù)理、社區(qū)醫(yī)療、花卉栽培、水系監(jiān)測(cè)、食品溯源、敵情偵查和情報(bào)搜集等四百多個(gè)示范工程項(xiàng)目正式列入物聯(lián)網(wǎng)目錄,都是應(yīng)用各類傳感器技術(shù)與產(chǎn)品的主要市場(chǎng),也無(wú)疑為傳感器技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展提供了充分的想象空間。

此外,傳感器不僅可以探知宏觀世界和微觀世界,甚至可以感知到我們生命的各種信息,獲取人體生理參數(shù)指標(biāo)等大數(shù)據(jù),如血糖、血脂、血氧、脈象、心電、腦壓、腦電、體溫。

我國(guó)已“快速、跑步進(jìn)入老齡化社會(huì)”,家庭服務(wù)未來(lái)將是一個(gè)很大的問(wèn)題。科技助老成為今后創(chuàng)新的又一大方向。相關(guān)機(jī)構(gòu)研究,未來(lái)從可穿戴到家庭智能終端,以及服務(wù)型機(jī)器人會(huì)形成8萬(wàn)億元到10萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模。未來(lái)服務(wù)型機(jī)器人的功能是很強(qiáng)大的,生活指導(dǎo)、娛樂(lè)游戲、慢性病護(hù)理、健康管控、應(yīng)急救助等等各盡所需。因此,找到個(gè)性化的健康樣本值和分析模型是應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新的難點(diǎn)和關(guān)鍵,是通往“智能”與“智慧”的瓶頸,也是創(chuàng)新的目標(biāo)、任務(wù)與方向。結(jié)合系統(tǒng)體系構(gòu)架、服務(wù)模式就形成了完整的“智能”與“智慧”系統(tǒng),滿足不同人體的健康管理需求。

這種模型和模式的構(gòu)架是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),以及實(shí)現(xiàn)智能化智能制造的一個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)和難點(diǎn),也是智能傳感器要解決的核心問(wèn)題。按照層級(jí)化的觀點(diǎn),智能傳感器無(wú)疑也是一種系統(tǒng)集成和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架下的共性基礎(chǔ)技術(shù)。也是當(dāng)前系統(tǒng)應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新的又一個(gè)“瓶頸”。

為了打破產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用之間障礙,解決產(chǎn)業(yè)對(duì)接市場(chǎng)和共性技術(shù)產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題,在“十三五”期間,我國(guó)制定國(guó)家傳感器產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期的發(fā)展戰(zhàn)略,工信部制定的“智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)指南(2017-2019年)”即將出臺(tái),明確了傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和方向就是智能化傳感器,并制定了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖,確定了MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))工藝和集成電路工藝相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑,以及以市場(chǎng)應(yīng)用為主導(dǎo)的政策扶持原則。這些規(guī)劃與政策推動(dòng)將成為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)安全、自主、可控的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展必然選擇,既可以促進(jìn)我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展,又可以提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展的能力與核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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