2016年是無人駕駛汽車進化史上重要的一年，各大互聯(lián)網企業(yè)在該領域十分活躍。2017年，傳統(tǒng)汽車廠商也會在無人駕駛技術方面有大動作。

特斯拉無人駕駛汽車從洛杉磯行駛到紐約。去年10月，特斯拉開始推出可以讓汽車實現(xiàn)完全無人駕駛的新硬件系統(tǒng)。完全無人駕駛能否成為現(xiàn)實取決于監(jiān)管環(huán)境。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克稱該硬件系統(tǒng)支持完全自動駕駛。

為了展示這一技術，一輛完全無人駕駛的特斯拉汽車將在2017年底從洛杉磯開往紐約。

百度將在公共道路上測試自動駕駛汽車。百度將與北汽合作，在公共道路上測試三級自動駕駛汽車。三級自動駕駛是指汽車可以完成各種任務，但仍然需要有人監(jiān)視。

去年11月，百度讓公司工程師試乘其無人駕駛汽車，不過測試只持續(xù)了一個星期，行駛路線也只有三公里。百度計劃在2018年為公共班車服務推出無人駕駛汽車，在2021年量產無人駕駛汽車。

Alphabet旗下的無人駕駛汽車公司Waymo將與菲亞特-克萊斯勒合作推出無人駕駛出租車隊。谷歌的無人駕駛汽車研發(fā)部門在去年12月獨立出來，成為一家新公司。Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫茨克（JohnKrafcik）在公司開業(yè)儀式上稱，這一舉措表明，Waymo將很快把無人駕駛技術推向公眾。

Waymo目前在加州山景城、亞利桑那州鳳凰城、德克薩斯州奧斯汀和華盛頓州柯克蘭測試總共60輛無人駕駛汽車。2017年，Waymo打算將100輛克萊斯勒廂式旅行車改裝成無人駕駛汽車，而且全都上路測試。

據報道，Waymo將利用與菲亞特-克萊斯勒合作的機會推出無人駕駛出租車隊。不過該消息尚未得到證實。谷歌還與本田合作研發(fā)無人駕駛汽車技術。

寶馬將加速發(fā)力無人駕駛汽車，矛頭指向Uber。寶馬計劃今年在慕尼黑測試無人駕駛汽車，以加速進軍無人駕駛打車領域的步伐。寶馬目前已經推出了ReachNow汽車共享服務。寶馬用車服務戰(zhàn)略主管托尼·道格拉斯（TonyDouglas）曾表示：“打車服務將是點幾下手指就能享受的自動駕駛。一旦你不再需要司機，你就等于擁有了印刷鈔票的許可證。”

通用汽車計劃在雪地條件下測試無人駕駛汽車。通用汽車公司2017年將在底特律測試無人駕駛汽車。該公司已經在舊金山和亞利桑那州測試40多輛無人駕駛汽車。通用汽車總部所在的密歇根州最近成為第一個立法允許測試、使用和銷售無人駕駛汽車的州。

通用汽車總裁瑪麗·巴拉（MarryBara）一直在強調在艱難道路條件下測試的重要性。通用汽車在這方面擁有很大優(yōu)勢，其他廠商都落后于通用一大截。

福特將開始測試無人駕駛汽車。福特目前擁有30輛無人駕駛汽車，計劃在今年增加到100輛。福特希望在2021年之前讓其自動駕駛出租車上路。這些出租車沒有方向盤，也沒有剎車和油門踏板。

沃爾沃將在中國和瑞典各推出100輛無人駕駛汽車。這些汽車將在兩國的公共道路測試，屆時兩國的居民都有機會乘坐，體驗完全的自動駕駛。沃爾沃正在努力在2020年之前讓其汽車實現(xiàn)“零死亡”事故。2017年的試驗是邁向這個目標的重要一步。

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