隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人駕駛正成為交通工具領(lǐng)域的“新寵兒”。無(wú)人駕駛汽車的熱潮風(fēng)頭正盛，吸引了無(wú)數(shù)科技巨頭與投資者的緊密關(guān)注。近日，中國(guó)蔚來(lái)汽車宣布其無(wú)人駕駛汽車在美國(guó)德州測(cè)試中創(chuàng)造了每小時(shí)257公里的速度紀(jì)錄，在全球無(wú)人駕駛領(lǐng)域引起轟動(dòng)。
蔚來(lái)汽車公布了一段其在德州奧斯汀的自動(dòng)駕駛測(cè)試視頻，并宣布其在德克薩斯美洲賽道(CircuitoftheAmericas)的自動(dòng)駕駛測(cè)試中創(chuàng)造了每小時(shí)257公里的速度紀(jì)錄，成為全球最快的無(wú)人車。
蔚來(lái)汽車方面表示，這次測(cè)試實(shí)際是在2月23日完成。其目的除了展示EP9的性能外，還在于驗(yàn)證EP9的整車電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局在超高速情況下依然可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的精準(zhǔn)操控。
蔚來(lái)汽車在早些天曾向雷鋒網(wǎng)透露，其將在3月份舉辦的西南偏南大會(huì)上展示無(wú)人駕駛版本的EP9，并將在大會(huì)上展示另一款“代表蔚來(lái)愿景”概念車型。
回顧過往，去年11月，蔚來(lái)在倫敦發(fā)布名為NIOEP9的首款電動(dòng)超跑。這款電動(dòng)超跑搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的動(dòng)力，從零到200公里加速僅需7.1秒。
而在去年德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道的測(cè)試中，EP9創(chuàng)造了7分05秒的最快電動(dòng)汽車圈速；以及2016年11月4日EP9以1分52秒刷新了法國(guó)PaulRicard賽道的最快電動(dòng)汽車圈速。
這次展示的自動(dòng)駕駛版EP9，系由蔚來(lái)汽車位于圣何塞的北美研發(fā)中心主力開發(fā)。根據(jù)蔚來(lái)在2016年10月14日北美研發(fā)中心揭幕時(shí)公布的消息，這一中心主要負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)。北美研發(fā)團(tuán)隊(duì)整體規(guī)模在數(shù)百人，其中不乏蘋果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目以及特斯拉自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中的高管。
至于其將在3月10日SXSW大會(huì)上將會(huì)公布的概念車型。蔚來(lái)汽車高級(jí)設(shè)計(jì)主管DavidHilton曾在去年表示，公司明年將有一款SUV面世。蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁鄭顯聰曾向媒體介紹，即將面市的SUV將裝備一個(gè)70千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程可達(dá)330英里(約531公里)，其性能對(duì)標(biāo)的是特斯拉ModelX。
蔚來(lái)汽車所取得的重大進(jìn)展無(wú)疑為中國(guó)無(wú)人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)大信心，未來(lái)在核心技術(shù)與安全系統(tǒng)取得突破后，相信中國(guó)無(wú)人駕駛領(lǐng)域?qū)@得跨越式發(fā)展。
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