據(jù)《歐洲時(shí)報(bào)》報(bào)道，“機(jī)器人不得傷害人類(lèi)，也不能在人類(lèi)受到傷害時(shí)袖手旁觀?！痹诿绹?guó)著名作家艾薩克？阿西莫夫（IsaacAsimov）1942年發(fā)表的科幻小說(shuō)《我，機(jī)器人》里，這一項(xiàng)被列為“機(jī)器人法則”第一條。70年后的今天，“人工智能”也終于被歐洲議會(huì)提上了議題。據(jù)悉，歐洲議會(huì)已經(jīng)正式向委員會(huì)提出議案，擬設(shè)立一套全面的法律來(lái)界定“人工智能”所帶來(lái)的責(zé)任以及道德問(wèn)題。
時(shí)至今日，“人工智能”已經(jīng)廣泛地運(yùn)用到了我們的生活中：從自動(dòng)駕駛汽車(chē)，到畜牧業(yè)的機(jī)械化作業(yè)，再到醫(yī)療領(lǐng)域的機(jī)器人應(yīng)用。在個(gè)別國(guó)家，例如比利時(shí)，機(jī)器人甚至已經(jīng)替代人類(lèi)，肩負(fù)起了照顧老年人和癡呆癥患者的工作。
“機(jī)器人在我們生活中正在扮演越來(lái)越重要的角色”，歐洲議會(huì)委員朱莉亞？麗達(dá)表示，“因?yàn)闄C(jī)器的過(guò)世很難歸咎到個(gè)人身上，因此對(duì)有關(guān)的責(zé)任問(wèn)題如何劃分，應(yīng)該有明確的界定?！?/p>
2016年5月，在美國(guó)德克薩斯州，一輛自動(dòng)駕駛的特斯拉發(fā)生車(chē)禍致人死亡的新聞轟動(dòng)一時(shí)。事故原因是肇事汽車(chē)在自動(dòng)駕駛模式下沒(méi)能識(shí)別出一輛偏離路線(xiàn)的大貨車(chē)。因此，歐洲議會(huì)提出，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域制定相關(guān)的安全規(guī)定十分必要。
歐洲議會(huì)發(fā)言人馬蒂？德?tīng)栁直硎?，針?duì)機(jī)器人的“身份”，在法律上也目前尚未有準(zhǔn)確的定義，在倫理道德層面更是沒(méi)有約束。因此歐洲議會(huì)務(wù)必需要出臺(tái)一套準(zhǔn)則，針對(duì)那些有自我學(xué)習(xí)能力，并能夠獨(dú)立做出決策的“人工智能”，將自然人與機(jī)器人加以區(qū)分。
據(jù)悉，這套法律或許將通過(guò)收取機(jī)器人保險(xiǎn)來(lái)預(yù)防他們帶來(lái)的損失，機(jī)器人不得用作武器、軍事用途，或?yàn)闄C(jī)器人設(shè)計(jì)緊急切斷裝置。
報(bào)道指出，立法決議尚在討論階段，但相關(guān)報(bào)告指出，未來(lái)將設(shè)立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，落實(shí)針對(duì)機(jī)器人和“人工智能”在技術(shù)上、倫理上的監(jiān)管。此外，還需要注意機(jī)器人在經(jīng)濟(jì)方面的影響。隨著“人工智能”的普及，機(jī)器人取代人類(lèi)的趨勢(shì)必定會(huì)影響到就業(yè)市場(chǎng)。
作家阿西莫夫在他的小說(shuō)中也表達(dá)了類(lèi)似觀點(diǎn)：機(jī)器人在未來(lái)會(huì)逐漸取代人類(lèi)，但是他們只能傳達(dá)情感，卻不能擁有情感。
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