無人機搭配上VR 無人機飛行生態(tài)圈將落地

時間:2017-02-21

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:在東莞,無人機產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷初期的“航拍熱”后開始回歸理性。除了搶占大疆科技之外的航拍市場角落外,更多無人機廠商開始在細分領(lǐng)域發(fā)力掘金。位于常平的東莞異能無人機科技有限公司就是其中一家。

在東莞,無人機產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷初期的“航拍熱”后開始回歸理性。除了搶占大疆科技之外的航拍市場角落外,更多無人機廠商開始在細分領(lǐng)域發(fā)力掘金。位于常平的東莞異能無人機科技有限公司就是其中一家。這家成立僅僅6年的公司,如今已經(jīng)在農(nóng)用植保、無人機培訓(xùn)和競速領(lǐng)域開始了三大支撐,也走出了一條從賣產(chǎn)品到賣服務(wù)的新路。

無人機+VR

無人機搭配上了VR

異能無人機公司董事陳曉紅告訴記者,該企業(yè)的幾個創(chuàng)始人原來都是做電子產(chǎn)品研發(fā)、工業(yè)設(shè)計等方面的,后來發(fā)現(xiàn)這樣下去只能為他人做嫁衣,特別是多數(shù)企業(yè)對工業(yè)設(shè)計的認知度不高,產(chǎn)品設(shè)計得不到重視,也根本提不起價。

2011年,經(jīng)過多番思索和對市場的勘察后,這群人決定轉(zhuǎn)型開拓無人機市場。此時,他們已經(jīng)積累了不少的技術(shù)、設(shè)計、工廠和營銷等資源,開拓新市場有一定的基礎(chǔ)。不過,頭兩年公司的無人機都是貼牌代工,直到2013年,已經(jīng)羽翼漸豐的異能公司開始推出自主品牌。由于注重設(shè)計和細節(jié)之處,該公司的產(chǎn)品漸漸贏得市場認可。

此外,緊跟潮流也是異能的一大特色。譬如,他們與同在常平科技園的VR企業(yè)深藍科技合作研發(fā)新技術(shù)“VR搭配無人機”,只要使用者戴上無人機操作系統(tǒng)所配備的頭盔,就可以跟隨無人機的飛行,置身于逼真的實時動態(tài)三維圖像,并深度沉浸到該環(huán)境當中。

陳曉紅說:“我們在系統(tǒng)上設(shè)置了很多場景,譬如叢林飛躍等,使用者想看哪里,只需扭扭頭,視角就會跟著變化。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,無人機和VR結(jié)合的這種沉浸式表達、體驗受到了追捧,促使市場對我們認可度的提升?!?/p>

目前,異能無人機已經(jīng)成為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、培訓(xùn)和無人機賽事于一體的企業(yè),產(chǎn)品涵蓋農(nóng)業(yè)植保、影視航拍、警察監(jiān)控、醫(yī)療救援、森林防火、地質(zhì)勘探、空中測繪、專業(yè)競速飛行器(小型穿越機)等無人機核心產(chǎn)業(yè)。

從賣產(chǎn)品到賣服務(wù)

不過,目前來說,異能最受看好的業(yè)務(wù)是農(nóng)用植保領(lǐng)域。異能科技向記者展示的一款農(nóng)業(yè)植保無人機,可在一小時內(nèi)完成40畝至60畝地的農(nóng)藥噴灑,日作業(yè)面積300畝至500畝。據(jù)悉,在新疆、湖北、安徽、廣西等地,都有異能的機器飛舞在農(nóng)場上。其機器價格從低配的幾千元一臺,到高配的三四十萬元一臺,可搭載各種機載任務(wù)系統(tǒng)。

為什么選擇農(nóng)用植保領(lǐng)域呢?這是因為如今耕地、播種和收割等農(nóng)業(yè)過程已經(jīng)走向現(xiàn)代機械化作業(yè),但依然有大量環(huán)節(jié)需要人工,譬如噴灑農(nóng)藥等還有93%以上在依靠人力進行。由此,能夠代替人工噴灑農(nóng)藥的植保無人機開始走入大眾的視野。

除了賣機器,異能公司也開始平臺化經(jīng)營,提供更多無人機服務(wù),例如,客戶可以直接租用農(nóng)藥噴灑等“服務(wù)”項目。“相比于傳統(tǒng)人工噴灑,可以節(jié)省30%的農(nóng)藥,而且不會發(fā)生農(nóng)藥中毒,效率更高。而我們的收費也不過一畝地最高10塊錢?!标悤约t說。

同樣被看好的服務(wù)業(yè)務(wù)的還有無人機培訓(xùn)。去年,該公司還聯(lián)合了多家單位創(chuàng)辦了東莞首家擁有室內(nèi)賽場的無人機科技體驗基地,提供專業(yè)培訓(xùn)、從業(yè)人員輸出和配套服務(wù)。譬如,開設(shè)高級航拍工程師課程、電力巡線工程師課程、高級植保工程師課程等等。該公司的目標是,以服務(wù)、培訓(xùn)基地為載體,通過科普科教、模擬飛行體驗、競速賽事、專業(yè)技能培訓(xùn)等互相支撐,構(gòu)建一個開放的無人機飛行生態(tài)圈。

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