1月13日，便是2017年春運(yùn)開始的日子?！敖l(xiāng)情更怯，不敢問來(lái)人?！贝汗?jié)是中國(guó)傳統(tǒng)民俗中最隆重的佳節(jié)，更是一家人歡樂團(tuán)圓之時(shí)。每逢過年，在外打拼的游子總會(huì)想方設(shè)法回到老家，與家人團(tuán)聚。中國(guó)是世界上人口最多的國(guó)家，每到春運(yùn)，便是“全民大遷徙”的時(shí)候，所以每次春運(yùn)新聞報(bào)道里總少不了那人山人海的車站畫面。

然而令我們欣喜的是，為了給回家的乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在春運(yùn)期間，多地引進(jìn)了智能服務(wù)機(jī)器人，一來(lái)方便乘客，二來(lái)簡(jiǎn)化程序緩解擁堵。

機(jī)器人“小云”為旅客答疑解惑

春運(yùn)期間，遼寧省大連火車站智能機(jī)器人“小云”投入使用。對(duì)于旅客的求助，它有問必答。

大連火車站工作人員李玉思告訴記者，“小云”的名字是該站全國(guó)勞模劉曉云的小名，是目前東北地區(qū)首個(gè)服務(wù)春運(yùn)的智能機(jī)器人。內(nèi)部植入了海量的數(shù)據(jù)，不僅涵蓋站內(nèi)導(dǎo)航、檢票、退票等綜合信息，而且可以用語(yǔ)音回答問題。旅客可以在電子屏上直接用手指點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)圖標(biāo)查找相關(guān)信息，從而為旅客提供更加實(shí)用、精準(zhǔn)的乘車幫助服務(wù)。

旅客們紛紛嘗試與“小云”對(duì)話，向它咨詢列車時(shí)刻、購(gòu)票信息、小件寄存等問題。機(jī)器人在語(yǔ)音回答旅客問題的同時(shí)，屏幕上面會(huì)立即出現(xiàn)三維立體式導(dǎo)向地圖，讓旅客能更加清晰快捷地查詢到所需信息。面對(duì)旅客的各種提問，“小云”還偶爾會(huì)冒出幾句俏皮話逗樂旅客。

“今年的春運(yùn)充滿著智能化、人性化，非常接地氣！”旅客韓麗麗在“小云”幫助下查到了所需的信息并對(duì)“小云”贊不絕口。

在珠三角，機(jī)器人“小璐”成為廣州南站與深圳北站的明星。廣州南站“愛心驛站”負(fù)責(zé)人王娟介紹，通過事先植入程序，機(jī)器人“小璐”不但可以語(yǔ)音回答旅客有關(guān)列車時(shí)刻、購(gòu)票信息、地點(diǎn)指引等問詢，同時(shí)還可應(yīng)旅客要求即興表演機(jī)器人歌舞。

“刷臉”進(jìn)站，機(jī)器人問詢

1月14日，2017年春運(yùn)第二天，當(dāng)天統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣州南站客流達(dá)21萬(wàn)人，比春運(yùn)首日18萬(wàn)人多出3萬(wàn)人。2017年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4705萬(wàn)人，高鐵發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)3150萬(wàn)人，首次承擔(dān)春運(yùn)2/3運(yùn)量。

在廣州南站，記者發(fā)現(xiàn)，雖然客流量陡增，然而，設(shè)計(jì)最大客流量為30萬(wàn)人的整個(gè)站廳卻十分有序，一切都顯得十分從容，不僅排隊(duì)購(gòu)票的人幾乎沒了蹤影，就連進(jìn)站的長(zhǎng)隊(duì)也減少了。

這是怎么回事？原來(lái)，2017年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)又在全國(guó)別出了一把心裁。“刷臉”進(jìn)站、機(jī)器人問詢、廣鐵春運(yùn)日歷……諸多智能化手段，令廣鐵集團(tuán)雞年春運(yùn)開啟新的智慧模式?！八⒛槨边M(jìn)站，比原來(lái)排長(zhǎng)隊(duì)過人工驗(yàn)票快多了，減少許多麻煩，又方便又舒服。

驗(yàn)票分為四個(gè)步驟：首先，將車票藍(lán)色面向上，票面二維碼向前；其次，把身份證件放在車票下方，疊在一起放進(jìn)驗(yàn)票閘機(jī)；第三，站在黃色地標(biāo)線前方，面向閘機(jī)露出笑臉；最后，看到綠燈亮?xí)r即為可通過。整個(gè)過程大約需要3至5秒。

“今年春運(yùn)，除廣州南站外，廣鐵集團(tuán)還在深圳、深圳北和長(zhǎng)沙站新增了一批票證人自助核驗(yàn)閘機(jī)，這在全國(guó)鐵路均屬先例?！睆V鐵集團(tuán)客運(yùn)處處長(zhǎng)陳建平說。

智能翻譯系統(tǒng)化解語(yǔ)言交流障礙

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加劇，各國(guó)之間人員跨國(guó)流動(dòng)越來(lái)越頻繁，那么不同語(yǔ)言的交流也成為橫亙?cè)诓煌N族人員之間的障礙。現(xiàn)在有了智能翻譯系統(tǒng)，這個(gè)問題就迎刃而解了。

1月16日上午，合肥南站“明亮雷鋒服務(wù)臺(tái)”旁，來(lái)自美國(guó)加州的凱特琳娜怎么也沒想到，本以為會(huì)很麻煩的語(yǔ)言溝通問題在合肥南站智能翻譯系統(tǒng)幫助下竟然輕松解決。

春運(yùn)期間，合肥南站每日發(fā)送旅客6.5萬(wàn)人，同比增幅5.3%，其中持護(hù)照乘車的旅客乘車數(shù)增長(zhǎng)明顯，每日約500人。由于鐵路車站引導(dǎo)牌等標(biāo)示標(biāo)牌空間有限，只能顯示漢語(yǔ)、英語(yǔ)等語(yǔ)種，因語(yǔ)言溝通障礙而在一定程度上影響了服務(wù)質(zhì)量。在原有人工翻譯的基礎(chǔ)上，合肥站與高校合作，通過研發(fā)翻譯軟件，開發(fā)出可通過觸摸屏直接溝通的電子翻譯系統(tǒng)。該系統(tǒng)除可直譯英語(yǔ)、俄語(yǔ)、德語(yǔ)等語(yǔ)種外，還具備翻譯閩南語(yǔ)、粵語(yǔ)等功能。

電子翻譯服務(wù)系統(tǒng)安裝在合肥南站“明亮雷鋒服務(wù)臺(tái)”，旅客可以在觸摸屏上選擇自己所講語(yǔ)種，通過話筒，只要用外語(yǔ)或方言口述所需服務(wù)內(nèi)容，系統(tǒng)就會(huì)以旅客選擇的語(yǔ)言進(jìn)行文字顯示和語(yǔ)音回復(fù)。車站客運(yùn)人員也可通過電子翻譯服務(wù)系統(tǒng)，與旅客直接對(duì)話溝通，了解旅客服務(wù)需求，及時(shí)提供服務(wù)。

春運(yùn)回家的心情是復(fù)雜的：不開心是因?yàn)椤叭藬D人”；歡喜則因?yàn)榧磳⒁姷接H人。而有了這些智能服務(wù)機(jī)器人，或許能為我們焦躁的心增添一抹暖意吧！

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