在國(guó)家大力提倡發(fā)展新能源汽車的政策支持下，整個(gè)新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。作為目前新能源汽車最大的市場(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)依靠著新能源汽車首次與國(guó)外企業(yè)站在同一起跑線，而作為新能源汽車重要部件的電機(jī)控制器，它的集成化使電動(dòng)汽車更高效、更節(jié)能。

有不少做電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的企業(yè)已經(jīng)朝著集成化方向發(fā)展，不僅做單一電控產(chǎn)品，也開始做“二合一”、“三合一”、“四合一”和“五合一”產(chǎn)品，深圳市英威騰電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“英威騰”）也朝著這樣的方向發(fā)展。

電機(jī)控制器作為新能源汽車中連接電池與電機(jī)的電能轉(zhuǎn)換單元，是電機(jī)驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)的核心，主要包含IGBT功率半導(dǎo)體模塊及其關(guān)聯(lián)電路等硬件部分以及電機(jī)控制算法及邏輯保護(hù)等軟件部分。

英威騰，專注于電動(dòng)汽車電機(jī)控制器。近年來，英威騰在新能源汽車電控產(chǎn)品的創(chuàng)新和研發(fā)上取得了重大進(jìn)展，為客戶打造包括新能源乘用車、客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車在內(nèi)的多種車型的配套產(chǎn)品，依據(jù)客戶及市場(chǎng)需求，推陳出新，推出數(shù)款集成度更高、結(jié)構(gòu)更緊湊的明星產(chǎn)品，減少了客戶在整車裝配時(shí)的安裝接線工作量，有效降低了故障率，其各項(xiàng)參數(shù)和功能均代表了當(dāng)前新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先水準(zhǔn)。

深圳市英威騰電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司研發(fā)總監(jiān)殷江洪

英威騰研發(fā)總監(jiān)殷江洪在接受電動(dòng)汽車資源網(wǎng)采訪時(shí)，重點(diǎn)介紹了公司在電機(jī)控制器方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及公司未來的發(fā)展方向。

精工細(xì)琢 打造客戶信賴的電機(jī)控制器

據(jù)殷江洪介紹，英威騰電機(jī)控制器系列產(chǎn)品主要有純電動(dòng)客車主電機(jī)控制器、混合動(dòng)力客車主電機(jī)控制器、環(huán)衛(wèi)車主電機(jī)控制器、物流車主電機(jī)控制器、輔助控制器及各種集成方案。其主電機(jī)控制器主要用于新能源汽車發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)的控制，可用來控制新能源汽車的異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能，控制器效率可達(dá)98%。輔助控制器主要用于新能源汽車轉(zhuǎn)向、剎車、上裝等的電機(jī)控制、蓄電池或輔助電源的供電等。

英威騰專注于電機(jī)控制器產(chǎn)品，不斷研發(fā)升級(jí)電機(jī)控制器技術(shù)，始終保持技術(shù)和規(guī)模增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)。目前，英威騰電機(jī)控制器產(chǎn)品得到客戶廣泛認(rèn)可，在新能源商用車領(lǐng)域得到大批量的應(yīng)用。據(jù)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者了解，英威騰目前已經(jīng)與國(guó)內(nèi)眾多知名物流車企都有合作。在乘用車領(lǐng)域，英威騰已經(jīng)鎖定大客戶，符合乘用車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)控制器產(chǎn)品正在加緊開發(fā)與試機(jī)中。

“英威騰主要圍繞電控產(chǎn)品進(jìn)行布局，從2002年成立到現(xiàn)在，歷時(shí)十四年，我們一直在做電機(jī)控制器產(chǎn)品，各行各業(yè)的不同類型的電機(jī)，從小功率到大功率的電機(jī)控制都有做。因此，英威騰在電機(jī)控制行業(yè)積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。”殷江洪介紹，“我們的優(yōu)勢(shì)是產(chǎn)品系列完整，質(zhì)量穩(wěn)定，技術(shù)與性價(jià)比較高，多年來一直專注于同一類產(chǎn)品。專業(yè)的人做專業(yè)的產(chǎn)品，才能更精細(xì)地打磨好電機(jī)控制器。我們的目標(biāo)是打造幾款具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)、客戶滿意的標(biāo)桿產(chǎn)品?！?/p>

另一方面，隨著國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車安全性越來越重視，特別是對(duì)電動(dòng)客車安全性與可靠性要求越來越高，產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量也需要相應(yīng)的提升。英威騰2017年將重點(diǎn)提高產(chǎn)品安全性與可靠性，并在新產(chǎn)品、新材料與新工藝上進(jìn)行攻關(guān)。

全面布局 集成化成未來發(fā)展新動(dòng)能

隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)不同車型電機(jī)控制器解決方案的需求漸增，對(duì)電機(jī)控制器的控制效率與技術(shù)要求越來越高。英威騰在不斷提高電機(jī)控制器產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也在持續(xù)對(duì)新技術(shù)進(jìn)行跟進(jìn)。殷江洪表示，車用電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)集成化將成為未來趨勢(shì)。

據(jù)了解，集成化主要包括電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)總成、電機(jī)與變速箱總成的集成化與電力電子總成的集成化。未來把電機(jī)、減速機(jī)、控制器等一體化，是一種趨勢(shì)。而電力電子總成將電機(jī)控制器、DC/DC、高壓電源等進(jìn)行不同方式的集成正在成為發(fā)展趨勢(shì)。

英威騰研發(fā)的車用電驅(qū)動(dòng)集成控制系統(tǒng)在應(yīng)用環(huán)節(jié)有較大優(yōu)勢(shì)和良好的客戶體驗(yàn)，多種設(shè)備的集成減少了接頭和配線，結(jié)構(gòu)更緊湊，重量和體積均有下降，能降低客戶的使用成本，簡(jiǎn)化電氣線束和整車布局工作，安裝調(diào)試更為便捷，同時(shí)也擁有更高的可靠性、更長(zhǎng)的使用壽命，體現(xiàn)了英威騰“竭盡全力提供物超所值的產(chǎn)品和服務(wù)，讓客戶更有競(jìng)爭(zhēng)力”的企業(yè)使命。集成化并不是簡(jiǎn)單的物理相加，隨著集成度的提高、產(chǎn)品的復(fù)雜化，面臨多設(shè)備的散熱、電磁兼容性能、可靠性等各方面的新挑戰(zhàn)。對(duì)集成化產(chǎn)品散熱問題，需要經(jīng)過初期的大量仿真，設(shè)計(jì)打樣后的反復(fù)測(cè)試和設(shè)計(jì)調(diào)整，每一次溫升測(cè)試的溫度監(jiān)控點(diǎn)就達(dá)到上百個(gè)，最終達(dá)到理想的散熱效果。在電磁兼容方面，英威騰擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的EMC實(shí)驗(yàn)室，能夠快速排查解決電磁兼容問題，多次配合客戶整車一次性通過國(guó)家強(qiáng)制性檢驗(yàn)。對(duì)于可靠性更是重點(diǎn)關(guān)注，通過嚴(yán)謹(jǐn)有效的設(shè)計(jì)驗(yàn)證，解決了重量增加和結(jié)構(gòu)復(fù)雜化帶來的耐振動(dòng)、大體積高防護(hù)產(chǎn)品內(nèi)部凝露、多接口產(chǎn)品的密封性、壓鑄機(jī)箱水道漏水等問題。英威騰在集成化產(chǎn)品的研發(fā)過程中，積累了大量的專利技術(shù)，產(chǎn)品在滿足相關(guān)國(guó)標(biāo)的基礎(chǔ)上，更關(guān)注使用安全，滿足新發(fā)布的《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》的全部要求。在集成化方面，英威騰早介入，大投入，做深入，產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

隨著后補(bǔ)貼時(shí)代的到來，政策導(dǎo)向逐漸隱退，市場(chǎng)將成為主體，產(chǎn)品一旦達(dá)到規(guī)模效應(yīng)后，企業(yè)大幅下降成本，以適應(yīng)市場(chǎng)需求。當(dāng)市場(chǎng)上出現(xiàn)供過于求后，價(jià)格就會(huì)往下跌。殷江洪向電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者表示，后補(bǔ)貼時(shí)代的到來，英威騰通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)和規(guī)模效應(yīng)來降低成本，通過提升產(chǎn)品質(zhì)量降低費(fèi)用，讓更多的客戶認(rèn)可其產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品性能，從而推動(dòng)大批量應(yīng)用。這樣才會(huì)使企業(yè)減少對(duì)補(bǔ)貼的依賴，使產(chǎn)業(yè)更健康發(fā)展。