本周一，福特汽車公司對(duì)外宣布，其正在測(cè)試自己用于汽車零部件制造的大型3D打印技術(shù)。這種新的3D打印技術(shù)可以允許駕駛者在更低價(jià)格下定制自己的汽車產(chǎn)品。
一方面從目前的形勢(shì)上看，
3D打印技術(shù)必將會(huì)成為“汽車制造行業(yè)一項(xiàng)重大突破”，其帶來(lái)的好處包括：提高生產(chǎn)效率、降低成本，并且能夠?qū)Ξa(chǎn)量規(guī)模較低的部分車型的原型車零部件進(jìn)行測(cè)試，比如限量版的賽車系列。
另一方面從當(dāng)前的現(xiàn)狀來(lái)看，
小批量汽車零部件的制造成本價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高昂，而且制造效率卻非常低。采用新的3D打印技術(shù)，福特可以測(cè)試自己的設(shè)計(jì)內(nèi)容，甚至包括滿足私人客戶個(gè)性化要求的定制零部件。就傳統(tǒng)制造方法來(lái)說(shuō)，這些定制化零部件的加工成本是極其昂貴的。
根據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）提供的研究數(shù)據(jù)，3D打印將會(huì)成為汽車制造行業(yè)未來(lái)的一項(xiàng)重大業(yè)務(wù)。在2020年時(shí)，與3D打印制造相關(guān)的硬件、軟件、耗材和服務(wù)相關(guān)的費(fèi)用支出將會(huì)達(dá)到289億美元（約合1995億元人民幣）。與2016年132億美元（約合911億元人民幣）的支出費(fèi)用相比，未來(lái)這一市場(chǎng)的規(guī)模和需求將會(huì)大幅增長(zhǎng)。
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