看到“穿越無(wú)人機(jī)”這個(gè)名詞你會(huì)不會(huì)覺得有點(diǎn)科幻的感覺呢？其實(shí)，穿越無(wú)人機(jī)就是競(jìng)速無(wú)人機(jī)。作為一款競(jìng)技類的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，穿越無(wú)人機(jī)近年來(lái)受到了競(jìng)技愛好者的追捧。而市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)，也促進(jìn)一眾無(wú)人機(jī)企業(yè)開始加緊布局這一充滿潛力的細(xì)分領(lǐng)域。

近日，網(wǎng)上曝光了一組大疆新品無(wú)人機(jī)，聯(lián)想到3月初大疆曾向美國(guó)專利及商標(biāo)局提交“Spark”的商標(biāo)申領(lǐng)，業(yè)內(nèi)猜測(cè)此次的新品有可能是穿越無(wú)人機(jī)。

穿越無(wú)人機(jī)是什么？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是FPV(First-personview-第一人稱視角)的中文名，基本配備是以遙控器+無(wú)人機(jī)+一副視頻眼鏡構(gòu)成。它與我們?nèi)粘Ｒ姷降暮脚臋C(jī)完全不同：航拍機(jī)是為了拍攝，所以它追求的是穩(wěn)定、安全和拍攝能力；但是穿越機(jī)追求的只有速度、反應(yīng)和靈活。穿越無(wú)人機(jī)所有組件一般都是飛手親自選購(gòu)拼裝。當(dāng)然，目前市面上也有PNP或者RTF的套裝機(jī)，如果想快速上手的話，這也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

近幾年小型化四旋翼發(fā)展良好，微型化、低功率的飛控、圖傳等技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成熟，對(duì)于玩家來(lái)說(shuō)，穿過(guò)越小的障礙物，越精彩刺激，而目前玩家一般會(huì)選擇300mm軸距內(nèi)的小型穿越機(jī)。

目前很多玩家是采用DIY的方式去攢自己的第一架競(jìng)速機(jī)(很多人習(xí)慣稱為穿越機(jī))。零部件之間的兼容、布線、焊接讓很多玩家傷透腦筋。但截至目前還沒有一款專門面向比賽的專業(yè)競(jìng)速機(jī)。面對(duì)如此前景廣闊的市場(chǎng)，部分廠商也開始有自己的打算。

在競(jìng)速無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，大疆創(chuàng)新已做好布局。此前，大疆主要專注于航拍市場(chǎng)，近兩年開始進(jìn)軍測(cè)繪及農(nóng)業(yè)市場(chǎng)，同時(shí)開始涉足機(jī)器人領(lǐng)域，拓展更大市場(chǎng)。2016年9月，大疆推出了Snail動(dòng)力系統(tǒng)，包括電機(jī)、電調(diào)、槳翼，是大疆首個(gè)專為FPV穿越機(jī)而設(shè)的產(chǎn)品。

傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)點(diǎn)往往針對(duì)懸停條件，無(wú)法滿足穿越機(jī)的高速飛行的需求。大疆Snail5048S三葉競(jìng)速槳針對(duì)前飛工況進(jìn)行特別優(yōu)化，與傳統(tǒng)槳型相比，可顯著降低槳盤阻力和功率消耗，這將大大提高穿越機(jī)的競(jìng)速性。經(jīng)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)證實(shí)，相比傳統(tǒng)螺旋槳，大疆Snail5048S三葉競(jìng)速槳可提高20%最大拉力和13%力效。

之后，在2017年2月，大疆再推Takyon電調(diào)，且強(qiáng)調(diào)適用于FPV穿越機(jī)。

2017年1月份，中國(guó)深圳無(wú)人機(jī)廠商--斯威普科技在美國(guó)CES展會(huì)上發(fā)布兩款防水新品：防水穿越機(jī)、防水穿越無(wú)人機(jī)：Freefly，中文名“自由者”，兩款產(chǎn)品均出自同一設(shè)計(jì)平臺(tái)，外觀幾乎一致。

該款無(wú)人機(jī)主打競(jìng)賽級(jí)穿越機(jī)，介于市場(chǎng)上的各類穿越機(jī)已經(jīng)是非常多的選擇，斯威普結(jié)合自身防水的優(yōu)勢(shì)來(lái)做穿越機(jī)，差異化做法同時(shí)延續(xù)斯威普防水的定位。

而日前，F(xiàn)LYPRO飛豹無(wú)人機(jī)也推出了一款專業(yè)競(jìng)速無(wú)人機(jī)豹力XJaguar，此款穿越機(jī)集成了電調(diào)、飛控和圖傳等主要電子設(shè)備，整體配置符合比賽級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，主打“暴力”飛行。

近些年穿越機(jī)比賽開始走俏，在見識(shí)了迪拜超豪華賽道以及大手筆獎(jiǎng)金后，法國(guó)首屆無(wú)人機(jī)節(jié)讓香榭麗舍大道成為穿越機(jī)競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)更是開辦了首場(chǎng)水上穿越機(jī)比賽，增加參賽選手的比賽難度的同時(shí)還給觀眾帶來(lái)更多視覺上的新體驗(yàn)。

去年，海南、河南等地也相繼舉行了穿越無(wú)人機(jī)比賽。在各類大大小小的比賽刺激下，穿越機(jī)逐漸成為大眾戶外運(yùn)動(dòng)的選項(xiàng)之一。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，無(wú)人機(jī)比賽將成為今后一場(chǎng)新的體育運(yùn)動(dòng)。利用無(wú)人機(jī)比賽加上攝像技術(shù)可以讓地面操作人員更好操縱無(wú)人機(jī)前進(jìn)。

對(duì)于無(wú)人機(jī)企業(yè)來(lái)說(shuō)，如同從汽車領(lǐng)域細(xì)分出的賽車一樣，競(jìng)速無(wú)人機(jī)將吸引眾多體育愛好者的視線。在汽車領(lǐng)域，相比普通家用汽車，賽車等個(gè)性化需求讓汽車價(jià)值飆升。

業(yè)內(nèi)人士表示，相比航拍、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域白熱化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，體育領(lǐng)域在大小比賽刺激下，逐漸顯示了巨大的發(fā)展?jié)摿?。面?duì)這一篇新藍(lán)海，無(wú)人機(jī)企業(yè)窺探到了龐大的商機(jī)。因此，擇機(jī)進(jìn)入競(jìng)速無(wú)人機(jī)成為諸多無(wú)人機(jī)企業(yè)首選。

商機(jī)雖然擺在了眼前，但是想要贏得市場(chǎng)的認(rèn)可并不是一件簡(jiǎn)單的事。未來(lái)，我國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)仍然需要在監(jiān)管體系的范疇內(nèi)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，從消費(fèi)者的需求出發(fā)，提升技術(shù)、優(yōu)化品質(zhì)、完善服務(wù)，占領(lǐng)全球無(wú)人機(jī)中高端市場(chǎng)。

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