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—霍尼韋爾（紐約證交所代碼：HON）獲得由政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)的補(bǔ)充型號(hào)合格證（STC），準(zhǔn)許其對(duì)多款直升機(jī)的原有設(shè)計(jì)進(jìn)行大改，為其提供空中互聯(lián)和視情維修相關(guān)產(chǎn)品。該認(rèn)證意味著，霍尼韋爾Aspire200衛(wèi)星通信系統(tǒng)和健康狀態(tài)與使用監(jiān)控系統(tǒng)（HUMS）將可在世界范圍使用，助力全球直升機(jī)運(yùn)營(yíng)商執(zhí)行各類飛行任務(wù)，包括搜索營(yíng)救、油氣勘探、空中救護(hù)以及執(zhí)法作業(yè)。

霍尼韋爾BendixKing運(yùn)營(yíng)部副總裁TomNeumann表示：“可靠的機(jī)隊(duì)是運(yùn)營(yíng)商保障飛行安全的根本，獲得補(bǔ)充型號(hào)合格證后，飛行員能與維修、運(yùn)營(yíng)及地面保障人員隨時(shí)保持聯(lián)系。此外，霍尼韋爾的健康狀態(tài)與使用監(jiān)控系統(tǒng)和VibrationExpert機(jī)載振動(dòng)維護(hù)系統(tǒng)能夠提前檢測(cè)出飛機(jī)的安全隱患。飛行員通過(guò)這些先進(jìn)技術(shù)可以及時(shí)收到預(yù)測(cè)性故障診斷及相關(guān)預(yù)警，提升飛行安全、避免停飛并降低運(yùn)營(yíng)成本。尤其是當(dāng)飛機(jī)遇到險(xiǎn)情，或是執(zhí)行搜救和急救任務(wù)時(shí)，上述功能就尤為重要?！?/p>

霍尼韋爾Aspire200衛(wèi)星通信系統(tǒng)將寬帶網(wǎng)速引入直升機(jī)客艙，減小旋翼洗流對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的影響，開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)技術(shù)的先河。在Aspire200問(wèn)世之前，由于旋翼葉片對(duì)衛(wèi)星通訊信號(hào)的干擾，直升機(jī)運(yùn)營(yíng)商無(wú)法獲得穩(wěn)定的空中互聯(lián)服務(wù)。通過(guò)連接國(guó)際海事衛(wèi)星組織的SwiftBroadband衛(wèi)星系統(tǒng)，Aspire200可提供客艙語(yǔ)音和數(shù)據(jù)連接服務(wù)。目前，該系統(tǒng)已成功取證，可安裝至奧古斯塔AW139飛機(jī)上。適用于其他機(jī)型的補(bǔ)充型號(hào)合格證也正在推進(jìn)，包括西科斯基S-92、超級(jí)美洲獅AS332、空客AS350和西科斯基黑鷹直升機(jī)等機(jī)型，屆時(shí)將為運(yùn)營(yíng)商提供穩(wěn)定可靠的寬帶網(wǎng)絡(luò)連接。

霍尼韋爾健康狀態(tài)與使用監(jiān)控系統(tǒng)（HUMS）和VibrationExpert（VXP）系統(tǒng)已獲美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）、歐洲航空安全局（EASA）和巴西國(guó)家民航局（ANAC）頒發(fā)的多項(xiàng)合格認(rèn)證，維修方可通過(guò)機(jī)載感應(yīng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)檢測(cè)直升機(jī)部件的健康狀態(tài)和性能表現(xiàn)。VXP解決方案可持續(xù)性監(jiān)控飛機(jī)振動(dòng)數(shù)據(jù)，從而預(yù)先監(jiān)測(cè)并預(yù)測(cè)潛在故障部位，防患于未然。此外，與同類振動(dòng)維護(hù)產(chǎn)品相比，它擁有最可靠的跟蹤記錄。

運(yùn)營(yíng)商采用視情維修系統(tǒng)后，其所保有直升機(jī)的利用率提高了4%到5%、任務(wù)中止率降低了30%、維護(hù)性試飛減少了20%，同時(shí)計(jì)劃維修成本下降了5%到10%。

目前已獲補(bǔ)充型號(hào)合格證（STC）的直升機(jī)機(jī)型如下：

Aspire200衛(wèi)星通信系統(tǒng)適用于：

萊昂納多集團(tuán)AW139

尚在進(jìn)展中的包括：

西科斯基S-92

超級(jí)美洲豹AS332

空客AS350

黑鷹直升機(jī)

霍尼韋爾健康狀態(tài)與使用監(jiān)控系統(tǒng)適用于：

西科斯基S-76C+/++

萊昂納多AW139（LeonardoAW139）