隨著人工智能的發(fā)展，機(jī)器人在遞送領(lǐng)域的創(chuàng)新速度也不斷加快，中國現(xiàn)在是全球最大的物流國。另外電商的快速發(fā)展也為物流機(jī)器人提速添了一把柴，目前很多從事物流行業(yè)的企業(yè)如京東、亞馬遜紛紛投入機(jī)器人技術(shù)，搶占智能物流第一先機(jī)。

目前，物流業(yè)正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級，伴隨而來的是各種先進(jìn)技術(shù)和裝備的應(yīng)用和普及。當(dāng)下，具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能物流機(jī)器人，已成為物流行業(yè)當(dāng)中的一大熱點(diǎn)。

物流機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀

目前，越來越多的“機(jī)器人”涌入物流領(lǐng)域，物流人員只要通過手持終端，根據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)里的存儲數(shù)據(jù)下命令，倉儲機(jī)器人就會(huì)以最短的路線和最經(jīng)濟(jì)的時(shí)間將貨物配齊到發(fā)貨區(qū)。

目前，應(yīng)用于物流中的機(jī)器人發(fā)展到今天，大致可分為三代：第一代物流機(jī)器人主要是以傳送帶及相關(guān)機(jī)械為主的設(shè)備，為機(jī)器人原型，實(shí)現(xiàn)從人工化向自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變。

第二代機(jī)器人主要以自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)為代表的設(shè)備，通過自主移動(dòng)的小車實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)等功能，以亞馬遜Kiva機(jī)器人為代表，該類型機(jī)器人依托AGV小車技術(shù)，實(shí)質(zhì)上仍然需要人工完成揀選貨物操作，效率仍有待提升。

第三代機(jī)器人在第二代基礎(chǔ)上，增加了替換人工的機(jī)械手、機(jī)械臂、視覺系統(tǒng)、智能系統(tǒng)，提供更友好的人機(jī)交互界面，并且與現(xiàn)有物流管理系統(tǒng)對接更完善，具有更高的執(zhí)行效率和準(zhǔn)確性。例如Fetch&Freight等機(jī)器人產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了從自動(dòng)化到智能化的轉(zhuǎn)變，由移動(dòng)車體、機(jī)械臂和機(jī)械手組成，具備高度的自主性，能夠完成多種功能如物體識別、抓取、分揀及運(yùn)輸?shù)取?/p>

電商帶動(dòng)物流機(jī)器人快速發(fā)展

傳統(tǒng)的物流行業(yè)嚴(yán)重依賴于人力，但近些年隨著電商企業(yè)迅速崛起，一些電商開始投入巨資自建高科技物流系統(tǒng)。例如全球最大的網(wǎng)絡(luò)零售商亞馬遜，其在亞利桑那州的鳳凰城建立的物流中心足足有28個(gè)足球場那么大。整個(gè)倉儲系統(tǒng)里應(yīng)用了各種酷炫的高科技產(chǎn)品，例如物流機(jī)器人、送貨無人機(jī)、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能分揀技術(shù)等等。

國內(nèi)最大的自建物流電商京東，也剛剛發(fā)布將以技術(shù)作為未來12年發(fā)展驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略，率先在無人機(jī)配送方面開展布局。京東近日宣布將聯(lián)手陜西省政府打造全球首個(gè)300公里半徑低空通航物流網(wǎng)絡(luò)，以無人機(jī)為主角來筑建智慧航空物流體系。

國內(nèi)最大的自建物流電商京東，也剛剛發(fā)布將以技術(shù)作為未來12年發(fā)展驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略，率先在無人機(jī)配送方面開展布局。京東近日宣布將聯(lián)手陜西省政府打造全球首個(gè)300公里半徑低空通航物流網(wǎng)絡(luò)，以無人機(jī)為主角來筑建智慧航空物流體系。

物流機(jī)器人未來向中高端發(fā)展

針對國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，今年3月工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、財(cái)政部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》，指出機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展要推進(jìn)重大標(biāo)志性產(chǎn)品率先突破。其中，“在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，聚焦智能生產(chǎn)、智能物流，攻克工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)，提升可操作性和可維護(hù)性，重點(diǎn)發(fā)展弧焊機(jī)器人、真空(潔凈)機(jī)器人、全自主編程智能工業(yè)機(jī)器人、人機(jī)協(xié)作機(jī)器人、雙臂機(jī)器人、重載AGV等6種標(biāo)志性工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品，引導(dǎo)我國工業(yè)機(jī)器人向中高端發(fā)展?！蔽覀兛梢灶A(yù)見，智能機(jī)器人在物流行業(yè)的應(yīng)用，未來5年將進(jìn)入持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的新時(shí)期，而這其中，AGV機(jī)器人就是針對物流自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用。

伴隨“中國制造2025”戰(zhàn)略的深入執(zhí)行，以及各項(xiàng)政策的保駕護(hù)航，針對勞動(dòng)密集行業(yè)的“機(jī)器換人”風(fēng)暴已經(jīng)成為無法阻擋的趨勢，物流行業(yè)亦不例外。中國AGV機(jī)器人近兩年來銷量在持續(xù)增長，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2017年國產(chǎn)AGV機(jī)器人銷量較2016年同比增長速度超四成。

盡管目前我國工業(yè)機(jī)器人市場依舊是以外資品牌為主，但是AGV市場并未出現(xiàn)國外機(jī)器人巨頭壟斷的局面，且自主品牌新生力量不斷涌現(xiàn)。例如成立于2007年的深圳佳順智能機(jī)器人股份有限公司，其自主研發(fā)的國內(nèi)首創(chuàng)自動(dòng)直線倒退式AGV及擬人導(dǎo)航技術(shù)，使得其在2016年數(shù)百家深圳新三板企業(yè)的角逐中脫穎而出，被選為新三板企業(yè)最有投資價(jià)值企業(yè)。

據(jù)IDC預(yù)計(jì)，到2019年物流、醫(yī)療、公共事業(yè)和資源領(lǐng)域35％的領(lǐng)先機(jī)構(gòu)將嘗試?yán)脵C(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)營。而根據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2017年我國國產(chǎn)AGV機(jī)器人銷量將達(dá)到9500臺，同比增速超40％。從國內(nèi)市場來看，眾多新行業(yè)對AGV的需求量不斷上升，而電子、汽車、家電等自動(dòng)化行業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)仍將是AGV的主要應(yīng)用市場。

中國的工業(yè)4.0正在迎來新一輪發(fā)展大潮，“互聯(lián)網(wǎng)＋制造業(yè)”的結(jié)合是亮點(diǎn)，機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)的引進(jìn)將促使傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)方式發(fā)生高效的變革。物流是制造業(yè)的重要組成部分，國產(chǎn)AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的高速增長能夠從根本上提升物流體系的運(yùn)行效率，對我國制造業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響。相信伴隨著我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的興起，將會(huì)有更多類似佳順智能這樣的自主品牌加入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)變革的大潮，物流機(jī)器人也將會(huì)迎來繁盛的春天。

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