從2月初到現(xiàn)在，由董明珠出面，格力甚至是珠海銀隆已經(jīng)簽下多筆合作協(xié)議。

在2月28日晚，中集集團(tuán)公眾號(hào)發(fā)布消息稱，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱“中集”)與珠海格力電器股份有限公司(簡(jiǎn)稱“格力”)、珠海銀隆新能源有限公司(簡(jiǎn)稱“珠海銀隆”)分別簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

中集表示，將與格力在登機(jī)橋、模塊化建筑、海洋工程、多式聯(lián)運(yùn)、智能制造等多領(lǐng)域加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作；與珠海銀隆將在新能源商用車領(lǐng)域、集裝箱模塊化移動(dòng)充電、儲(chǔ)能系統(tǒng)等方面深入探討合作。

2016年12月15日，在董明珠帶頭下，中集就和幾家知名企業(yè)一起增資珠海銀隆，并在當(dāng)時(shí)與珠海銀隆簽訂了框架協(xié)議，表達(dá)了合作意向。但兩個(gè)半月過(guò)去，如今還只是框架協(xié)議。

對(duì)于這些合作，資深家電行業(yè)觀察家梁振鵬表示，只是業(yè)務(wù)層面的合作，提升不到戰(zhàn)略和資本層面的合作，影響有限。

堅(jiān)持自主研發(fā)

在2月4日，格力才剛剛提出進(jìn)軍汽車空調(diào)領(lǐng)域，但不滿足于此的格力，打算把空調(diào)裝到更多地方。

中集與格力在協(xié)議中約定，雙方將就廊橋內(nèi)空調(diào)以及PCA橋載空調(diào)(由廊橋提供的飛機(jī)地面空調(diào))進(jìn)行更深層次的探討與合作。目前，中集登機(jī)橋產(chǎn)品已入全球259個(gè)機(jī)場(chǎng)，國(guó)外業(yè)務(wù)占比5成，登機(jī)橋總量5441臺(tái)，占全球市場(chǎng)份額的50%左右，而國(guó)內(nèi)95%的登機(jī)橋由中集提供。

就在簽約后一天的3月1日，中集旗下中集天達(dá)斬獲南美智利首都圣地亞哥機(jī)場(chǎng)50多臺(tái)登機(jī)橋的合同，金額超過(guò)1.3億元，成為在南美獲得的最大訂單；幾乎同時(shí)簽約北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)100余座登機(jī)橋訂單，金額超1.7億元，也是迄今止為國(guó)內(nèi)單一最大訂單。

此外，中集將幫助格力將其船載、艦載制冷設(shè)備應(yīng)用于全球海洋工業(yè)中，而中集是中國(guó)最大的海洋工程裝備制造商。

也就是說(shuō)，與中集合作后，僅在制冷設(shè)備方面，格力就將擁有巨大的市場(chǎng)空間。

“這說(shuō)明格力在商用空調(diào)領(lǐng)域開(kāi)始加快步伐，因?yàn)楦窳κ窃诩矣每照{(diào)起家的?！绷赫聩i說(shuō)。

的確，隨著空調(diào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨激烈和市場(chǎng)趨飽和，格力電器的高速增長(zhǎng)沒(méi)能持續(xù)，2015年其營(yíng)收同比下降三成。根據(jù)格力電器發(fā)布的2016年三季報(bào)，格力電器在2016年前三季度的營(yíng)收為824.29億元，與同期業(yè)績(jī)相比，僅增長(zhǎng)1.11%。

另一個(gè)重點(diǎn)合作方向是，格力的智能制造設(shè)備將在中集的制造工廠里找到豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。

在公開(kāi)場(chǎng)合喜歡戴珍珠項(xiàng)鏈的董明珠，也正在將格力的多個(gè)業(yè)務(wù)串成一個(gè)智能制造的產(chǎn)業(yè)鏈。

近年格力電器以智能制造定位，向智能制造和裝備制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。如今，格力在工業(yè)制品方面已經(jīng)可以提供工業(yè)核心零部件、整體技術(shù)解決方案和精密加工服務(wù)。

其中，在智能裝備領(lǐng)域，格力已經(jīng)擁有4大生產(chǎn)基地和工業(yè)機(jī)器人、伺服機(jī)械手、物流倉(cāng)儲(chǔ)裝備、檢測(cè)自動(dòng)化設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備6大系列產(chǎn)品。

梁振鵬認(rèn)為，格力的轉(zhuǎn)型是必要的，“一方面很多家電都在轉(zhuǎn)型，是大勢(shì)所趨。另一方面，轉(zhuǎn)型對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是有好處的。首先自己的生產(chǎn)工廠需要智能制造設(shè)備，其次，給其他企業(yè)提供智能制造設(shè)備或服務(wù)，也可以提升營(yíng)業(yè)額?！?/p>

同時(shí)，格力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美的在自動(dòng)化和智能制造方面也有所進(jìn)展。不過(guò)，與格力較為內(nèi)生式的發(fā)展相比，美的通過(guò)數(shù)起大規(guī)模的海外并購(gòu)快速實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

“沒(méi)有好壞，只是企業(yè)的風(fēng)格不一樣”，梁振鵬指出，實(shí)際上美的也有很多自主研發(fā)，只能說(shuō)企業(yè)在不同的階段采取不同策略，要從實(shí)踐來(lái)看效果。有些企業(yè)并購(gòu)后整合不好，還不如自己研發(fā)。

根據(jù)美的集團(tuán)發(fā)布的2016年三季報(bào)，美的集團(tuán)在2016年前三季度的營(yíng)收為1163.78億元。

但對(duì)此，董明珠已經(jīng)給出了自己的回答。她表示，“格力在智能制造上一直堅(jiān)持自主研發(fā)，寧可慢一點(diǎn)，也要走自主研發(fā)的道路?！?/p>

新能源需求

與格力一樣，中集的主業(yè)集裝箱業(yè)務(wù)在2016年也經(jīng)歷了波折。

根據(jù)中集2016年三季度報(bào)告，2016年1-9月，中集的集裝箱制造業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣78.36億元，同比下降54.67%。冷藏箱累計(jì)銷量為4.53萬(wàn)TEU，同比下降64.19%。

1月24日，中集發(fā)布了2016年業(yè)績(jī)的預(yù)虧公告，提到“集裝箱業(yè)務(wù)受全球集運(yùn)貿(mào)易低迷、市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)失衡等因素影響，銷量及營(yíng)業(yè)收入均較上年同期出現(xiàn)大幅下滑，導(dǎo)致本集團(tuán)盈利水平下降”。

但另一方面，中集的其他多元化業(yè)務(wù)大部分都獲得了增長(zhǎng)。其中增長(zhǎng)最顯著的是重型卡車業(yè)務(wù)，前三季度該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入人民幣11.10億元，同比上升80.78%；完成銷量3839臺(tái)，同比上升64.98%。道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入人民幣104.67億元，同比上升7.83%。

而這恰好是與珠海銀隆能夠合作的地方。

其實(shí)，從2016年8月開(kāi)始，中集就與珠海銀隆有過(guò)相關(guān)洽談。直到2016年12月15日，中集集團(tuán)增資2億元入股珠海銀隆，占比約為1.5%，同時(shí)第一次簽訂了框架協(xié)議。

根據(jù)中集與珠海銀隆的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方合作將首先體現(xiàn)在新能源商用車領(lǐng)域，其中包括珠海銀隆與中集旗下的“聯(lián)合重卡”品牌合作集裝箱牽引車、市政作業(yè)車、輕型卡車、城市配送物流車等多品類。在此前的約定中，中集將適時(shí)為珠海銀隆提供相關(guān)車型生產(chǎn)資質(zhì)、整車制造能力、市場(chǎng)推廣等支持。

同時(shí)，在儲(chǔ)能領(lǐng)域，基于珠海銀隆鈦酸鋰電池的優(yōu)異性能，以及中集在集裝箱模塊化領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，雙方將在集裝箱模塊化移動(dòng)充電、儲(chǔ)能系統(tǒng)等方面深入探討合作。

此外，珠海銀隆還有意借助中集在全球機(jī)場(chǎng)的豐富資源進(jìn)軍機(jī)場(chǎng)擺渡車的新能源運(yùn)用領(lǐng)域，還擬利用中集集團(tuán)相關(guān)企業(yè)在北京地區(qū)的醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)和中石油加油站的布局優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)珠海銀隆新能源充電樁/充電站的布點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

稍加對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，中集和珠海銀隆此次提及的合作項(xiàng)目與第一次簽約的表述大致相同。只是，時(shí)隔兩個(gè)半月，這些項(xiàng)目還沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

“中集需要供應(yīng)商，珠海銀隆需要銷售市場(chǎng)。但這個(gè)協(xié)議不具有排他性，只是幫助雙方提升銷售額。”梁振鵬說(shuō)。