進(jìn)入2017年，無人機(jī)行業(yè)仿佛踩上了一條鋼絲繩，即使是消費(fèi)者領(lǐng)域的大哥大疆，也難逃市場飽和增長放緩的情況，而像規(guī)模體量小許多的億航則患上了“大公司病”，實(shí)施大裁員，勢頭蔓延至友商，零度智控同樣宣布了裁員計(jì)劃，看似行業(yè)達(dá)到了新冰點(diǎn)時(shí)，卻有能涌現(xiàn)出小蟻、GoPro那樣的新加如無人機(jī)的廠商，依然對(duì)無人機(jī)行業(yè)充滿著信心，2017年無人機(jī)行業(yè)將會(huì)以一個(gè)什么樣的路線進(jìn)行呢？

時(shí)下經(jīng)濟(jì)環(huán)境

最近幾年來，國際消費(fèi)電子展CES已經(jīng)成為科技新產(chǎn)品亮相展示的一個(gè)國際性平臺(tái)，每一年都有許多引領(lǐng)科技未來的新產(chǎn)品在這里推出，無人機(jī)也是如此，早在2015年的CES展會(huì)上，大疆憑借著精靈3的一體式無人機(jī)，讓大疆這個(gè)品牌紅遍了全世界，而在去年2016年的CES上，億航的184載人四軸飛行器成為了全世界的焦點(diǎn)，無人機(jī)成為當(dāng)年最熱門個(gè)的科技產(chǎn)品類之一，相關(guān)參展商達(dá)到了1百多家，無人機(jī)是是隨處可見。

在今年2017年的CES上，要選一個(gè)最耀眼的科技產(chǎn)品，相信大家會(huì)想到汽車科技的新產(chǎn)品，確實(shí)，在今年的CES上，自動(dòng)駕駛技術(shù)、新能源汽車、純電動(dòng)汽車成為了大家在CES上的焦點(diǎn)，不僅Google、蘋果、Uber、微軟、英偉達(dá)等等科技大企業(yè)加入汽車領(lǐng)域，就連寶馬、奔馳、本田、豐田、大眾等傳統(tǒng)的汽車制造商也加入電動(dòng)車的行列，參加本屆的CES展覽，將CES2017變成了半個(gè)車展。

相比起來，無人機(jī)廠商在今年CES上，首先在參展商數(shù)量上就沒有去年一樣的火爆，從去年1百多家企業(yè)銳減至四十多，小編在這不禁地問到：其他的廠商都倒下了？除此以外，首發(fā)的新產(chǎn)品也遜色了許多，不僅大疆繼續(xù)延續(xù)去年“新顏色”的策略，我們期待著的挑戰(zhàn)者：億航、Yuneec、零度智控也沒能推出革命性新產(chǎn)品，讓人有些失望。無人機(jī)的新品也只有運(yùn)動(dòng)相機(jī)品牌小蟻推出的三軸無人機(jī)——Erida無人機(jī)，這是一款碳纖結(jié)構(gòu)制成，可對(duì)軸臂進(jìn)行折疊，續(xù)航時(shí)間可達(dá)40分鐘，初步測試飛行時(shí)速可達(dá)約118km/h，號(hào)稱全球最快的三軸無人機(jī)。

與此同時(shí)，受到了VR/AR、智能穿戴、汽車科技等新興產(chǎn)業(yè)的影響，投資人對(duì)無人機(jī)的投資也有減弱，許多無人機(jī)廠商無法像以往一樣，靠融資來維持企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)必須找到一條獨(dú)特的好銷路才能在無人機(jī)一路上繼續(xù)走下去。

再看看現(xiàn)在的市場形勢，根據(jù)IDC最新發(fā)布會(huì)的《中國航拍無人機(jī)市場季度跟蹤報(bào)告(2016年Q3)》，大疆市場份額由2014年的70%逐步降至2015年的68.5%和2016年第三季度的51.99%，與此形成鮮明對(duì)比的是：零度智控2016年第三季度市場份額已經(jīng)達(dá)到24.30%。

應(yīng)對(duì)當(dāng)下經(jīng)濟(jì)環(huán)境妙招是？

在過去的2016年里，無人機(jī)廠商從年初百家爭鳴，到年尾廝殺慘烈，競爭如此激烈各個(gè)無人機(jī)廠商又能何去何從呢？最近各種傳聞?wù)诨ヂ?lián)網(wǎng)上吹了起來，有的被證實(shí)有的卻還是模棱兩可，下面我們就來看看這些小道消息。

1、多元化收益——大疆收購哈蘇?

隨著市場份額的下降，大疆也開始了一系列的應(yīng)對(duì)措施，從去年開始，不局限消費(fèi)級(jí)市場，步步為營，逐漸開始邁向行業(yè)應(yīng)用無人機(jī)市場，包括推出了大疆MG-1、MG-1S兩臺(tái)一體式植保無人機(jī)，同時(shí)還針對(duì)現(xiàn)有機(jī)型推出改裝適配配件，如紅外熱成像云臺(tái)相機(jī)、Z3和Z30光學(xué)變焦云臺(tái)相機(jī)。同時(shí)，還成立無人機(jī)教學(xué)的機(jī)構(gòu)“慧飛”，教學(xué)內(nèi)容包括航拍、行業(yè)應(yīng)用、輔助信息等等方面。

最近根據(jù)外媒LuminousLandscape消息稱，大疆已收購瑞士相機(jī)廠商哈蘇，雖然這消息并沒被正式，但可信度高。最近10幾年時(shí)間里，哈蘇一直被賣來賣去多次換主人，最近自2015年被風(fēng)險(xiǎn)資金公司收購以后，大舉改善經(jīng)營的方針總算走回了正軌，同年2015年11月5日大疆戰(zhàn)略性投資哈蘇，在去年，哈蘇終于推出他們的復(fù)興之作H6D和X1D等產(chǎn)品，但由于資金鏈的問題，導(dǎo)致大熱的哈蘇X1D自2016年4月發(fā)布以后，一直不能正常供貨，直至12月才少量出貨。大疆趁哈蘇有困難時(shí)入股，無疑是最佳時(shí)刻，同樣大疆不僅可以在無人機(jī)上用上哈蘇的技術(shù)，同時(shí)，也能讓大疆在無人機(jī)以外的產(chǎn)業(yè)鏈上有所布局。

2、大公司??？減肥——裁員風(fēng)波

與大疆不一樣，億航、零度智控、GoPro這三家無人機(jī)企業(yè)的體量上存在較大的差異，但最近都采取相同的做法：“精簡架構(gòu)，大刀裁員”。創(chuàng)業(yè)公司在獲得融資以后，進(jìn)行企業(yè)的擴(kuò)張，人員的擴(kuò)張，是一個(gè)正常的行為，然而當(dāng)擴(kuò)張的規(guī)模超出了預(yù)期，那么必然會(huì)成為公司的負(fù)累。許多初創(chuàng)公司最后走向倒閉有一部分的原因都在于此，膨脹的速度過快，沒有做好合理的規(guī)劃，不管是人員擴(kuò)張、生產(chǎn)力擴(kuò)張、庫存擴(kuò)張等等方面，如果市場不能夠及時(shí)消化，就很容易行程公司運(yùn)作的毒瘤，然后一步一步邁向死亡，及早發(fā)現(xiàn)問題并解決，也是一個(gè)正確的做法。

3、單一產(chǎn)品推廣——零度智控Dobby

在如今消費(fèi)無人機(jī)領(lǐng)域，大疆處于行業(yè)的上游不僅在技術(shù)上處于優(yōu)勢，而且在價(jià)格上也在不斷打壓，絲毫沒有給友商發(fā)展的空間，像大疆精靈4與同期競品Yuneec臺(tái)風(fēng)H，前者較后者在價(jià)格上便宜了近3千元，性價(jià)比優(yōu)勢不言而喻，結(jié)果Yuneec臺(tái)風(fēng)H的銷量數(shù)據(jù)相當(dāng)難看。因此錯(cuò)位競爭也能很好的解決該問題，就像零度智控，這算是在技術(shù)積累上能與大疆相抗衡的其中一家制造商，目前在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的策略是只做重點(diǎn)產(chǎn)品，在去年推出的Dobby無人機(jī)以后，看準(zhǔn)了小巧的自拍無人機(jī)市場，消費(fèi)者市場上僅僅保留這1個(gè)產(chǎn)品。

單一產(chǎn)品線的好處就是能夠在產(chǎn)品上做到最好，宣傳推廣也更加集中，品控也更容易和直接，研發(fā)上也更加專注，自零度智控Dobby上市后一直火熱，最近還找了柳巖做代言人，從2016年Q3市場份額上面，就最能直接看到成效，零度智控的市場份額增長至24.3%，增長迅猛。

2017年航拍無人機(jī)走勢會(huì)是？

1、小巧

小型折疊無人機(jī)仍然是消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域的主流，對(duì)于消費(fèi)者而言，便攜性好壞是一個(gè)很重要的選購因素，2017年P(guān)Conline相信將會(huì)一直延續(xù)這個(gè)方向，將會(huì)有更多的迷你無人機(jī)產(chǎn)品誕生，還是會(huì)圍繞著高性能、迷你折疊、長續(xù)航三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)推出新的無人機(jī)，就像去年大賣的零度智控Dobby，體積已經(jīng)足夠小巧了，但續(xù)航時(shí)間這一個(gè)死穴，讓許多消費(fèi)者望而卻步，而想大疆MavicPro那樣的小巧折疊長續(xù)航的無人機(jī)，售價(jià)卻遠(yuǎn)高于入門用戶的價(jià)格選擇上。

2、智能

科技改變生活，無人機(jī)的智能化也是一個(gè)發(fā)展的大方向，就目前的智能化水平來看，已經(jīng)讓我們使用無人機(jī)變得越來越方便，但是仍然還純在上升的空間，許多技術(shù)只是一種嘗試，并沒有實(shí)現(xiàn)完美，不管是自動(dòng)避障、智能識(shí)別，還是體感操控等技術(shù)，都有一定的盲區(qū)無法使用，PConline對(duì)未來的智能化水平有所期待。

3、應(yīng)用

說到無人機(jī)航拍，在消費(fèi)者市場中，畢竟不是剛需產(chǎn)品，需求量不可能像手機(jī)等電子產(chǎn)品一樣高，市場增長至瓶頸是遲早的事情，而在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域里面，智能無人機(jī)的應(yīng)用逐漸成為密不可分的工具，這就是剛需的一個(gè)點(diǎn)。在本屆CES上，大疆除了玩“換色”以外，還推出了一款高級(jí)APP高級(jí)版的DJIGSPro，在iPad上使用，我們能夠獲得更加優(yōu)質(zhì)的無人機(jī)配套控制軟件使用，有更多的行業(yè)應(yīng)用功能。

總結(jié)

看過了2017年CES，PConline認(rèn)為無人機(jī)行業(yè)的走勢總體仍然會(huì)是增長的趨勢，相對(duì)前兩年爆發(fā)式增長不一樣，今年將會(huì)是在無人機(jī)將會(huì)在三個(gè)方面進(jìn)行升級(jí)：小巧、智能和行業(yè)應(yīng)用，同時(shí)也是無人機(jī)廠商最殘酷的淘汰期，在一些靠山寨、貼牌的、無技術(shù)核心的無人制造商，將會(huì)是最危險(xiǎn)的。