在各路資本競相逐鹿機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的熱潮下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)泡沫化正在引發(fā)人們的擔(dān)憂。

不過，常州金石機(jī)器人的創(chuàng)始人劉金石卻顯得很樂觀，“因?yàn)樵陉P(guān)鍵零部件上并不受制于人”。

傳統(tǒng)關(guān)節(jié)機(jī)器人（即機(jī)械手臂機(jī)器人）需要三類核心零部件：高精密減速機(jī)、伺服電機(jī)和控制系統(tǒng)。其中，高精密減速機(jī)幾乎完全依賴進(jìn)口。

“在一臺六軸的多關(guān)節(jié)機(jī)器人中，高精密減速機(jī)在整個(gè)機(jī)器人成本里占到30％或者更高。”中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長、中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長宋曉剛告訴《中國新聞周刊》，這部分世界市場長期被日本企業(yè)納博特斯克所壟斷，該企業(yè)是世界上最大的高精密減速機(jī)制造商，“他們的減速機(jī)，賣給中國企業(yè)價(jià)格是賣給日本、德國等同類企業(yè)價(jià)格的五到八倍?！?/p>

從技術(shù)路線看，金石機(jī)器人“另辟蹊徑”，主攻桁架機(jī)器人，這是一種有別于關(guān)節(jié)機(jī)器人的直角坐標(biāo)機(jī)器人，非常適用于金屬加工類的數(shù)控機(jī)床自動(dòng)化和重載高速搬運(yùn)行業(yè)，可以為“無人工廠”提供系統(tǒng)解決方案。在這種技術(shù)路線下，高精密減速機(jī)并非核心零部件，也不會(huì)受制于國外企業(yè)。

不過，對于這家成立近7年的企業(yè)來說，如何擠進(jìn)被國外高端品牌長期占據(jù)的市場，真正跨越盈利障礙，仍然是考驗(yàn)。公司在2016年掛牌新三板，公告顯示，2014年度、2015年度營業(yè)收入分別為6096．19萬元、5197．32萬元，但尚未實(shí)現(xiàn)盈利，凈利潤為－115．61萬元、－722．45萬元。

這也是很多國產(chǎn)機(jī)器人品牌面臨的共同難題。2013年，中國超越日本，成為全球規(guī)模最大的機(jī)器人市場。2015年，中國工業(yè)機(jī)器人市場銷量是6．9萬臺，占全球市場份額的將近30％，但國產(chǎn)品牌僅占到中國市場銷量的7％。

政府部門期待中國的工業(yè)機(jī)器人能復(fù)制“中國高鐵”模式，未來以自主創(chuàng)新?lián)Q市場。不過，與高鐵技術(shù)集中在幾家大企業(yè)手里不同，“在機(jī)器人這個(gè)領(lǐng)域，有高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。”在今年“兩會(huì)”期間，工信部副部長辛國斌如此提醒。

技術(shù)路線另辟蹊徑

在“中國制造2025”等一系列政策利好的刺激下，中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)正在經(jīng)歷井噴式增長。

“機(jī)器換人”正在成為當(dāng)下制造業(yè)最火熱的話題，也是大勢所趨。

國際機(jī)器人聯(lián)盟（IFR）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國工廠使用的機(jī)器人數(shù)量將超過其他國家，但在機(jī)器人密度方面卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他工業(yè)化程度更高的國家。目前在中國制造行業(yè)中，每萬名工人僅對應(yīng)30臺機(jī)器人，而韓國、日本、德國和美國在這一領(lǐng)域的數(shù)字為437臺、323臺、282臺和152臺。

按照中國機(jī)器人發(fā)展五年規(guī)劃所提出的目標(biāo)，到2020年，中國的機(jī)器人密度將達(dá)到150臺以上，預(yù)計(jì)3～4年內(nèi)中國機(jī)器人應(yīng)用規(guī)模將高居全球第一。

但在如此有誘惑力的市場中，掌握話語權(quán)的是“四大家族”：瑞士ABB、日本發(fā)那科公司、日本安川電機(jī)、德國庫卡。除了第一梯隊(duì)的“四大家族”，許多機(jī)器人海外制造商，也都已經(jīng)在中國進(jìn)場布局。

目前，“四大家族”占據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人60％以上的市場份額，在核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件研發(fā)上處于絕對領(lǐng)先地位，而國內(nèi)廠商還沒有叫陣“四大家族”的實(shí)力。

“在機(jī)器人的三大核心零部件中，國產(chǎn)控制系統(tǒng)能基本滿足目前需求。但如果要進(jìn)入汽車領(lǐng)域，對控制器要求更高，控制器還是需要進(jìn)口。伺服電機(jī)跟控制器差不多，低端沒問題，中端產(chǎn)品也能滿足要求，減速機(jī)問題最大?！彼螘詣倢Α吨袊侣勚芸诽寡裕型馄放茰p速機(jī)的原理設(shè)計(jì)基本一致，但在工藝精度和穩(wěn)定性方面差距非常大。

“減速機(jī)由幾十個(gè)小零件、齒輪組成，不同的材料、溫度、加工速度都會(huì)有影響。每個(gè)加工精度提升都要靠技術(shù)累積，更重要的是靠加工工藝的摸索?！彼螘詣傉f，目前一些國產(chǎn)品牌已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，比如南通振康，2016年銷售達(dá)到1．2萬臺，而排名世界第一的日本納博特斯克年銷售量是25萬到30萬臺，完全不在一個(gè)量級上，“大批量生產(chǎn)條件下，如何保持產(chǎn)品性能和精度的一致性，是本土品牌的短板?！?/p>

除了靠時(shí)間積累，在技術(shù)路線上另辟蹊徑也是國產(chǎn)品牌突圍的一個(gè)現(xiàn)實(shí)路徑。對金石機(jī)器人而言就是如此。

“桁架機(jī)器人有別于關(guān)節(jié)機(jī)器人，核心技術(shù)我都有，甚至我有的，國外都沒有。”劉金石告訴《中國新聞周刊》，桁架機(jī)器人中最核心的是導(dǎo)軌技術(shù)，最早用于戰(zhàn)艦，要求20年不能變形、穩(wěn)定性要求極強(qiáng)，“這種導(dǎo)軌國內(nèi)沒有，材料也沒有，我們跟德國人買，德國人也不賣?！?/p>

從德國買成品，分析鏡像，做出原材料，再到最難的熱處理環(huán)節(jié)，劉金石帶領(lǐng)公司研究團(tuán)隊(duì)摸索了6年才攻克難題，“導(dǎo)軌都是一米一米拼接而成，要求不能有接縫和累積誤差，非常難，但現(xiàn)在我們能做到拼接200米長?！?/p>

傳統(tǒng)關(guān)節(jié)機(jī)器人應(yīng)用在汽車制造領(lǐng)域已經(jīng)有悠久的歷史，但目前基本都被國外品牌占據(jù)市場，國內(nèi)自主品牌很難分得一杯羹。

“關(guān)節(jié)機(jī)器人，負(fù)載一般在300公斤以下。超過300公斤的重型關(guān)節(jié)機(jī)器人，能造的廠商非常少，即使能造產(chǎn)量也在幾十臺，產(chǎn)量極少?！眲⒔鹗f，而桁架機(jī)器人的最大優(yōu)勢就是超大負(fù)載，最大的能抓起4噸重的東西。

“目前瑞士的廠商能做到負(fù)載2．5噸，德國的利勃海爾能做到1噸，而我們能做到4噸。國內(nèi)做上噸重機(jī)器人的成熟案例沒有，就我們一家?！眲⒔鹗f，做4噸級的意義就在于能夠完全實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)和無人工廠，“傳統(tǒng)物流全是在地面，地面軌道線、叉車，全是在地面跑。而無人工廠的物流都是在天上，設(shè)備在上方自由穿梭，能實(shí)現(xiàn)全廠的柔性化生產(chǎn)，可以在超大空間內(nèi)行走，而地面是留給人維護(hù)設(shè)備用的。”

“我們定義的無人是生產(chǎn)環(huán)節(jié)不能有人，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的原材料搬運(yùn)、上線、出線、檢測、包裝，一個(gè)人都沒有?！彼f。

繞開關(guān)節(jié)機(jī)器人，主攻桁架機(jī)器人，在劉金石看來，也是國內(nèi)品牌最有可能“干倒”國外品牌的領(lǐng)域，“國外在技術(shù)積累方面有經(jīng)驗(yàn)，不代表工程能力很強(qiáng)。我們給用戶做工程4到6個(gè)月，超過一年的項(xiàng)目都很少，但國外做一個(gè)項(xiàng)目需要2年，而且價(jià)格讓人很難接受。這方面是我們的強(qiáng)項(xiàng)，跟高鐵非常類似，是系統(tǒng)工程。”

扎堆低端的“雇傭軍之憂”

今年兩會(huì)期間，工信部副部長辛國斌在新聞發(fā)布會(huì)上說，“在自主品牌方面，我們的工業(yè)機(jī)器人大多還都是一些中低端產(chǎn)品，六軸以上多關(guān)節(jié)的機(jī)器人供給能力相對較低?！?/p>

這也意味著，從行業(yè)最高主管部門層面，確認(rèn)了對目前行業(yè)中“高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)”的擔(dān)憂。

在這個(gè)行業(yè)里，這種“雇傭軍之憂”并不是最近才有：中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩、無序競爭局面開始出現(xiàn)，相當(dāng)一部分企業(yè)以集成組裝生產(chǎn)為主，停留在模仿、跟隨和簡單集成階段。

中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2016版）》顯示，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人以中低端產(chǎn)品為主，主要是搬運(yùn)和上下料機(jī)器人，大多為三軸和四軸機(jī)器人，應(yīng)用于汽車制造、焊接等領(lǐng)域的六軸或以上高端工業(yè)機(jī)器人市場主要被日本和歐美企業(yè)占據(jù)，國產(chǎn)六軸工業(yè)機(jī)器人占全國工業(yè)機(jī)器人新裝機(jī)量不足10％。

另一個(gè)滑稽的現(xiàn)象是，在近年來很多展會(huì)上，原本是智能裝備的工業(yè)機(jī)器人，卻被用來表演唱歌跳舞，而在不少業(yè)內(nèi)人士看來，這種表演“既談不上不智能，也沒有核心技術(shù)”。

在宋曉剛看來，造成這種問題的原因有兩個(gè)方面：一是很多國有品牌附加值不高，關(guān)鍵零部件受制于人，導(dǎo)致成本高、利潤低。另一方面，目前進(jìn)入機(jī)器人行業(yè)的門檻其實(shí)很低，“機(jī)械手臂可以外協(xié)（外協(xié)采購）、控制器可以買到，精密減速機(jī)可以買到，伺服電機(jī)可以買到，甚至應(yīng)用軟件都可以找別人來開發(fā)，這就相當(dāng)于你這家企業(yè)只是組裝了一臺機(jī)器人?！?/p>

常州銘賽機(jī)器人也曾經(jīng)走過這樣一段彎路。銘賽屬于典型的高校教師科研成果產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，創(chuàng)始人曲東升原是哈爾濱工業(yè)大學(xué)教師。

“2014年之前，銘賽的產(chǎn)業(yè)化成果轉(zhuǎn)化過程很不順利，那時(shí)公司覺得什么都能做，什么項(xiàng)目都接。運(yùn)行一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)，幾年下來，除了蓋了一棟樓，在技術(shù)沉淀方面毫無成果?！便戀惗厥Y筱霏告訴《中國新聞周刊》，銘賽最早是做揚(yáng)聲器的點(diǎn)膠機(jī)，“但現(xiàn)在做點(diǎn)膠機(jī)的人遍地都是?！?/p>

在蔣筱霏看來，點(diǎn)膠機(jī)就屬于典型的過熱產(chǎn)業(yè)，“這塊產(chǎn)品對精度要求不高，行業(yè)門檻也不高，但毛利率在40％很正常，導(dǎo)致很多投資者開始涌入投資。當(dāng)需求和供應(yīng)不成正比，就開始打價(jià)格戰(zhàn)?！?/p>

從2014年開始，銘賽決定轉(zhuǎn)型。蔣筱霏說，轉(zhuǎn)型的方向，首先是市場容量要足夠大，“其次，我們會(huì)考慮技術(shù)壁壘是不是足夠高，不是哪個(gè)土老板，有錢就能砸進(jìn)來的。”

銘賽最終選擇了個(gè)人媒體終端設(shè)備，比如手機(jī)的核心部件的智能生產(chǎn)設(shè)備作為發(fā)力點(diǎn)。蔣筱霏告訴《中國新聞周刊》：“手機(jī)零部件的生產(chǎn)設(shè)備對自動(dòng)化要求相當(dāng)高，比如從2016年開始流行的雙攝，以前都是單攝。這樣一來，原有設(shè)備完全跟不上節(jié)奏。每一個(gè)攝像頭模組里面都有馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，非常精細(xì)，人的肉眼完全不可能操作，全要靠機(jī)器?！?/p>

手機(jī)等智能終端的快速迭代也為這個(gè)領(lǐng)域的智能裝備提供了大量商機(jī)。以攝像頭模組為例，全國最大的生產(chǎn)商舜宇光學(xué)科技，一年更換設(shè)備就會(huì)產(chǎn)生2000萬元的訂單。

扎根微精密行業(yè)只有短短兩年多時(shí)間，但給銘賽帶來的變化非常明顯。2014年以前營收一直在3000萬～4000萬元徘徊，2016年突破了6000萬元，2017年預(yù)計(jì)將達(dá)到7000萬元。

“目前銘賽在本土品牌中間沒有競爭對手，就是用來代替進(jìn)口設(shè)備?！笔Y筱霏說，這個(gè)領(lǐng)域以前都是采用進(jìn)口設(shè)備，以一臺做馬達(dá)內(nèi)部連接的普通設(shè)備為例，進(jìn)口一臺國外設(shè)備要30萬元，而銘賽的只需要15到20萬元，“我們正在進(jìn)軍線路板，這是手機(jī)自動(dòng)化里最難攻克的部件，國外設(shè)備要賣到170萬元，我們的產(chǎn)品已經(jīng)開始驗(yàn)證，大概在70萬元左右?！?/p>

在蔣筱霏看來，這個(gè)領(lǐng)域決定競爭力的，其實(shí)并非核心零部件，而是對客戶工藝要求和精度的把握，“最核心的就是掌握客戶的工藝，有什么步驟、特點(diǎn)、要求，如果我不是熟悉你工藝的技術(shù)開發(fā)者，開發(fā)不出好的產(chǎn)品。”

這些來自企業(yè)生產(chǎn)一線的感受和宋曉剛的判斷完全一致。在他看來，機(jī)器人的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域是汽車，國際上幾大巨頭的產(chǎn)品主要應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，但國外并沒有中國這么全面和細(xì)分的制造業(yè)門類，國外機(jī)器人品牌也不可能熟悉這么多工藝流程，“我們的優(yōu)勢就在于，本土品牌應(yīng)該對不同的制造業(yè)細(xì)分行業(yè)的工藝、流程、管理更加熟悉?！?/p>

對于未來，宋曉剛判斷，今后本土機(jī)器人企業(yè)中，零部件和機(jī)器人本體都將是逐漸淘汰的過程，因?yàn)檫@個(gè)方面很難撼動(dòng)國外品牌的優(yōu)勢，“但我們需要一大批了解機(jī)器人性能、熟悉細(xì)分行業(yè)工藝的系統(tǒng)集成商，這是國產(chǎn)品牌可以發(fā)力的方向?！?/p>

防止非理性泡沫

智能制造是“中國制造2025”的主戰(zhàn)場，而落地后的《中國制造2025》規(guī)劃，明確將工業(yè)機(jī)器人列入大力推動(dòng)突破發(fā)展的十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一?！豆ば挪筷P(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》則提出，到2020年，要建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過3萬億元，實(shí)現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動(dòng)化。

“這不是政府忽悠起來的，而是市場本身最先反應(yīng)，確實(shí)有強(qiáng)大的內(nèi)在需求，隨后國家鼓勵(lì)智能制造轉(zhuǎn)型升級，相應(yīng)政策跟上來了。”宋曉剛對《中國新聞周刊》表示，在政策利好的推動(dòng)下，各地區(qū)都扎堆布局，不僅制造企業(yè)，甚至金融界對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)都非常關(guān)注，一哄而上的現(xiàn)象已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

“全國有20多個(gè)省市把機(jī)器人作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行培育、推進(jìn)發(fā)展，全國已建成和在建的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)超過了40個(gè)，短短幾年時(shí)間，機(jī)器人企業(yè)的數(shù)量超過了800個(gè)?！惫ば挪扛辈块L辛國斌在兩會(huì)上確認(rèn)了這一數(shù)字。

目前布局工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)地區(qū)主要集中在珠三角的廣州、佛山，長三角的上海、昆山、常州武進(jìn)，環(huán)渤海區(qū)域的沈陽、青島，以及中西部地區(qū)的安徽蕪湖和重慶。

不少地區(qū)都提出了雄心勃勃的發(fā)展目標(biāo)。比如，廣州提出要建全國最具規(guī)模、最具競爭力的工業(yè)機(jī)器人和智能裝備產(chǎn)業(yè)基地之一，2020年的目標(biāo)產(chǎn)值是超1000億元。重慶也提出要建國內(nèi)重要的、具有全球影響力的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地，2020年的目標(biāo)產(chǎn)值也超1000億元，深圳則將“工業(yè)機(jī)器人跨越工程”列為重大工程之一。

對于常州這個(gè)身處長三角的三線城市來說，如何定位自身的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)布局，也有喜有憂。

“常州武進(jìn)國家高新區(qū)目前機(jī)器人相關(guān)的上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，有14家。去年工信部發(fā)布一個(gè)數(shù)據(jù)，機(jī)器人四分之一產(chǎn)量在常州。”武進(jìn)國家高新區(qū)管委會(huì)副主任李磊告訴《中國新聞周刊》，根據(jù)工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，2015年我國機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)32996臺（含外資品牌），而常州市經(jīng)信委的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2015年常州市機(jī)器人產(chǎn)量超過了8000臺。

在她看來，與省內(nèi)的蘇州、無錫等城市相比，常州更加注重本地的工業(yè)制造基礎(chǔ)，民營經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較強(qiáng)，而且職業(yè)技術(shù)教育非常發(fā)達(dá)，能為本地機(jī)器人產(chǎn)業(yè)提供大量的產(chǎn)業(yè)工人和高級技工。

“四大家族”之一的日本安川、在精密減速機(jī)生產(chǎn)中處于絕對領(lǐng)導(dǎo)地位的納博特斯克都選擇落戶常州。在宋曉剛看來，一些頂尖外資品牌落戶之前，會(huì)特別做幾件事情的調(diào)研，一是環(huán)境，主要是投資環(huán)境；二是市場；第三是配套能力?！俺Ｖ菸挥陂L三角，既可以覆蓋廣泛的制造業(yè)市場需求，又具備很好的工業(yè)基礎(chǔ)和加工配套能力，具備發(fā)展工業(yè)機(jī)器人的優(yōu)勢。”

憂的是，以一個(gè)三線城市的資源配置能力，如何能吸引到發(fā)展工業(yè)機(jī)器人所需的高端人才。銘賽公司董秘蔣筱霏坦言，銘賽從原來粗獷的點(diǎn)膠，進(jìn)入微精密行業(yè)后，對于視覺和軟件人才的需求非常大，但現(xiàn)在運(yùn)行發(fā)現(xiàn)，常州基礎(chǔ)條件跟不上，人才很難吸引過來?！叭€城市本身對人才吸引力有限，另一方面產(chǎn)業(yè)在升級、相關(guān)環(huán)境升級都需要沉淀?！?/p>

“如果是以旅游和服務(wù)業(yè)為主的地區(qū)，或者缺乏工業(yè)基礎(chǔ)和配套能力的區(qū)域，我們絕不鼓勵(lì)這些地方發(fā)展工業(yè)機(jī)器人?！彼螘詣偺寡浴?/p>

在這場機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“競賽”中，地方政府的補(bǔ)貼政策也是一個(gè)重要籌碼。例如，安徽蕪湖在2014年出臺了《蕪湖市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展若干政策（試行）》，其中細(xì)致地規(guī)定了十多項(xiàng)政府支持和補(bǔ)貼措施，例如，有對貸款利率的補(bǔ)助，“對本市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)的關(guān)鍵核心項(xiàng)目利用國開行或其他金融機(jī)構(gòu)貸款的，給予貸款基準(zhǔn)利率的50％貼息補(bǔ)助，期限兩年，單個(gè)項(xiàng)目最高不超過2000萬元?！?/p>

還有對擴(kuò)建廠房的補(bǔ)助，“二層廠房按300元／平方米補(bǔ)助，三層廠房按400元／平方米補(bǔ)助，四層及以上廠房按500元／平方米補(bǔ)助?！?/p>

在吸引人才和項(xiàng)目方面則規(guī)定，“支持國內(nèi)外知名高校院所在本市設(shè)立機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，經(jīng)市政府批準(zhǔn)重點(diǎn)支持的，每年每所安排不高于1000萬元的補(bǔ)助資金?！薄捌髽I(yè)將機(jī)器人研發(fā)總部遷入本市，研發(fā)總部固定資產(chǎn)投資超過5000萬元（不含土地）的部分，給予投資額20％、最高1000萬元資助?！?/p>

“政府的補(bǔ)貼政策取向沒錯(cuò)，但一定要補(bǔ)助那些質(zhì)量合格、真正在生產(chǎn)線上應(yīng)用的機(jī)器人?！彼螘詣偙硎荆F(xiàn)在一個(gè)最大問題是，相關(guān)政府部門，補(bǔ)貼政策不夠精準(zhǔn)，大水漫灌，導(dǎo)致一些機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)靠補(bǔ)貼“過日子”，甚至頂著機(jī)器人概念套取地方政府補(bǔ)貼。

“現(xiàn)在，讓各級政府和產(chǎn)業(yè)部門去了解哪個(gè)產(chǎn)品是合格的也有難度?！彼螘詣傉f，從機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的角度，目前最關(guān)注的是建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和第三方檢測認(rèn)證平臺，“政府今后就會(huì)采信這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測，重點(diǎn)支持的方向也會(huì)更精準(zhǔn)。”

工信部副部長辛國斌也表示，工信部和各省制定了分省市的差別化實(shí)施指南，還有通過制定工業(yè)機(jī)器人的行業(yè)準(zhǔn)入條件，提高準(zhǔn)入門檻等一系列政策，防止工業(yè)機(jī)器人的非理性泡沫。

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