人工智能技術(shù)將極大地提升和擴(kuò)展人類的能力邊界，對促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、提升國家競爭優(yōu)勢，乃至推動(dòng)人類社會發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。如今，人工智能即將上升至國家戰(zhàn)略層面，同時(shí)將讓醫(yī)療、智能家居、無人駕駛?cè)笮袠I(yè)的發(fā)展直接受益。

回顧新中國經(jīng)濟(jì)史，我國曾經(jīng)依靠資源、資本、勞動(dòng)力等要素投入，支撐中國經(jīng)濟(jì)的快速增長和規(guī)模擴(kuò)展，但這已經(jīng)成為過去。加快從要素驅(qū)動(dòng)發(fā)展向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的轉(zhuǎn)變，人工智能是個(gè)靠譜的解決方案。

十年前，《國家“十一五”基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃》中曾經(jīng)提及到“人工智能”，但僅僅作為與計(jì)算科學(xué)的分支學(xué)科之一。十年后的人工智能已經(jīng)成為各大財(cái)經(jīng)峰會、科技論壇的主題，甚至成為了人們茶余飯后常見的話題。而且人工智能技術(shù)在應(yīng)用方面取得了令人嘆為觀止的地步，并已經(jīng)滲透到生活的角角落落。例如，無人駕駛汽車、語音識別、機(jī)器人等。

2016年7月，在國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》中，人工智能被作為新一代信息技術(shù)中的一項(xiàng)列入規(guī)劃。在該規(guī)劃中，政府對“人工智能”做出了重要的表述：重點(diǎn)發(fā)展大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的類人智能技術(shù)方法；突破以人為中心的人機(jī)物融合理論方法和關(guān)鍵技術(shù)，研制相關(guān)設(shè)備、工具和平臺；在基于大數(shù)據(jù)分析的類人智能方向取得重要突破，實(shí)現(xiàn)類人視覺、類人聽覺、類人語言和類人思維，支撐智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2017年1月10日，在全國科技工作會議中，科技部部長萬鋼透露目前正在編制人工智能的專項(xiàng)規(guī)劃，同時(shí)還在研究論證人工智能重大項(xiàng)目的立項(xiàng)工作。這一“重大項(xiàng)目”是指“科技創(chuàng)新－2030重大項(xiàng)目”，按照此前相關(guān)文件中的表述，被列入其中的項(xiàng)目體現(xiàn)了“國家戰(zhàn)略意圖”。

中國科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司司長秦勇說，在科技創(chuàng)新2030—重大項(xiàng)目“15＋1”中，有10項(xiàng)涉及高新領(lǐng)域，分別是：航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)、國家網(wǎng)絡(luò)安全空間、深空探測及空間飛行器在軌服務(wù)與維護(hù)系統(tǒng)、煤炭清潔高效利用、智能電網(wǎng)、天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、智能制造和機(jī)器人、重點(diǎn)新材料研發(fā)及應(yīng)用，以及正在醞釀的“人工智能2．0”。

在之前公布的“互聯(lián)網(wǎng)＋”人工智能三年行動(dòng)實(shí)施方案提出，到2018年，打造人工智能基礎(chǔ)資源與創(chuàng)新平臺，人工智能產(chǎn)業(yè)體系、創(chuàng)新服務(wù)體系、標(biāo)準(zhǔn)化體系基本建立，基礎(chǔ)核心技術(shù)有所突破，總體技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國際同步，應(yīng)用及系統(tǒng)級技術(shù)局部領(lǐng)先。對此，在人工智能上升至國家戰(zhàn)略階段以后，三大產(chǎn)業(yè)或?qū)⒅苯邮芤妗?/p>

人工智能＋醫(yī)療或率先落地

人工智能最大優(yōu)勢在于計(jì)算能力的高效，尤其在數(shù)據(jù)密集型、知識密集型、腦力勞動(dòng)密集型行業(yè)領(lǐng)域。與互聯(lián)網(wǎng)不同，人工智能對醫(yī)療領(lǐng)域的改造將是顛覆性的。方正證券近日發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療深度報(bào)告就顯示，盡管安防和智能投顧最為火熱，但AI在醫(yī)療領(lǐng)域可能會率先落地。

在醫(yī)療領(lǐng)域，作為知名的人工智能產(chǎn)品，IBMWatson就是一個(gè)鮮明的例子。它可以在17秒內(nèi)閱讀3469本醫(yī)學(xué)專著、24．8萬篇論文，69種治療方案、61540次試驗(yàn)數(shù)據(jù)、10．6萬份臨床報(bào)告；通過海量汲取醫(yī)學(xué)知識，包括300多份醫(yī)學(xué)期刊、200多種教科書及近1000萬頁文字，其在短時(shí)間內(nèi)迅速成為腫瘤專家。

近兩年，醫(yī)療一直是谷歌、微軟、百度等互聯(lián)網(wǎng)大佬們爭相加碼布局的領(lǐng)域之一。以百度為例，其在醫(yī)療業(yè)務(wù)方面布局多年，不僅之前組建了百度醫(yī)療事業(yè)部，在百度研究院成立專門技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了人工智能領(lǐng)域的重量級產(chǎn)品－百度醫(yī)療大腦，而且還在最近幾年大量投資醫(yī)療領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司。

2017年開年，人工智能領(lǐng)域世界級的技術(shù)權(quán)威陸奇接受了百度的“托孤”，隨之而來的消息是，百度將以百度醫(yī)療大腦為核心并裁撤醫(yī)療事業(yè)部。顯然，人工智能＋醫(yī)療已經(jīng)成為百度的第一個(gè)突破口。

人工智能＋智能家居才是完成態(tài)

2017年將是人工智能從前沿科技走進(jìn)實(shí)用的重要一年，其中人工智能＋智能家居充滿了想象空間。智能家居經(jīng)過2016年的高潮和低谷，2017年或拉開人工智能結(jié)合新篇章。

智能家居出現(xiàn)至今已有幾十年時(shí)間，至今經(jīng)歷了兩個(gè)階段，第一個(gè)階段是單品的智能化，即將所有家居連接到人的手機(jī)上，由App遠(yuǎn)程控制所有電器。第二階段是智能互動(dòng)，即是兩個(gè)或N個(gè)電器智能化可以聯(lián)動(dòng)起來?，F(xiàn)如今，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，以人工智能為代表的第三階段逐漸映入人的眼簾，完全人工智能化的智能家居將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、自學(xué)習(xí)、自感知的智能家居系統(tǒng)。

人工智能化的智能家居將是一個(gè)完整的系統(tǒng)，不是任何一家公司或聯(lián)盟獨(dú)立即可搞定，它需要一個(gè)發(fā)號施令的人工智能中樞，還要有攝像頭、電機(jī)、處理器、通訊芯片等硬件設(shè)施，以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、語言和圖像理解、遺傳編程等多領(lǐng)域的集成。

因而，智能家居作為與人三分之一生活息息相關(guān)的場景，將是人工智能重點(diǎn)的發(fā)展方向，它將包含的不是哪幾種技術(shù)，而是整個(gè)人工智能成果的集成。雖然如今的智能家居與人工智能的結(jié)合尚在混戰(zhàn)的初期，隨著市場看不見的手優(yōu)勝劣汰，一個(gè)更智能的未來或?qū)⒃诓贿h(yuǎn)的將來出現(xiàn)。

人工智能＋無人駕駛重新定義人車關(guān)系

對于汽車行業(yè)而言，無人駕駛不僅僅是要打造獨(dú)立的智能機(jī)器，更關(guān)鍵是如何以人工智能為大腦，結(jié)合智能交通發(fā)展帶來全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這也將重新定義未來人與汽車關(guān)系。

目前具備無人駕駛技術(shù)的車輛在行駛時(shí)大多要依靠3D地圖反饋的信息來判斷實(shí)時(shí)路況，不但總出差錯(cuò)，而且需要經(jīng)常進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)更新，也因此目前大多數(shù)無人駕駛系統(tǒng)其實(shí)只能算輔助駕駛系統(tǒng)。

無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)包括高精度地圖、高精度導(dǎo)航系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、智能感知算法、車輛控制系統(tǒng)、高級人工智能等。因而，無人車就是一個(gè)非常典型的人工智能的應(yīng)用，它用一臺電腦加上輪子，來實(shí)現(xiàn)司機(jī)所能夠做的事情，能夠看得明白、聽得到，能夠理解并且處理大數(shù)據(jù)。

避險(xiǎn)保障是保證無人駕駛車輛安全的先覺因素，目前看來最佳的解決方案是通過硬件判斷車輛與他物的距離和可能碰撞速度，從而指揮駕駛體系完成躲避。精準(zhǔn)行駛是保證車輛可以完成交通目的的技術(shù)和硬件體系，主要的是基于地圖和GPS、車輛感知的路線判定。另外智能變速，地形模塊也很重要。

其實(shí)，在不斷迸發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新中，汽車行業(yè)正在一點(diǎn)點(diǎn)釋放新的價(jià)值。人工智能不僅顛覆了汽車行業(yè)，而且顛覆了人車關(guān)系、車車關(guān)系的重構(gòu)。

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