軟銀自動(dòng)駕駛公交車(chē)獲460萬(wàn)美元新投資2020年商用

軟銀集團(tuán)(SoftBankGroup)今日宣布，旗下自動(dòng)駕駛公共汽車(chē)開(kāi)發(fā)公司SBDrive周五獲得了5.1億日元(約合460萬(wàn)美元)的新投資，由雅虎日本公司(YahooJapan)領(lǐng)投。SBDrive是去年4月由軟銀集團(tuán)和AdvancedSmartMobility公司聯(lián)合成立的合資公司，主要致力于研發(fā)自動(dòng)駕駛公共汽車(chē)。

當(dāng)前，SBDrive的試驗(yàn)車(chē)已經(jīng)在封閉道路上行駛，計(jì)劃于明年在城市公路上進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，最終的目標(biāo)是于2020年商用。

BMW加入混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)，新款概念車(chē)正在研發(fā)中

據(jù)了解，寶馬正在使用視頻游戲行業(yè)開(kāi)發(fā)的技術(shù)，通過(guò)將虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)和3D打印相結(jié)合，進(jìn)行快速原型設(shè)計(jì)和測(cè)試，從而協(xié)助設(shè)計(jì)和制造汽車(chē)。使用VR意味著工程師可以獲得周邊地區(qū)的全面視圖，并根據(jù)角度或座位位置找出潛在的問(wèn)題，如盲點(diǎn)或開(kāi)關(guān)和顯示器可能無(wú)法完全合理利用的情況。工程師和設(shè)計(jì)師能夠從當(dāng)前環(huán)境中了解到坐在成品汽車(chē)中的感覺(jué)，而不需要生產(chǎn)原型。

比亞迪在法國(guó)投資建設(shè)電動(dòng)大巴工廠

法國(guó)上法蘭西大區(qū)投資促進(jìn)署近日發(fā)布新聞公告稱(chēng)，中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪當(dāng)日宣布在法國(guó)上法蘭西大區(qū)博韋市投資1000萬(wàn)歐元（約合7418萬(wàn)人民幣）建設(shè)電動(dòng)大巴工廠。公報(bào)稱(chēng)，這是比亞迪在歐洲建立的第二個(gè)電動(dòng)大巴工廠，也是比亞迪繼投資美國(guó)、巴西、匈牙利等國(guó)之后，在海外建設(shè)的第四個(gè)電動(dòng)大巴工廠。據(jù)介紹，這一工廠占地面積約8萬(wàn)平方米，計(jì)劃2018年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量約200臺(tái)大巴。這一工廠除生產(chǎn)電動(dòng)大巴外，未來(lái)還會(huì)生產(chǎn)更多其它車(chē)型。

電池是新能源汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵？BMS笑了

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的火爆，BMS產(chǎn)業(yè)終于站上了國(guó)家政策的風(fēng)口，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)對(duì)BMS重視程度的不斷加大，BMS的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。此外在2015年11月，科技部發(fā)布了2016年國(guó)家“新能源汽車(chē)”試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)文件，其中BMS被列為重點(diǎn)研究任務(wù)。隨著應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，BMS的電路板和芯片的更新?lián)Q代速度、量產(chǎn)規(guī)模都將逐步提升，BMS的價(jià)格將緩慢下降，預(yù)計(jì)在2020年降至目前的80%左右。根據(jù)該預(yù)測(cè)，到2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)帶來(lái)的BMS需求將超過(guò)250億元。

貝特瑞擬定增募資10億投向鋰電池項(xiàng)目等

日前，新三板創(chuàng)新層公司貝特瑞發(fā)布股票發(fā)行方案，擬向合格投資者發(fā)行價(jià)格為不定增募資不超過(guò)2500萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)格不低于40元/股、不高于人民幣60元/股，預(yù)計(jì)募資總額不超過(guò)10億元。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰離子電池正極材料和負(fù)極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。此次股票發(fā)行未確定發(fā)行對(duì)象，擬新增非在冊(cè)股東人數(shù)不超過(guò)35名。募集資金將用于3萬(wàn)噸鋰離子動(dòng)力電池正極材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目(第一期)、補(bǔ)充流動(dòng)資金。

世界上首款氫動(dòng)力火車(chē)完成首測(cè)

據(jù)媒體報(bào)道，世界上首款氫動(dòng)力火車(chē)近日在德國(guó)完成了“處女跑”，其制造者為阿爾斯通公司，最高時(shí)速140km/h，可滿足普通的城市通勤，明年年初將進(jìn)行載人測(cè)試。與鋰電池電動(dòng)車(chē)相比，氫燃料電池車(chē)具備續(xù)航里程長(zhǎng)、不改變用車(chē)習(xí)慣等優(yōu)勢(shì)。中信證券認(rèn)為，燃料電池因清潔度和轉(zhuǎn)換效率高愈發(fā)受到市場(chǎng)重視，氫燃料車(chē)帶來(lái)廣闊商業(yè)化前景。氫燃料電池車(chē)灌入氫氣，和空氣直接反應(yīng)產(chǎn)生電能，排出水。制氫和反應(yīng)過(guò)程無(wú)污染，轉(zhuǎn)換效率當(dāng)前40%~50%，理論上可達(dá)90%，被認(rèn)為是最清潔的能源。隨著豐田Mirai的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化突破，可行性被進(jìn)一步論證，商業(yè)化前景無(wú)限。

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