四維圖新大手筆,將推首顆國產(chǎn)車規(guī)級駕駛輔助芯片

時(shí)間:2017-03-13

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:能讓四維圖新斥資38.75億元收購杰發(fā)科技的原因當(dāng)然并不僅于此,將視線放得更長遠(yuǎn)一些,著眼于自動駕駛領(lǐng)域的布局及轉(zhuǎn)型也是四維圖新考慮的重要因素。

3月7日午間,四維圖新對外發(fā)布了頗受外界關(guān)注的公告:杰發(fā)科技(合肥)有限公司于3月2日完成工商變更登記,其100%股權(quán)已經(jīng)過戶至四維圖新名下,并取得合肥市工商行政管理局核發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》。從法律層面而言,杰發(fā)科技已經(jīng)成為四維圖新的全資子公司,而尚需實(shí)施的后續(xù)事項(xiàng)在合規(guī)性方面也不存在實(shí)質(zhì)性障礙。這意味著四維圖新收購杰發(fā)科技的交易基本塵埃落定了。

雖然四維圖新與杰發(fā)科技的過戶手續(xù)近期才辦理完畢,但是雙方之間的合作卻已經(jīng)進(jìn)行了較長時(shí)間。2015年10月,四維圖新就與杰發(fā)科技達(dá)成戰(zhàn)略合作,希望建立長期穩(wěn)定、優(yōu)勢互補(bǔ)的戰(zhàn)略合作關(guān)系。彼時(shí),雙方合作進(jìn)度非常之快,在第二年的深圳國際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會(AAITF)上,就聯(lián)合發(fā)布了階段性成果——芯片級優(yōu)化趣駕WeLink產(chǎn)品解決方案,而且搭載于飛歌等后裝車機(jī)硬件,面向市場發(fā)售。正是基于良好的合作關(guān)系,以及杰發(fā)科技在汽車芯片領(lǐng)域的技術(shù)沉淀,到了2016年5月,四維圖新正式對外發(fā)布消息稱將全資收購杰發(fā)科技。

能讓四維圖新斥資38.75億元收購杰發(fā)科技的原因當(dāng)然并不僅于此,將視線放得更長遠(yuǎn)一些,著眼于自動駕駛領(lǐng)域的布局及轉(zhuǎn)型也是四維圖新考慮的重要因素。基于此,四維圖新可以將產(chǎn)業(yè)鏈條延伸至汽車芯片的關(guān)鍵環(huán)節(jié),由此形成高精度地圖+芯片+算法+系統(tǒng)平臺的自動駕駛核心能力。

與資產(chǎn)過戶同時(shí)傳出的一則重要消息是,四維圖新與杰發(fā)科技將于2017年第二季度發(fā)布國產(chǎn)首顆真正車規(guī)級的ADAS芯片及整體解決方案。該芯片采用64位QuadA53架構(gòu),內(nèi)置硬件圖像加速引擎,支持雙路高清視頻輸出,和四路高清視頻輸入,能同時(shí)支持高級車載影音娛樂系統(tǒng)全部功能和豐富的ADAS功能,為車主帶來不同于以往的產(chǎn)品體驗(yàn)。對于ADAS功能,該解決方案包含了360°全景泊車系統(tǒng)、車道偏移警示系統(tǒng)、前方碰撞警示系統(tǒng)、行人碰撞警示系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、車輛盲區(qū)偵測系統(tǒng)、駕駛員疲勞探測系統(tǒng)和后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)。現(xiàn)在,杰發(fā)科技已經(jīng)成為四維圖新的全資子公司,雙方關(guān)系將更加緊密,資源協(xié)調(diào)也將更加便利,對于自動駕駛領(lǐng)域的解決方案也將會有更深入的研究和商業(yè)化考慮。四維圖新在自動駕駛領(lǐng)域邁出了至關(guān)重要的第一步,未來必可期。

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